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Seguramente te preguntarás qué diablos es un "sintonizador autónomo"!? Podemos decirle que esta categoría "todavía" no existe, pero eso podría cambiar pronto. Al menos si Stefan Jenzowsky y Tim von Törne de Kopernikus Automotive se salen con la suya. La empresa quiere que la conducción automatizada sea socialmente aceptable con una solución de modernización. El kit de ajuste autónomo debería poder instalarse independientemente del fabricante y permitir que el vehículo modernizado viaje de forma independiente en autopistas y carreteras federales. Básicamente, por lo tanto, también es concebible que incluso los automóviles clásicos puedan conducir de forma autónoma. Al menos como el Paso 2, al que llegaremos más adelante. La startup de Berlín presentó su sistema en un VW Golf MK17 en el 2º Congreso 7b Ahead Future y, por tanto, atrajo mucha atención.
El sistema está entrenado de tal forma que se consigue una conducción defensiva y especialmente cuidadosa y todo ello debe establecerse a los pocos kilómetros. La primera prueba de manejo se llevó a cabo con éxito con un VW convertido el 18.6.2018 de junio de XNUMX de Ingolstadt a Wolfsburg. La instalación del kit es bastante fácil porque el sistema solo necesita siete cámaras en el vehículo que están conectadas a una computadora de alto rendimiento. El sistema utiliza de forma inteligente los sensores y actuadores que ya están a bordo, como la función de dirección automática del asistente de estacionamiento o el radar de fábrica para el control de crucero. Por supuesto, estos componentes hablarían actualmente en contra del uso en un vehículo antiguo. Pero tal vez ese sea el siguiente paso.
sobre 3.000 € debe planificarse
Con costos en torno al 3.000 €, el sistema ni siquiera es particularmente costoso y se incluye la conexión en línea gratuita e integrada para actualizaciones y actualizaciones por aire. También deben estar disponibles otros extras, como un middleware con su propia tienda de aplicaciones para usar diferentes variantes de software para diferentes propósitos. La compañía trabaja junto con varias startups en otros países que desarrollan software autopropulsado para poder usar el sistema fuera de Alemania. Sin embargo, la cobertura y los problemas regulatorios aún deben abordarse, pero tan pronto como sea el caso, Copernicus Automotive le gustaría ofrecer su sistema al consumidor. Encontramos el tema y el coraje de Copérnico automotriz muy interesante y estaría encantado de adquirir el kit de actualización autónomo pronto en el libre comercio.
(Foto / s: Copérnico automotriz)
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