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Video: desde el sombrío borde de acero hasta el centro de atención de Garage54

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 21 de enero de 2020 a las 07:28 am

Video: desde el sombrío borde de acero hasta el centro de atención de Garage54

¿Su automóvil tiene ruedas de acero negro y desea unas llantas de aleación inteligentes? Desafortunadamente, no tiene el capital necesario disponible? Luego, aquí hay un tutorial sobre cómo convertir un borde de acero aburrido en un verdadero punto de atracción. Que el borde, por supuesto, en el tráfico público no está permitido, por supuesto. Al menos en este país ... Los chicos de Garaje 54 pero eso no molesta mucho a Rusia. Se muestran en el clip de 9 minutos como una llanta de acero con la ayuda de unas planchas planas para el Alurad en Vossen CV3-R Óptica mutada. Después de que recientemente vimos eso también resina epoxídica y Vidrio acrílico ahora es factible otra idea hecha por uno mismo alrededor del borde del automóvil. Y de nuevo desde Rusia! Y aquí también, el resultado es sorprendente, lo que, sin embargo, también se aplica al esfuerzo.

antes, después

Por cierto, la rueda terminada se instalará nuevamente en el Mercedes-Benz 190E, que también estaba en la carretera con la variante de plexiglás. Se utilizó una llanta de acero normal en negro con cinco radios grandes. Los radios mantienen la superficie de metal original (pulida) y solo la base de la llanta está pintada de negro con aerosol. Y la bicicleta de bricolaje incluso llegó al equilibrador de ruedas. Y el hecho de que la máquina no capitule habla de la precisión con que se llevó a cabo la conversión. Bastante impresionante, pero aún así verboten y la mayoría peligroso, Finalmente, no se probó al principio lo que esta llanta puede soportar bajo cargas pesadas. Pero Garage 54 solo quiere demostrar que es posible crear un diseño de llanta visualmente atractivo a partir de una llanta de acero.

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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desde el borde de acero hasta el punto de atracción

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Bueno, incluso si es factible ... la utilidad es baja: se necesita mucho plomo y el plomo no desaparece.

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