lunes 22 abril 2024
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Vídeo: Alpina B5 Touring con chip tuning de Mcchip-DKR!

Tiempo de leer 3 Min.

Vídeo: Alpina B5 Touring con chip tuning de Mcchip-DKR!

El siguiente video te muestra un Ajuste de chip de software de etapa 1 del sintonizador McChip-DKR im BMW ALPINA B5S Biturbo de la generación de modelos G30 / G31. El motor V4.4 de 8 litros con carga biturbo ya tiene mucho vapor debajo del capó de fábrica, pero puede hacer mucho más. ¿Quién pensó que no había nadie en el mundo que ya condujera el ALPINA B5 Touring y pensó: "Está bien, pero necesita más fuerza"Él estaba equivocado. ¡El propietario de este vehículo parece pensar lo mismo! El B5 funciona de fábrica PS 600 y 800 NM Apriete y, por lo tanto, es tan rápido como un M5 F90.

BMW ALPINA B5 Biturbo Touring | Ajuste de chip de la etapa 1

Vídeo: Alpina B5 Touring con chip tuning de Mcchip-DKR!

Pero los sintonizadores de McChip-DKR elevan el B5 un piso más. Y oficialmente PS 720! Además, hay un par de majestuoso 900 NM. Incluso fue medido PS 738 & 957 NM. El ALPINA B5 Touring tiene el rendimiento de uno McLaren 720S e incluso más torque. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: McChip-DKR

Vídeo: Alpina B5 Touring con chip tuning de Mcchip-DKR!

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador Mcchip-DKR? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.

Chip de potencia en el Alpine A110 en 285 PS y 398 NM

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McChip-DKR Toyota Supra de cuatro cilindros con 290 PS y 420 NM

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Claramente - 475 PS y 510 Nm en el mcchip Seat Ateca Cupra

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Alpina B5 Touring con chip tuning de Mcchip-DKR!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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