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La actualización de una reducción de terreno en el automóvil es para vehículos con a las cuatro ruedas bastante interesante Los SUV / camionetas modernos pueden tener sistemas auxiliares electrónicos o manuales que permiten una mejor función todoterreno y, a veces, también están equipados con un reductor de fábrica. La reducción de área también se puede llamar una caja de cambios de dos velocidades. La relación de transmisión permite diferentes estilos de conducción dentro y fuera de la carretera. La reducción del terreno se explica con más detalle a continuación.
Reducción del terreno: ¿qué es?
Una reducción todoterreno suele ser una caja de cambios de dos velocidades. Un engranaje reductor es una variante de engranaje que permite disminuir o reducir la velocidad en respuesta a ciertos requisitos. La velocidad de entrada se puede reducir. En este contexto, hablamos de un “engranaje de reducción simple” y un “engranaje de reducción doble”. Los engranajes se subdividen en la variante de caja de cambios "engranaje reductor". De este modo, el vehículo todoterreno puede tener diferentes propiedades en el terreno y en la carretera. La posible reducción de la velocidad significa que el automóvil se puede controlar con mayor precisión fuera de la carretera. Este control preciso es posible gracias al accionamiento más lento a una velocidad reducida. Esta propiedad también se conoce como modo de terreno.
Aumento de la fuerza de frenado y conducción
La reducción todoterreno se puede adaptar y ofrece ventajas en términos de frenado del motor y potencia de conducción. Más potencia de conducción y mejor frenado son ventajosos cuando se conduce fuera de la carretera, especialmente cuando se conduce en áreas empinadas. El engranaje reductor también puede denominarse caja de transferencia, porque los ejes cardán para la transmisión del eje delantero y trasero provienen de la caja de transferencia. Los vehículos todoterreno modernos no necesariamente tienen que tener una reducción. Los SUV pueden equiparse con sistemas auxiliares que permiten la conducción todoterreno o tienen una primera marcha corta. Si posee un automóvil antiguo con tracción en las cuatro ruedas, puede ser interesante adaptar el equipo todoterreno.
Reducción todoterreno: piezas de vehículo adecuadas
Si desea actualizar la reducción de terreno, necesita piezas de vehículo adecuadas. Los artículos correspondientes están disponibles en distribuidores especializados, pero estos deben instalarse mediante talleres de ajuste u otros talleres especializados. La reducción del terreno tiene sentido cuando se conduce fuera de carretera y también se puede utilizar para carreras fuera de carretera, por ejemplo. Sin embargo, el vehículo debe ser adecuado para adaptar una reducción de terreno. Los empleados profesionales en talleres de ajuste pueden ayudar en este sentido. Dicha variante de transmisión debe ser conmutable en el vehículo. Además, otras ayudas electrónicas, como las que se usan en los SUV modernos, no deberían competir con la reducción de equipo fuera de carretera. La descripción del artículo del vehículo debe indicar para qué modelos de vehículo es adecuado el engranaje reductor respectivo. Debido al diseño, no hay sistemas universales. La reducción del terreno debe ser específica para el vehículo deseado.
Reducción del terreno de reequipamiento - conclusión
Un engranaje reductor es ventajoso en el vehículo todoterreno. La variante de transmisión, también conocida como transmisión de dos velocidades, puede reducir la velocidad en "modo todoterreno", aumenta la potencia motriz y también se puede utilizar mejor el freno motor. Estas propiedades son esenciales para poder controlar con precisión el vehículo en pendientes o al subir y bajar por el terreno. Si desea adaptar la reducción todoterreno, necesita piezas adecuadas y un vehículo compatible con tracción total.
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