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L'œil ralentit: l'étrier de frein Foliatec pour plus de style

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 28 janvier 2022 à 11h55

L'œil ralentit: l'étrier de frein Foliatec pour plus de style

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Près de 440 demandes au cours du mois dernier au sujet de la «peinture des étriers de frein» nous ont incités à vous proposer maintenant un petit tutoriel. L'objet de test était encore notre VW Phaeton, dont les étriers de frein sont devenus extrêmement disgracieux au cours des huit dernières années. Nous avons opté pour le kit de peinture pour étriers de frein à 29,95 € de Foliatec, disponible dans presque toutes les couleurs. La couleur rouge est certainement l'une des couleurs les plus appréciées ici, mais compte tenu de la catégorie de véhicule, nous avons opté pour un blanc brillant basé sur la peinture blanche campanella de la Phaeton. La couleur rouge représente la sportivité; le Phaeton est à peu près exactement le contraire - il n'a même pas de système de freinage sport.

encore une autre contribution de notre part

L'œil ralentit: l'étrier de frein Foliatec pour plus de style
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L'œil ralentit: l'étrier de frein Foliatec pour plus de style
ce n'est pas gentil

Même un W12 ne changerait rien à cela et pas un petit V6 comme le nôtre. Mais un système de freinage visuellement inesthétique n'a pas à être et doit rechercher soit une petite Ford Fiesta, soit un véhicule de la classe supérieure comme le Phaeton. Il est maintenant possible de retirer complètement le système de freinage et de peindre les selles de manière professionnelle; Cependant, comme des coûts de l'ordre de trois chiffres peuvent survenir ici, ce n'était pas une alternative pour nous à une optique légèrement améliorée. Raison suffisante pour commander la couleur spéciale et créer une main avec un peu d'adresse.

Système de freinage Brembo avec usine de peinture

L'œil ralentit: l'étrier de frein Foliatec pour plus de style
DANGER! Ce n'est PAS l'objectif - vous n'en payez pas le prix!

Il ne faut pas oublier qu'une différence par rapport à un système de freinage peint professionnel sera reconnaissable. Ici, cependant, il appartient à chaque individu d'évaluer la relation entre les coûts et les avantages. Si vous voulez vous assurer que le système de freinage est presque sans usure même après plusieurs milliers de kilomètres, vous ne pouvez pas éviter la peinture professionnelle avec un apprêt époxy et l'application de vernis polyuréthane et d'un vernis acrylique subséquent. Mais vous pouvez aussi quitter l'église du village!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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