La anodización de las partes del vehículo también es una especie de ajuste para el automóvil. Visualmente, el vehículo se beneficia enormemente de este proceso. Es importante asegurarse de que la superficie del componente se procese de tal manera que las capas debajo no puedan formar óxido (oxidación). En principio, el anodizado es una aplicación particularmente segura para el tratamiento del aluminio. Después de todo, los componentes ya no pueden comenzar a oxidarse. Las piezas de vehículos particularmente caras a menudo se actualizan retrospectivamente con tal ajuste. Además, es aconsejable cambiar inmediatamente el color del componente en cuestión anodizándolo.
Proceso de anodización
El método anodizado Es un método de ingeniería de superficie. En este caso, se crea una capa protectora de óxido en las partes del vehículo. La anodización se aplica casi exclusivamente sobre aluminio. El proceso es la oxidación anódica. En la implementación real de la anodización, se trata simplemente de aplicar una capa protectora que protege el aluminio. El anodizado forma un óxido e hidróxido en la capa metálica superior. La capa tiene una altura entre 5 y 25 micras. La capa debajo está protegida. Pero eso es solo mientras esté intacto. Entonces, si ocurre un accidente / arañazos, etc., entonces la capa puede romperse y la anodización se rompe. La anodización de diferentes componentes es ofrecida por diferentes compañías. Ciertamente puede considerarlos en un autoajuste, incluso si la compañía no es una compañía de automóviles pura.
¿Cuándo se aplica la anodización?
Como ya se mencionó, el proceso de anodización de piezas de vehículos solo se utiliza para piezas de vehículos de aluminio muy específicas. Por lo tanto, no puede anodizar todo el automóvil, sino solo ciertas partes. El componente se actualizará con una anodización exitosa y usted se beneficiará porque tiene un accesorio que no se puede oxidar. Por lo que "oxidación" no es la expresión correcta. En el sentido químico, el aluminio no se oxida. Sin embargo, hay algunos cambios en la superficie del aluminio que recuerdan a la formación de óxido. Después de un anodizado exitoso, el aluminio está definitivamente protegido y ya no hay riesgo de que la superficie desnuda se oxide al aire libre. Casi todas las piezas de vehículos de aluminio pueden anodizarse. Es importante para usted que hable con la empresa con anticipación antes de ordenar un anodizado.
Ventajas de la anodización:
El óxido (oxidación) es cosa del pasado después de la anodización. El aluminio que reacciona visualmente ya no dañará su automóvil y recibirá un componente que le durará mucho tiempo. Si la anodización se realiza correctamente, es extremadamente estable.
Desventajas de la anodización:
El costo de la anodización puede ser alto. Además, debe asegurarse de que funcione para su componente. Puede ser que solo su componente no pueda ser anodizado. Si ya hay una capa de óxidos de aluminio, podría ser difícil con una anodización exitosa. Tal vez la anodización sea una alternativa real para ti. Hay muchos propietarios de automóviles que desean mantener su automóvil y sus componentes el mayor tiempo posible y hay anodizado disponible. Sin embargo, uno también debe vigilar los costos y beneficios. Tienes que saber si es rentable. Porque en contraste con el óxido clásico, una capa de óxido de aluminio es menos mala. Solo visualmente es un problema.
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Es bueno saber que el proceso de anodizado crea una capa protectora de óxido en la pieza. Este método exacto también debe usarse para mis componentes. Ojalá algún día encuentre una empresa de tecnología de superficies específica para esto.
¡Hola
Ou peut on faire anodizado des jantes de moto