martes 23 abril 2024
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De 265PS a 329PS en el BR Performance Renault Mégane III RS 2.0T

Tiempo de leer 2 Min.

Ya sabemos que el rendimiento aumenta en vehículos de prácticamente todas las categorías de vehículos del equipo de BR-Performance. El sintonizador ha presentado recientemente un nuevo vehículo con ajuste de motor en su sitio web. Esta vez atrapó un Renault Mégane III RS 2.0T que después de la modificación puede llegar a 329PS / 515NM fuertes en el llamado "Sport Mode SP102" y definitivamente causa miradas extrañas y desconcertadas de conductores del mismo tipo, sin embargo, con un rendimiento estándar de 265PS / 360NM debería. La empresa no publicó más detalles que el resultado del aumento en el rendimiento, pero eso es suficiente en ese caso. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un resumen a continuación como de costumbre. Por supuesto, también echamos de menos algo. Si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este BMW 4er F32 418D con 188PS o incluso uno 185PS VW Golf VI 2.0 TDi CR de BR-Performance ¡Simplemente haga clic en el nombre del sintonizador en la sugerencia de la foto a continuación!

(Foto / s: BR-Performance)

Aquí están los detalles del Renault Mégane III RS 2.0T:

  • Aumento del rendimiento de 265PS / 360 a 329PS / 515NM Modo deportivo SP102 - (ajuste de chip)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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