Alineación de ruedas: ¿cómo funciona y por qué es importante?

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Actualizado recientemente el 12 de marzo de 2024 a las 06:54 am

Por uno Medida de eje (Alineación de ruedas / alineación de ruedas) no solo se comprueban los parámetros específicos del coche, sino también caer y Espuela el maduro equilibradoconseguir un funcionalidad óptima para asegurar. Por este motivo, cualquier daño en el chasis puede identificarse y repararse rápidamente midiendo los ejes. Se debe realizar una alineación de las ruedas si, por ejemplo, se han reemplazado los amortiguadores/muelles/chasis. Pero incluso si un golpe áspero con bordillo o similar ha ocurrido. Al menos cuando este contacto massiv y tal vez incluso destruyó el borde. Entonces deberías obtener los componentes afectados prüfen y luego uno alineación de las ruedas que se lleve a cabo.

¡No subestimes la importancia!

Si las ruedas de su vehículo tienen un falsa caída o en Rastreo puede ser significativo Problemas como uno elevado El consumo de combustible, uno más rápido llevar el neumático o uno peor Comportamiento del vehículo. La alineación incorrecta del eje sólo hará que los neumáticos einseitig idolo que hace un mucho más alto Abrasión del material y resistencia a la rodadura surge y los neumáticos en el peor de los casos uno alrededor 80% menos de esperanza de vida tener.

Así es como se ve un informe de medición

Pero deja la alineación de las ruedas en una sola mecánico experimentado realizar y asegurarse de que tenga los Equipos dispone. También asegúrese de que antes de la medición real, Neumáticos y el Chasis einer Inspección visual estar sujeto a eventuales Daños para poder determinar de antemano. Para la medición en sí, el mecánico debe terminar instrumentos modernos que las ruedas a través rayo laser medir y exacto Resultados suministro.

¿Cuándo se debe realizar una medición de eje?

Básicamente hay por parte del fabricante de automóviles no información concreta sobre cuándo se debe realizar una medición de eje. Sin embargo, ciertas señales en el propio vehículo pueden indicar una visita al taller. aconsejable haría. Se pueden encontrar algunos carteles que indican una visita al taller:

1. La banda de rodadura del neumático es irregular ido.
2. El volante permanece en línea recta no en una posición recta
3. El vehículo muestra una tendencia en cierta dirección tirar. 
4. El vehículo tira durante el frenado en línea recta en un cierta dirección.

¿Cómo se realiza la alineación de ruedas?

Para la implementación de un eje la medición suele venir herramientas de diagnóstico electrónico para usar. El mecánico ensambla especial sensores en las ruedas, que tienen todos los datos necesarios para un sistema informático enviar, que luego determina la medida en que el Valores actuales desde el Puntos de ajuste diferir de. Los puntos de ajuste son valores estandarizadosque directo del fabricante Para proveer. Haciendo del sistema el desviaciones exactas indica, esto puede ser arreglado y vuelto a poner por el mecánico Recomendación del fabricante se puede ajustar. Por tanto, la medición del eje siempre debe después de los cambios en el vehículo, como la instalación de un Suspensión deportiva o uno Cambio de Varillas de amarre ser realizado. Porque la parte inferior del cuerpo cambia el Radio de giro de dirección y ángulo de extensión. Después de la medición, el mecánico debe darle uno. protocolo de prueba pasado, que detalla todos los valores liza y como prueba se utiliza para la medición de ejes.

¿Qué causa errores en la pista?

Hay muchas causas que pueden llevar a un cambio de pista. La mayoría de las veces, como ya se mencionó, los daños menores son como un Parachoques de estacionamiento o el colisión con un Bordillo el detonante de tal cambio. Sin embargo, también se pueden realizar viajes caminos en mal estado a uno Cambio de pista para liderar. La alineación de las ruedas también es esencial si ha conducido o atravesado un bache particularmente profundo. Accidente tenido.

Alineación de ruedas / alineación de ruedas: Las razones, el proceso y los costos incurridos en resumen:

• Se realiza una medición del eje para comprobar la geometría del chasis y compararla con los valores especificados por el fabricante.
• El ajuste de la pista siguiendo la alineación de las ruedas permite corregir los valores que se desvían del óptimo.
• Si los componentes están dañados o desgastados, deben ser reemplazados.
• Una alineación de ruedas normal, incluida la alineación de ruedas, suele costar 50 a 200 euros.
• Alineación de ruedas, ¿cuándo hay que realizarla?
  - si el automóvil ha cambiado las características de conducción
  - si el perfil del neumático es desigual o está muy desgastado en los bordes del neumático
  - si el coche tiene un modificado (parcialmente "esponjoso") Muestra comportamiento de conducción
  - si el volante está torcido (también puede indicar un ajuste de las ruedas traseras)
  - si el automóvil tira hacia la izquierda o hacia la derecha mientras conduce o frena
  - cuando la "dirección izquierda y derecha" en las curvas requiere diferentes niveles de fuerza
  - si el vehículo ha tenido un accidente o se han instalado cambios técnicos como bajar el vehículo
  - cuando se han realizado determinados trabajos en el chasis, como cambiar la rótula de dirección o los cojinetes de la cúpula
• el costo de la alineación de las ruedas

Material / servicio	precios aproximados
Alineación de ruedas, incluido el ajuste de la pista	50 a 200 euros

• las causas de una geometría de eje desalineada
  - conduciendo contra los bordillos (por ejemplo al aparcar)
  - conduciendo a través de baches o conduciendo sobre grandes baches en la carretera
  - debido a defectos en varios componentes del chasis
• las consecuencias de una geometría de eje desalineada
  - el vehículo muestra un comportamiento de conducción modificado (incluso puede ser menos controlable en situaciones peligrosas)
  - Desgaste de los neumáticos de un solo lado / aumentado (puede ser necesario un cambio de neumáticos de todo el eje)
  - una mayor resistencia a la rodadura (Aumenta el consumo de combustible)
  - mayor desgaste de los componentes del chasis (un cambio temprano puede ser necesario)
• el proceso de alineación de ruedas y alineación de ruedas
  - Comprobar previamente el estado de los componentes del chasis
  - Cualquier defecto debe ser reparado de antemano
  - un moderno sistema de alineación de ruedas funciona con la ayuda de la grabación de datos basada en cámaras (Los sistemas de alineación de ruedas en 3D utilizan cámaras (objetivos/tablas de puntos en las ruedas))
  - Todas las ruedas deben tener la presión correcta de los neumáticos
  - Una abrazadera de rueda está montada en cada rueda
  - el volante está fijo en la posición de avance recto
  - Los pasos posteriores se prescriben para los sistemas de medición modernos que funcionan con soporte informático y son procesados ​​por el técnico en mecatrónica.
  - La computadora compara los valores medidos con las especificaciones del fabricante.
  - Cualquier desviación se corrige con los ajustes apropiados
  - Básicamente, el ajuste comienza en el eje trasero (si es ajustable) / debido a la especificación de la dirección de viaje por el llamado ángulo del eje de viaje
  - luego se corrigen las ruedas delanteras (puede ser necesario un mayor esfuerzo si, por ejemplo, las uniones atornilladas en el extremo del tirante están corroídas y, como resultado, la pista no se puede ajustar; entonces generalmente es necesario un cambio)

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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