lunes 22 abril 2024
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¡Toyota Sequoia SUV y Tundra en el Auto Show de SEMA!

Tiempo de leer 4 Min.

¡Toyota Sequoia SUV y Tundra en el Auto Show de SEMA!

La Toyota Sequoia ha sido relanzada por primera vez en 15 años, y Toyota está celebrando con la presentación de una flota de vehículos reconstruidos en el salón del automóvil SEMA. Comenzando con la Ultimate Overlanding Sequoia, se basa en la Sequoia Limited TRD Off-Road y cuenta con una defensa delantera de servicio pesado, deslizadores para rocas y un faldón trasero pivotante que puede contener una llanta de refacción, un gato de alta elevación y más. El SUV también está equipado con faros auxiliares, un cabrestante Warn, placas protectoras CBI Offroad y un portaequipajes Prinsu. Este último lleva una tienda de techo Autohome Airlander Plus.

Completan los detalles un frigorífico/congelador y llantas de aleación de bronce calzadas con neumáticos Toyo Open Country M/T de 34 pulgadas. Para este propósito, la Sequoia se equipó con un kit de elevación de 3 pulgadas (aprox. 8 cm) y un kit de suspensión en espiral ToyTec con amortiguadores y resortes modificados. Incluso se utilizan brazos de control superiores Camburg de aluminio billet y brazos de arrastre traseros.

Sequoia TRD Pro Aventurero

El siguiente es el Westcott Designs Sequoia TRD Pro Adventurer. Está equipado de manera similar, ya que también está elevado (con componentes de Camburg Racing) y tiene varios faros auxiliares. El SUV también ha sido equipado con deslizadores de roca, argollas de remolque Billet-D y una escalera trasera que brinda acceso a una carpa en la azotea. Otros aspectos destacados incluyen un portabicicletas y un portabicicletas montado en la barra de remolque para una moto acuática Kawasaki. El vehículo también cuenta con rines Innov17 beadlock de 8 pulgadas con neumáticos Nitto Recon Grapplers A/T.

Expedición por tierra Sequoia

Otra Sequoia proviene del Team Expedition Overland y recibe el sobrenombre de Simba. Se ve un poco más sutil que los otros dos. Pero también tiene un elevador con suspensión Icon Vehicle Dynamics 3.0 CDEV y también se apoya en ruedas beadlock de 18 pulgadas con neumáticos General Grabber X3. Simba también instaló un nuevo parachoques delantero con cabrestante Warn integrado y aquí también se pueden ver placas protectoras, deslizadores de rocas y un nuevo faldón trasero con dos dispositivos giratorios. Llevan una rueda de repuesto así como tablas de recuperación. Otras mejoras incluyen una barra de luces LED, una carpa en la azotea y un radioaficionado iCOM.

Expedición por tierra Tundra

Si bien la Sequoia es el centro de atención en el salón del automóvil SEMA para Toyota, el equipo Expedition Overland también se ha dedicado a la Tundra. El proyecto se llama "Orion" y se muestra con un nuevo y robusto parachoques delantero que incluye cabrestante de cable de advertencia y protección contra impactos y también se instala aquí una protección antiempotramiento. También hay faros auxiliares LED y una carrocería de autocaravana con techo de cabina de aluminio en el área de carga, que incluye un calentador Webasto Evo 40. También se incluye un tanque de agua de 50 litros, un refrigerador y dos paneles solares de 200 vatios. El chasis se basa en un chasis ICON Vehicle Dynamics con amortiguadores roscados de 2,5 mm con recorrido de resorte extendido en la parte delantera y amortiguadores Omega de derivación de 2,5 mm en la parte trasera. También hay llantas negras de 17 pulgadas con potentes neumáticos todoterreno General Grabber X3. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Ultimate Overlanding Sequoia TRD Todoterreno
Crédito de la foto: Toyota
Sequoia TRD Pro Aventurero
Expedición por tierra Sequoia
Expedición por tierra Tundra
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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