lunes 22 abril 2024
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300 PS y 420 NM en el pequeño Mazda 3 MPS de Mcchip

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Noticia en la línea de tiempo de Facebook sobre el equipo de rendimiento de software de Mcchip-DKR. El seguimiento Foto / s descubrimos en el canal de redes sociales del sintonizador y necesitamos it / se solo enséñeles chicos. Puede ver un Mazda 3 MPS 2.3 Turbo sintonizado que ya puede presumir con un considerable 260 PS de fábrica. Sin embargo, la compañía no ha publicado muchos detalles hasta ahora, por lo que tenemos que "adivinar" algo sobre los cambios en el automóvil. Lo que pudimos descubrir y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un pequeño resumen a continuación. Si descubre algún cambio adicional, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto que los incluiremos en la publicación.

Ps. Si desea ver más vehículos convertidos de este sintonizador, simplemente haga clic en AQUÍ!

(Foto / s: Rendimiento del software Mcchip-DKR)
Estos son los detalles que conocemos:

  • Descenso sutil desconocido (suspensión Airride, muelles helicoidales, muelles deportivos o coilover!?)
  • 4 x deflector de viento
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
  • Aumento del rendimiento del motor turbo 2.3 desde la salida en serie de 260PS / 380Nm mediante el ajuste del software de ajuste de chip a 300PS / 420Nm (duración aproximadamente 3-4 horas)

Le escribimos al sintonizador y le preguntamos si puede enviarnos más detalles sobre la conversión.

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El Blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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