La Morris Motor Company a lancé 1913 avec la production de bicyclettes et a su s’imposer dans le secteur automobile au fil des ans. Jusqu'à la sortie de 1952, la société britannique était basée à Cowley, dans le Oxfordshire, et a commercialisé des modèles 38 au cours de cette période. Grâce à la reprise de la production à la chaîne par Henry Ford la production pourrait être augmentée encore et encore. Morris jouissait d'une excellente réputation et avait par la suite repris plusieurs concurrents et fournisseurs pour atteindre leur propre indépendance. Existe correctement, du moins sous la marque Morris, même aujourd’hui, 1952 a fusionné avec le plus grand concurrent Austin. Cette fusion a de nouveau mis fin à 1968 lors de la fusion avec British Leyland Motor Corporation. À la fin de cette société étaient représentées des marques 25 que l’on trouve encore sur le marché après les scissions, y compris, par exemple, Mini, Daimler, jaguar ainsi que MG, Aujourd'hui, sur le site de production d'origine BMW et y produit la Mini actuelle. Il existe encore de nombreuses associations privées dans des clubs de propriétaires qui effectuent des travaux de réglage et de restauration de véhicules sur leurs modèles. Même plus petits, des spectacles de voitures et de tuning locaux sont organisés par ces clubs.
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En très peu de temps, la conversion à la propulsion électrique des véhicules classiques s'est imposée et est devenue une tendance. Et l'équipe de Recharged Heritage, qui propose une e-conversion pour la Mini classique, est également de la partie. Les prix …
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