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Esquinas del alerón delantero / insertos e insertos del alerón delantero (paneles) porque las entradas de aire del faldón representan una alternativa o una extensión del alerón delantero. En lugar del alerón continuo, un alerón solo puede montarse en las esquinas derecha e izquierda. Al igual que los spoilers completos, las esquinas del spoiler y los enfoques de spoiler se usan para alterar / mejorar el flujo de aire mientras se conduce. Sobre todo, están destinados a aumentar el agarre del vehículo, pero si se colocan correctamente, también pueden reducir la resistencia del aire y enfriar el motor o el sistema de frenos. Las esquinas del alerón a menudo encajan en combinación con un alerón delantero. Pero aquí todo depende del vehículo y del alerón delantero incorporado.
¿Qué son los insertos de alerón / delantal delantero?
Como ya nos dice la palabra “frente”, las aproximaciones de plataforma están diseñadas para montarse en la parte delantera del automóvil. "Spoiler" es una palabra prestada del inglés. Ahí pasa del verbo estropear derivado, lo que significa perturbar o estropear. Pero no se preocupe, un spoiler no estropea la diversión de conducir. Su trabajo es el borrador aerodinámico. um Molestar su coche y así desviarlo. La tarea del spoiler delantero es bloquear el tiro de debajo del automóvil. Por esta razón, el spoiler delantero a menudo también se llama "air dam" en inglés. Esto es para mejorar el agarre de su automóvil. Todo lo que encuentra el flujo de aire debajo del automóvil es empujado hacia arriba. Esto empeora el contacto con la carretera y, por tanto, la reacción de su coche al girar y frenar.
Cuanto más rápido conduzca, más se empujará su automóvil y más fuerte será este efecto. En consecuencia, los spoilers delanteros son especialmente importantes para los autos de carrera, pero también para los deportivos. "Delantalesunafrases" casi siempre son solo para el aspecto mejorado. Se ajustan a la derecha y a la izquierda en las aberturas de aire del faldón delantero y disimulan las luces antiniebla a menudo instaladas a pedido en color de carrocería, carbono, cromo, etc. Por ejemplo, enfrían el sistema de frenos. Si este es el caso con su automóvil, entonces debe prescindir de los paneles alrededor de las luces antiniebla o asegurarse de que el nuevo accesorio NO afecte esta función.
¿Por qué se acerca en lugar de un alerón delantero completo?
Aunque el alerón delantero mejora el agarre, pero también aumenta la resistencia al aire en la parte delantera de su automóvil. Con los golpes del alerón delantero en posiciones estratégicas a la derecha y a la izquierda, no solo se puede evitar este efecto, sino que también se puede desviar el tiro para que otras partes que causen el mismo efecto lo pasen, o incluso tire del motor o frene y los enfríe. Esto permite mejorar simultáneamente la tracción y reducir la resistencia del aire. Entonces su automóvil consume un poco menos de combustible. Sin mencionar la óptica mejorada. Las esquinas del alerón delantero son decorativas y hacen que su automóvil se vea más fresco. Especialmente con atletas y vehículos de producción de alta potencia, la manipulación del aire a través de un enfoque de spoiler delantero o spoiler delantero a menudo es completamente innecesario, ya que su diseño ya tiene en cuenta la aerodinámica y está diseñado para una tracción óptima. Si desea colocar los enfoques del alerón delantero estratégicamente, pero también para que las esquinas del alerón delantero se asienten correctamente y se vean bien, no debe realizar el ensamblaje en su garaje. Es mejor conducir al taller y dejar que un profesional los monte para que se sienten en el lugar correcto y sin huecos feos.
Delantales, delantales, etc.
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