¡Para reequipar! ¿Un portón trasero eléctrico para tu coche?

Actualizado recientemente el 27 de julio de 2022 a las 01:14 am

El término puerta trasera eléctrica generalmente se refiere a una función que permite que la puerta trasera del automóvil se abra o desbloquee electrónicamente. El portón trasero se abre pulsando un botón y el conductor se ahorra tener que desbloquearlo mecánicamente con la llave del coche. En el caso de los modelos más caros en particular, el portón trasero eléctrico es incluso estándar en muchos automóviles en estos días. Por otro lado, está disponible opcionalmente para un VW Touran, un Opel Insignia o un Skoda Karoq. Por lo tanto, ya no es solo una opción para vehículos de clase de lujo. Sin embargo, si falta, puede tener sentido actualizarlo o hacerlo usted mismo. Pero no todas las variantes de actualización son posibles con todos los modelos de automóviles.

¿Qué hace una puerta trasera eléctrica?

Probablemente, la función más conocida del portón trasero eléctrico es la integración del portón trasero en un sistema de cierre centralizado. Las puertas del vehículo y el portón trasero se bloquean cuando el automóvil está estacionado presionando un botón en el llavero del automóvil. La función sirve como dispositivo antirrobo. Te ahorras el bloqueo mecánico y ya no es necesario comprobar las puertas individuales y el portón trasero después de dejar el vehículo.

puedes hacer eso si hay un defecto

Por lo general, hay un interruptor dentro del automóvil que puede usar para abrir la puerta trasera con solo tocar un botón desde el asiento del conductor. Esto es particularmente útil cuando se carga con dos o tres personas. Puede sentarse cómodamente en el automóvil y abrir el maletero en el momento exacto en que llega su colega con la carga. Ya no es necesario dejar la carga en el suelo de la calle sucia mientras desbloqueas el maletero. Aún más práctico es un portón trasero de apertura automática activado por sensor. Con él, también puede realizar actividades de carga solo sin colocar la carga en el suelo y no tiene que dejar el maletero abierto mientras recoge la carga.

¿Qué posibilidades de implementación hay?

Pero, ¿qué tienes que instalar en tu coche para habilitar la apertura automática del portón trasero si la opción no está disponible de serie? Aquí hay varias opciones, pero no todas las variantes son posibles con todos los modelos de automóviles. Averigüe de antemano si el producto que ha elegido realmente cabe en su automóvil antes de comprar un kit de instalación, o haga que el ajuste lo realicen en un taller profesionales experimentados. Una opción de implementación es instalar un pequeño motor en la parte superior del portón trasero que lo gira en la bisagra.

Sin embargo, esto requiere mucha fuerza. Si su coche tiene un portón trasero pesado o rígido, puede ser necesario instalar dos motores o, mejor aún, utilizar un sistema diferente. Por lo general, se instala un accionamiento de husillo, que tiene la ventaja de funcionar de manera particularmente silenciosa. Una varilla de empuje con sistema neumático o hidráulico puede utilizar la palanca para abrir el portón trasero desde abajo. Se instala en el lateral de su maletero. Otra posibilidad son los resortes de tensión o resortes de gas que se montan a ambos lados del portón trasero.

"Easy Open" o "pedal virtual"

Para poder adaptar un portón trasero eléctrico, encontramos que la variante con el módulo controlado por sensor es la mejor. Este juego de reequipamiento permite abrir la tapa del maletero con un gesto del pie. También se le llama a menudo "Easy Open" o "Virtual Pedal". El sensor permite la comunicación inalámbrica entre el vehículo y la llave, por lo que la tapa del maletero se desbloquea automáticamente con un simple gesto del pie. El sensor de acceso sin llave integrado reconoce al conductor y envía señales de movimiento de los pies a una antena en la defensa trasera que indica que se debe abrir la cajuela. En cuanto al precio, uno se mueve “sin instalación” a unos 450€ por un sistema de este tipo.

Instalación mejor solo en un taller especializado

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