dimanche 14 avril 2024
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Aristo Dynamics - Réglage du marteau sur la Mercedes W205

Temps de lecture 2 Min.

Nous venons de trouver une méga-grosse Mercedes Classe C de l'équipe de réglage "Aristo Dynamics" d'Espagne que nous ne pouvons pas vous refuser. Les gars de l'équipe de réglage ont sorti le véhicule il y a 3 jours et nous devons absolument vous le montrer, désolé mais maintenant qu'il ne s'agit que d'une photo pour le moment et si nous ne nous trompons pas complètement, ce n'est qu'une photo virtuelle Image. Peu importe, le plan semble être que la Classe C sera mise en œuvre dans la réalité. Pour le réglage, la série actuelle W1, qui est en vente depuis 205/02, a été utilisée comme véhicule de base, le moteur choisi ne nous est pas connu. Les disques de frein et le système d'échappement suggèrent la variante C2014. Après la cure de réglage que la Benz a pu endurer, elle est maintenant beaucoup plus excitante, plus individuelle et aussi plus dynamique que la version de production. Si vous envisagez d'acheter une Classe C actuelle dans le futur ou si vous en possédez déjà une, Aristo Dynamics est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu en connaître les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

(Photo / s: Aristo Dynamics)

Ce sont les détails de la Mercedes:

  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • mbDESIGN GmbH & Co. KG DC KV1 jantes en aluminium noires avec fond de jante vert / bleu
  • grillage gris mat tout autour
  • Fender élargissant tout autour
  • jupes latérales inconnues, diffuseur, spoiler avant
  • fenêtres sombres tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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