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Un asistente de viento cruzado es un truco relativamente raro y, por lo tanto, no se encuentra en muchos vehículos. El sistema de asistencia solo está destinado a furgonetas altas, como el Mercedes Sprinter, y está destinado a evitar reacciones inapropiadas del conductor en vientos cruzados. A continuación se explica si el sistema también está disponible para camionetas antiguas y si una solución de modificación tiene sentido.
Asistente de viento cruzado: ¿es posible una modificación posterior?
Las denominadas furgonetas de gran tamaño incluyen, por ejemplo, la Mercedes Sprinter, la Ford Transit, la VW Crafter, pero también la VW T6. Los coches son ideales para el transporte comercial y privado y, a menudo, los compran proveedores de servicios de paquetería como Hermes, DHL o UPS. Por muy beneficiosos que sean los coches de gran altura, tienen una gran desventaja. Debido a la superficie grande y particularmente alta, son muy vulnerables al viento y pueden conducir a un estilo de conducción inseguro. Los asistentes de viento cruzado se instalan en vehículos modernos de gran altura para que el conductor no lleve a cabo acciones rápidas y descontroladas cuando el viento "ataca". Y el fabricante Mercedes, por ejemplo, también ofrece opciones de actualización para la instalación en modelos Sprinter más antiguos.
¿Cuándo es posible la actualización?
Para los modelos Mercedes Sprinter, el asistente de viento cruzado se puede adaptar si el llamado ESP adaptativo ya está disponible. Los modelos Sprinter de enero de 2012 suelen estar equipados con ESP adaptable de serie. Si no está seguro de si esto se aplica a su vehículo, debe leer las instrucciones de funcionamiento o consultar a un taller especializado. Para otras marcas de furgonetas de alta construcción, el taller especializado también debe solicitar kits de retroadaptación para el asistente de viento cruzado.
¿Por qué es ESP un requisito previo para la actualización?
El asistente de viento cruzado es una función adicional de ESP. ESP es el llamado "programa de estabilidad electrónica" y es necesario para poder registrar y analizar la información sobre vientos cruzados a través de sensores. Los sensores pueden detectar el viento cruzado que, con vientos fuertes, puede hacer que las ruedas individuales frenen. El asistente de viento cruzado interviene para mantener el rumbo del vehículo. El ESP también es importante para reconocer el estado y el peso de la carga. Los vehículos con un centro de gravedad más alto se pueden mantener en la pista con ESP y asistentes de viento cruzado.
La lámpara de control advierte al conductor
Un asistente de vientos cruzados alivia al conductor y, en caso de ráfagas, se evitan transgresiones de carril inapropiadas y situaciones peligrosas en la medida de lo posible. El sistema solo interviene (al menos para Mercedes) desde una velocidad de 80 km / h. Si el sistema interviene, el conductor es informado por una luz indicadora. El asistente de viento cruzado realiza una intervención de frenado en las ruedas que miran hacia el viento. Esto lleva a un llamado movimiento de codicia. La falla del viento cruzado se puede contrarrestar de manera específica. Por lo tanto, el vehículo puede mantenerse en el camino.
¿Qué buscar al actualizar?
El asistente de viento cruzado debe ser adecuado para el modelo de vehículo respectivo. Los especialistas en los talleres autorizados de los fabricantes de vehículos brindan información sobre las opciones de retroadaptación. La actualización de un asistente de viento cruzado puede ser muy útil, por ejemplo, para un modelo Mercedes Sprinter. Los transportadores son altos y ofrecen ráfagas debido a su diseño como un buen objetivo. Esto puede terminar rápidamente en una situación peligrosa, especialmente cuando está descargado. El asistente de viento lateral debe instalarse en el fabricante para evitar problemas de compatibilidad.
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