La M3 a toujours été caractérisée par une passion pour la course, mais avec la CS, les Bavarois ont fait encore mieux. Un poids réduit grâce aux pièces en carbone combiné à encore plus de performances promettent une sensation M puriste. H&R, partenaire de BMW Motorsport, intensifie et élargit sa gamme pour inclure...
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Mise à niveau du voleur de coin : ressorts hélicoïdaux H&R pour la VW Polo GTi !
Une vraie GTi – la Golf ? Pas forcément, car le rayon sport et fun de Volkswagen propose également la Polo, par souci de simplicité avec le même quatre cylindres 2.0 TSFI turbo que la Golf GTi, mais réduit à « seulement » 207 ch. …
Continuer la lecture "Parcours sportif pour les plus petits : Audi A1 Sportback 40 TSFi avec ressorts coilover H&R !
Le Premium au format compact n'est presque plus disponible ! Par nécessité, vous choisissez un modèle d’occasion qui a encore du style malgré quelques années. Avec les ressorts filetés H&R désormais disponibles, en plus de...
Continuer la lecture "La taille compte : ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M2 Coupé !
Les initiés l’appellent parfois « le meilleur M3 ». Nous parlons du petit frère BMW M2. Il a le cœur du grand, mais pèse sensiblement moins, en combinaison avec ses dimensions plus compactes, pour ainsi dire, à la hauteur de la philosophie M ! Partenaire BMW Motorsport…
Continuer la lecture "Eco-Forte : ressorts hélicoïdaux H&R pour la VW ID. BOURDONNER
Personne ne niera que le VW ID BUZZ à propulsion purement électrique attire tous les regards. Mais comme nous le savons tous, quelque chose de plus est toujours possible. Tels que les ressorts hélicoïdaux H&R réglables en hauteur, qui garantissent une hauteur de véhicule librement réglable tout en conservant les amortisseurs standard. Le …
Continuer la lecture "Plus bas, plus rapide, plus chic : la Škoda Octavia avec ressorts hélicoïdaux H&R
La Škoda Octavia est une constante lorsque la polyvalence, l'utilisation quotidienne et le rapport qualité-prix déterminent la décision d'achat. Et si le "RS tick" a également été coché lors de la commande, il y a tout de même une pelle de performance décente en plus ! Peu importe la variante de véhicule...
Continuer la lecture "Voici comment cela fonctionne avec le spectacle sportif: ressorts hélicoïdaux H&R pour la VW Golf 8 GTE
Il ne fait aucun doute que la Golf 8 GTE perpétue les gènes sportifs de ses sept générations précédentes. Le fait que H&R emboîte le pas avec un jeu de ressorts hélicoïdaux pour des caractéristiques de conduite encore plus sportives ! Cela permet de régler la hauteur du véhicule individuellement malgré le maintien des amortisseurs standard. Sur l'essieu avant...
Continuer la lecture "Hauteur du véhicule réglable individuellement : ressorts hélicoïdaux H&R pour l'Audi A3 !
On pourrait dire "court et doux" lorsqu'il s'agit d'une description minimale significative du modèle compact à succès d'Ingolstadt : l'Audi A3, que ce soit en tant que Sportback ou en tant que berline, sait plaire et jouit d'une grande popularité depuis des années. Raison suffisante pour...
Continuer la lecture "Les nouveaux habits de l'empereur : des ressorts hélicoïdaux H&R pour la BMW M3 Touring !
Pères de famille, voyageurs de commerce et pragmatiques : combien de temps avez-vous dû attendre avant que les saints de Bavière comprennent ? Il a fallu 37 ans pour être exact ! À l'époque où le premier M3 à l'IAA de 1985 a vu la lumière de l'automobile ...
Continuer la lecture "BMW M3 (G81) Touring avec ressorts hélicoïdaux et roues Yido !
Récemment mis à jour le 5 janvier 2023 à 11h17. Pour nous, c'est le meilleur « break électrique » qui existe et ait jamais été sur le marché. Il présente à la fois les versions maison E61 M5 Touring et la E34 M5 Touring en ...
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