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¡Para que salte la chispa! ¡Cambie las bujías!

Tiempo de leer 8 Min.

Actualizado recientemente el 14 de julio de 2022 a las 01:19 am

¡Para que salte la chispa! ¡Cambie las bujías!

Para que el motor Otto funcione correctamente, es extremadamente importante que el chispa cambiarse a intervalos regulares. En el siguiente artículo, por lo tanto, nos gustaría explicarle con más detalle cómo puede reconocer las bujías defectuosas, qué tan altos son los costos de reparación y también cómo puede usarlas. chispa del vehículo pueden cambiar por sí mismos.

¡Cambie las bujías!

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  1. ¿Detecta una bujía defectuosa?
  2. 400 grados para una limpieza óptima
  3. El costo y el tiempo de reparación de la bujía.
  4. Cuándo cambiar las bujías
  5. ¿Cómo se construye una bujía?
  6. Diferentes bujías
  7. ¿Qué bujía es la correcta?
  8. Cambie las bujías usted mismo
  9. ¿Qué se requiere para la expansión y el cambio?
  10. Apague la CORRIENTE y la TENSIÓN
  11. Tutoriales sobre cómo cambiar las bujías

¿Detecta una bujía defectuosa?

¡Para que salte la chispa! ¡Cambie las bujías!

Dado que las bujías son un componente muy importante, como ya se mencionó, normalmente descubrirá un defecto en una o más bujías con bastante rapidez. Por ejemplo, cuando el automóvil comienza a sacudirse repentinamente o un cilindro ya no funciona, lo que se debe a un fallo de encendido; en cualquier caso, hay un cambio notable en el motor en marcha. Si nota tales síntomas, debe examinar el asunto más de cerca y reemplazar las bujías si es necesario. Si no lo hace, la falla de encendido podría, entre otras cosas, contener combustible que no ha sido prohibido. Catalizador adivina qué lo destruirá tarde o temprano. Además, las bujías defectuosas se hacen sentir por un mayor consumo de combustible, lo que se debe al hecho de que el combustible no se quema al 100 por ciento y, por lo tanto, se reduce la eficiencia. 🔙

400 grados para una limpieza óptima

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Para que las bujías se quemen libres, hay temperaturas de aproximadamente en la cámara de combustión. 400 grado necesario. Sin embargo, si solo mueve su vehículo en distancias cortas con frecuencia, no se pueden alcanzar temperaturas tan altas. Los viajes cortos dañan el motor a largo plazo. Por lo general, también puede ver una bujía defectuosa con relativa rapidez: Si los electrodos de las bujías tienen depósitos o incrustaciones, casi siempre hay un defecto y debe reemplazar la bujía. Si el color de la bujía es uniforme leonado / marrón claro y tampoco tiene depósitos blancos o negros, la bujía está bien y funcionando. 🔙

Costos y tiempo de mantenimiento de las bujías

¡Para que salte la chispa! ¡Cambie las bujías!

La cantidad de bujías que tiene un vehículo depende de la cantidad de cilindros que tenga el motor. Los costes de cambio de bujías varían y por tanto pueden devengarse importes entre 60 y 400 euros. Si solo conduce un automóvil pequeño con tres cilindros, por supuesto, tendrá que pagar menos por un cambio que alguien que conduce un automóvil que tiene seis, ocho, diez o incluso doce cilindros. También debe buscar más profundamente en su bolsillo los motores que están expuestos a altas cargas térmicas, estos son especiales Bujías de alto rendimiento utilizados, que por supuesto son correspondientemente más caros. En general, es una buena idea comparar precios, lo que puede ahorrarle mucho dinero. Para una bujía ordinaria será entre 2 y 20 Euro Debido - no necesariamente mucho dinero en sí mismo, pero puede haber enormes diferencias de precio dependiendo de la cantidad de cilindros en el motor. En cuanto a la duración, cambiar las bujías no suele llevar mucho tiempo: Un cambio es posible usualmente tener lugar en media hora. 🔙

Cuándo cambiar las bujías

¡Para que salte la chispa! ¡Cambie las bujías!
Revise las bujías por defectos

Normalmente, las bujías deben cada 30.000 a 60.000 kilómetros se puede reemplazar, pero esto también depende del modelo del vehículo; por ejemplo, también hay bujías que se después de 100.000 kilómetros tienen que ser intercambiados. Por cierto, los fabricantes recomiendan revisar las bujías anualmente para verificar su función. Los intervalos en los que se deben cambiar las bujías también se pueden ver en el manual del vehículo. Como ya se mencionó, un motor de gasolina generalmente tiene una bujía por cilindro. Sin embargo, también hay motores que tienen un llamado Doble encendido están equipados. Estos suelen ser vehículos de volumen relativamente grande en los que dos bujías son responsables de encender la mezcla, lo que resulta en una combustión más eficiente. Por lo tanto, un motor de cuatro cilindros y doble encendido también necesita ocho bujías. Entonces, si conduce un 12 ender con doble encendido y necesita bujías de alto rendimiento, entonces el material solo puede costar entre 500 y 600 euros. 🔙

¿Cómo se construye una bujía?

¡Para que salte la chispa! ¡Cambie las bujías!

En cuanto a la estructura de la bujía, la bujía consta, entre otras cosas, de Electrodo central. Este electrodo central está en uno Aislador, que fuera cerámica Consiste. Este aislante se mantiene en una carcasa de metal en el lado inferior de la bujía. Esta carcasa es el hilo que entra en el culata está jodido. A través de un llamado bujía la bujía está conectada a la cable de encendido. Aquí es donde el impulso eléctrico llega a la bujía. La chispa ahora salta del electrodo central al electrodo de tierra y enciende la mezcla en la cámara de combustión del vehículo. Se ve diferente con el motor diesel: Aquí puede encontrar los llamados bujías de incandescencia que, sin embargo, solo son necesarios al arrancar el vehículo en frío. La mezcla se enciende debido a la mayor compresión del motor, lo que da como resultado un calentamiento intenso y, por lo tanto, un encendido. 🔙

Diferentes bujías

Básicamente, existen dos tipos diferentes de bujías: Bujías con anillo de sellado y bujías cónicas y sin anillo de sellado. Sin embargo, existen otros aspectos, dependiendo de los requerimientos del motor. Por ejemplo, hay diferentes pasos de hilo, diámetros o diferentes longitudes de hilo. Sin embargo, también deben tenerse en cuenta diferentes números de electrodos, diferentes materiales para los electrodos y diferentes valores de calor. los Valor calorífico describe la temperatura que puede soportar la bujía. Por ejemplo, un motor con turbocompresor requiere bujías con un valor calorífico correspondientemente más alto que un motor que está expuesto a temperaturas más bajas debido a temperaturas más altas. 🔙

¿Qué bujía es la correcta?

Si desea comprar bujías nuevas, debe utilizar las llamadas Mesa de bujías Para caer de nuevo. En esta tabla encontrará las bujías adecuadas para su vehículo. Los fabricantes habituales y conocidos como NGK, Bosch o en Champion tienen filtros en su sitio web que puede usar para encontrar la bujía correcta ingresando su modelo, año de construcción y motor. Para poder pedir la bujía en las tiendas, necesita el número de producto correspondiente. 🔙

Cambie las bujías usted mismo

¡Para que salte la chispa! ¡Cambie las bujías!

Puede cambiar las bujías usted mismo, lo que tiene sentido financiero, especialmente para vehículos más antiguos. En muchos vehículos más antiguos, puede ver el conector de la bujía inmediatamente después de abrir el capó. Con los vehículos nuevos, sin embargo, las cosas son más complicadas: a menudo se interponen en el camino revestimiento de madera vista y, por lo tanto, primero debe desmontarse para poder alcanzar la bujía. Sin embargo, tampoco es imposible cambiar las bujías en vehículos nuevos. 🔙

¿Qué se requiere para la expansión y el cambio?

Necesitará algunas herramientas para cambiar por su cuenta. Estos incluyen un enchufe de bujía con inserto de goma, un trinquete o trinquete con una extensión, una llave dinamométrica adecuada para pares de 10 a 50 Newton metros, aire comprimido o un cepillo grande y también un trapo limpio. Además, debe asegurarse de que el cambio solo se realice cuando el motor se haya enfriado. Esto se debe a que el calor hace que la bujía se expanda. Si no presta atención a esto, la bujía puede atascarse más tarde en la culata de cilindros o incluso torcerse. También debe asegurarse de que el encendido esté apagado y de haber desconectado el polo de tierra de la batería. 🔙

Apague la CORRIENTE y la TENSIÓN

¡Para que salte la chispa! ¡Cambie las bujías!

Es de enorme importancia que de ninguna manera (!) ¡Puede funcionar en el sistema de encendido si tiene un corazón dañado o un marcapasos! Pero incluso si está sano, puede ser potencialmente mortal si entra en contacto con partes del sistema de encendido mientras el encendido todavía está encendido. Entonces, cualquier CORRIENTE / cualquier VOLTAJE debe estar apagado. Cuando pueda llegar a las bujías, retire el conector de la bujía y luego suelte el eje de la bujía con aire comprimido. Ahora coloque la llave para bujías en la tuerca de apriete y luego desenrosque la bujía. Entonces puede atornillar la nueva bujía a mano. Debe tener cuidado de no dañar las velas. Asegúrese también de enroscar la rosca correctamente (presión ligera, en sentido antihorario). La bujía ahora está apretada con la llave dinamométrica (observe el par correcto aquí) apretado. Ahora se puede volver a colocar el conector de la bujía. Repita el proceso para cada bujía. 🔙

Tutoriales sobre cómo cambiar las bujías 🔙

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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