lundi 25 mars 2024
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Spin apporte en Europe des scooters électriques à trois roues télécommandés!

Temps de lecture 4 Min.

Spin apporte en Europe des scooters électriques à trois roues télécommandés!

Spin a annoncé aujourd'hui un partenariat exclusif avec l'éditeur de logiciels Tortoise pour apporter des scooters électriques télécommandables dans les villes d'Amérique du Nord et d'Europe à partir de 2021. La nouvelle plate-forme «Spin Valet» de la société permet aux scooters électriques innovants de Spin d'être actionnés à distance et de se garer dans des endroits appropriés afin que les piétons ou autres usagers de la route ne soient pas affaiblis. Spin combine le logiciel de Tortoise avec les caméras frontales de ses modèles S-200. La nouvelle technologie permettra également aux utilisateurs d'appeler un scooter électrique à l'emplacement souhaité à l'aide d'une application, par exemple pour se rendre du parking à la destination réelle.

Le nouveau scooter S-200: plus de sécurité, moins de travail

La première flotte de S-200 sera pilotée ce printemps à Boise, Idaho (USA). La ville recevra jusqu'à 300 exemplaires de l'e-scooter S-200. Pour la première fois, la technologie arrivera sur le marché sous la forme d'un e-scooter robuste à trois roues, adapté à différentes conditions de route grâce à sa suspension améliorée. Trois freins à action indépendante (freins régénératifs, freins avant et arrière) ainsi que des indicateurs clairement reconnaissables sur le guidon et sur la roue arrière garantissent un voyage en toute sécurité.

"Jusqu'à présent, les scooters électriques télécommandés étaient encore loin. Cette collaboration marque un véritable tournant dans les plans opérationnels pour mettre réellement cette technologie sur la route », a déclaré Ben Bear, directeur commercial de Spin, une filiale indépendante de Ford Motor Company. «Les avantages de ces scooters électriques à commande centralisée incluent leur fiabilité, plus d'ordre sur les trottoirs et une réduction du CO2-Emissions et moins d'efforts pour la maintenance et la mise en service" .

Reparking, recharge, demande: la technologie S-200 offre de nombreuses possibilités

Une fois que les utilisateurs ont fini de conduire le scooter électrique, le personnel d'exploitation peut utiliser la télécommande pour repositionner le scooter à une vitesse lente ne dépassant pas 5 km / h si, par exemple, il bloque le trottoir. Un changement télécommandé peut également avoir lieu si le scooter électrique a été garé dans un endroit où une utilisation ultérieure est improbable. Au cours de l'année, Spin proposera également une fonction in-app avec laquelle les clients pourront demander un e-scooter à l'avance ou en temps réel. Le personnel d'exploitation guide le S-200 à distance jusqu'à l'emplacement souhaité.

Spin apporte en Europe des scooters électriques à trois roues télécommandés!

Au cours de l'année prochaine, Spin explorera de réelles possibilités pour amener le S-200 télécommandé dans les villes d'Amérique du Nord et d'Europe intéressées par le modèle pionnier de scooter électrique.

"Nous sommes ravis de voir notre logiciel prendre vie avec Spin », a déclaré Dmitry Shevelenko, co-fondateur et président de Tortoise. «Spin a travaillé sans relâche pour renforcer la confiance des communautés du monde entier. Nous espérons pouvoir optimiser et étendre cette technologie avec les villes et les transporteurs" .

Le S-200 développé par Spin et Segway-Ninebot a été équipé des dernières technologies d'apprentissage automatique et de robotique ainsi que d'un système de navigation avancé.

"Les scooters électroniques S-200 télécommandables sont basés sur la technologie robotique de Segway"A déclaré Tony Ho, vice-président du développement commercial mondial chez Segway,"Nous pensons que c'est le début d'un développement majeur qui peut libérer le plein potentiel de la micromobilité dans l'utilisation pratique. Nous attendons avec impatience ce programme pilote et une mise en œuvre ultérieure dans le monde réel" .

Spin apporte en Europe des scooters électriques à trois roues télécommandés!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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