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Es difícil de creer, pero la generación del modelo J1984 de Toyota Land Cruiser, presentada en 70, todavía se está construyendo. Y a pesar de su edad, el pick-up, que se puede usar en cualquier lugar, casi no muestra signos de la edad, ya que se han realizado varias actualizaciones una y otra vez, por ejemplo, para cumplir con las normas de seguridad cada vez más estrictas. Y hace poco, una empresa especializada en vehículos blindados ha presentado una de las conversiones más locas que hemos visto nunca basada en el clásico J70. El vehículo pudo verse por primera vez en el Feria aeroespacial y de defensa de África (AAD2022) en Sudáfrica y el nombre es MAX 3 de seis ruedas. La conversión proviene de SVI Ingeniería y se basa, también esta versión SVI con un eje menos, sobre el Chasis J79. Pero para el año modelo 2022, el MAX3 recibió la adición "Seis ruedas“, que, como su nombre indica, añade un tercer eje.
SVI MAX 3 Seis Ruedas
Pero también en el instalado de fábrica. Ejes delantero y trasero Se hicieron varios ajustes (eje trasero ensanchado) para ajustar el ancho de vía, por ejemplo. Esto supuestamente corrigió una "anomalía" de J79, al menos afirma SVI. Además, los dos ejes traseros ahora cuentan con uno nuevo Sistema de freno de disco, para que el elevado peso del vehículo no se convierta en un problema. El resultado de la conversión completa de alguna manera nos recuerda a un vehículo para la próxima película de Mad Max, lo que se debe particularmente al ángulo Cuerpo fabricado en chapa de acero blindada. Se dice que es capaz de resistir un ataque con rifles de asalto y granadas antipersonal (granadas antipersonal). Por defecto, el cuerpo tiene un Nivel de protección de tipo EN1063 BR6, pero opcionalmente también puede estar en BR7 ser actualizado
Además, SVI Ingeniería tiene una nueva parte trasera. Stabilisator instalado y extenso suspensión optimizado Y dado que el monstruo ha ganado peso en consecuencia, un motor potente es, por supuesto, imprescindible. Y por eso no es de extrañar que el indestructible Motor turbodiésel V4,5 de 8 litros fabricado por Toyota, que puede mover el peso total máximo de 5.500 kilogramos. E incluido en el peso está el instalado. mecanismo de intercepción de drones, que consiste en un radar que puede detectar e identificar drones enemigos. Una vez hecho esto, los datos se transfieren a ese sistema de gestión de batalla envió eso con un automático lanzagranadas conectado y el dron se dispara.
Y por cierto, también hay uno todoterreno motocicleta para ser visto en el área de carga extendida para poder alcanzar "el botín". Hay una multitud de estos compartimentos de almacenamiento al aire libre y asientos para hasta cuatro personas (varios cambios pueden aumentar el número a ocho). Por cierto, el vehículo conceptual presentado en la AAD2022 se basa en el doble cabina como ya se ha vinculado, también hay una variante para la cabina individual (Troop Carrier/WorkMate). Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Ingeniería SVI
