martes 23 abril 2024
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BMW Z4 Roadster & Coupe con suspensión ST suspensión

Tiempo de leer 2 Min.

El equipo en torno a los especialistas en suspensión de ST Suspensions (filial de KW Automotive) ha creado un nuevo proyecto. En esta ocasión, se ajustó un BMW Z4 Coupé para el que ahora hay disponibles varias suspensiones nuevas. (Por cierto, también para el convertible idéntico: E85 y E86) Ahora es posible bajar el deportivo Bavaria de 20 a 50 mm y, por supuesto, incluso más fuera de la conformidad TÜV. Ahora hay una gran cantidad de espaciadores (espaciadores de rueda) disponibles para el Z4, desde 5 mm por rueda hasta un extremo de 30 mm por rueda, todo está disponible, es poco probable que este último sea factible sin modificaciones importantes en la carrocería, especialmente en relación con la reducción. Visualmente, el automóvil con los componentes incorporados definitivamente se ve más emocionante e individual que el modelo de producción y también debería poder dar la vuelta a la esquina correspondientemente “más rápidamente”. Ya conocemos algunos detalles. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Foto / s: Suspensión ST)

Estos son los detalles del BMW Z4 Coupé y Cabrio:

  • Sistema espaciador de rueda ST Suspension de 10 mm por eje a 60 mm
  • Suspensiones ST Suspensiones ST X y ST XTA para bajar 20 - 50 mm en la parte delantera y 15 - 40 mm en la parte trasera

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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