Um das Tuningpotenzial des 2023er Integra unter Beweis zu stellen, kreierte Acura drei verschiedene Projekte, welche jeweils mit US-Tunern und Persönlichkeiten der US-Automobilszene realisiert wurden. Alle drei Konzepte beinhalten diverse Modifikationen an Exterieur, Interieur sowie am Antriebsstrang, um die Möglichkeiten am Integra zu veranschaulichen. Diese drei Modelle möchten wir euch nun vorstellen!
Tracktool von Dai Yoshihara und Evasive Motors!
Das erste Acura-Fahrzeug zur diesjährigen SEMA in Las Vegas wurde von Evasive Motors, unter der Leitung von Dai Yoshihara, gebaut. Yoshihara ist ein professioneller Rennfahrer aus Tokio, der diverse Titel in der japanischen Formula Drift sowie einen Klassensieg beim legendären Pikes-Peak-Bergrennen einfahren konnte. Dieser Integra ist ganz klar als Tracktool konzipiert und Carbonsplitter, Seitenschweller, vordere Lufteinlässe sowie Außenspiegelgehäuse stammen von EVS Tuning. Die Kotflügelverbreiterungen und der feststehende Heckflügel wurden dagegen von Voltex konstruiert. Das Fahrzeug besitzt weiß lackierte 18-Zoll-Alufelgen von BBS vom Typ REV7, auf die Yokohama-Reifen aufgezogen sind.
Das Fahrwerk erhielt eine Tieferlegung sowie variabel einstellbare Gewindefedern von RSR und diverse Whiteline-Komponenten. Dazu gab es eine größer dimensionierte Bremsanlage von Stoptech. Innen besitzt der Acura einen Überrollkäfig von Eimer Engineering, Sparco-Rennschalensitze aus Kevlar, ein abnehmbares Sparco-Rennlenkrad sowie einen AEM CD-7-Bildschirm, der die serienmäßigen Digitalanzeigen ersetzt. Weiter wurde der Innenraum von EVS Tuning gestrippt. Der 1,5-Liter-Turbobenziner bekam einen neuen Luftfilter, einen CSF-Ladeluftkühler sowie eine neue Abgasanlage von Spoon Sports.
NFS-Style-Integra von Sara Choi und Tony Star Performance.
Der zweite Acura Integra wurde von Tony Star Performance und der hawaiianischen Rennfahrerin Sara Choi, welche zudem als Model und Schauspielerin arbeitet, ins Leben gerufen. Das Custom-Bodykit des Wagens beinhaltet Finnen und Splitter, welche der weit hervorstehenden Front noch mehr Charakter verleihen. Kotflügelverbreiterungen vorn und hinten, eine sportliche Heckstoßstange, ein breiter Diffusor sowie ein mächtiger Heckflügel, machen aus dem eher nüchternen Integra einen wahren NFS-Renner. Tein Suspension Flex Z-Gewindefedern lassen den Acura näher am Asphalt kauern und sorgen für ein verbessertes Handling.
Ferner besitzt das Fahrzeug 19-Zöller von Advan namens RSDF, auf die Nexen Sport R-Reifen aufgezogen sind. Der Wagen wurde im Interieur mit Bride-Zeta-IV-Sportsitzen, einem speziellen Schaltknauf von Battle Craft Hyper sowie einem Dogfight Race Pro-Lenkrad ausgestattet. Sein Turbomotor mit 1,5 Litern Hubraum wurde mit einem neuen Ladeluftkühler und einem neuen Ölkühler ausgestattet. Beide Komponenten stammen von GReddy Performance. Außerdem fand eine Sports Touring Cat-Back-Auspuffanlage den Weg an den Japaner, welche für einen sonoren Sound sorget.
Dunkler Acura Integra in „Gotham Grey“ von Coco Zarita und Autotuned.
Der Dritte im Bunde ist ein Acura, der mit seinem dunklen und mystischen Stil auffällt und ein völlig anderes Bild eines Integra zeichnet. Das Fahrzeug wurde von Autotuned unter der Aufsicht von Coco Zarita, einem chilenischen BMX-Athleten und Amateurdrifter, kreiert, und besitzt ein aggressiv wirkendes Aerodynamik-Paket aus Carbon. Dazu zeigen sich am Acura Custom-Grafiken, die vom Künstler Andreas Wennevold gestaltet sind, sowie schwarze 18-Zoll-Alufelgen namens Kansei KNP. Zum Bodykit des Wagens gehören noch ein großer Frontsplitter, massive Seitenschweller sowie Kotflügelverbreiterungen. Sämtliche Komponenten stammen von Auto Tuned, außer der massive Carbon-Heckflügel, der von APR kommt, und auf den Modellnamen GTC hört.
Dazu gesellen sich neue Bremsen von Willwood sowie RSR Sport-I-Gewindefedern. Im Cockpit gibt es ein geschüsseltes und abnehmbares Momo-Sportlenkrad, Sechspunkt-Hosenträgergurte, Rennschalensitze und mehr. Der Antriebsstrang des Fahrzeugs wurde mit einem GReddy-Ladeluftkühler, einem Cold-Air-Intake-System von HPS sowie einem APEXi-Sportauspuff modifiziert. Zudem hielt eine rote Motorabdeckung von HiRev Sports Einzug.
Unser Fazit zu den SEMA-Projektfahrzeugen:
Alle drei Acuras wurden bereits am 24. Oktober im The Petersen Museum in Los Angeles vorgestellt. Aus unserer Sicht handelt es sich bei dem Trio um Meisterwerke der Tuningkunst. Wir zollen den Tuning-Crews Respekt. Selbstverständlich werden diese Fahrzeuge auch auf der diesjährigen SEMA in Las Vegas zu sehen sein.
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Bildnachweis: Acura u.a.
