Tout comme pour les voitures, il existe également un intérêt croissant pour le réglage des quads/UTV, des vélos électriques, des VAE et des scooters électriques. En principe, cela est également possible en Allemagne, mais cela est soumis à des réglementations légales strictes. Il est donc conseillé de faire effectuer ces modifications par un spécialiste. Enfin, toutes les modifications doivent être saisies et approuvées, en particulier lorsqu'elles sont utilisées sur la voie publique. Le TÜV ne vérifie et n'approuve les modifications que si le véhicule est encore complètement sûr par la suite. Des problèmes peuvent survenir ici, en particulier avec les scooters électriques et les vélos électriques, car il existe des réglementations précises et des vitesses plus élevées ne peuvent pas simplement être atteintes grâce au réglage. Bien qu'il existe des moyens d'augmenter les performances, il faut d'abord clarifier si ces modifications peuvent être acceptées et approuvées. Cependant, avec les véhicules adaptés de manière appropriée, le plaisir de conduire peut être beaucoup plus agréable. Dans cette catégorie, nous présentons des e-scooters, e-bikes, pedelecs, S-pedelecs et ATV/quads réglés et fournissons régulièrement des informations sur les dispositions légales applicables.
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Les freins à disque font désormais partie intégrante du VTT et se sont depuis longtemps imposés comme un élément important. Mais en plus de leur construction robuste et de leurs performances, ils nécessitent également un entretien et un entretien réguliers pour conserver leur fonctionnalité. Contrôles réguliers des revêtements...
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L'après V10 est avant le V12 ? Tout à fait possible! En tout cas, le nouveau hérite de l'Egler V10 et s'est déjà fait un nom. Le super quad, qui entre dans sa deuxième génération, a une puissance incroyable de 1.200 XNUMX ch à ...
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Une tendance se dessine en matière de mobilité urbaine : les scooters électriques deviennent presque chaque jour plus populaires. Non seulement ils sont respectueux de l’environnement, mais ils sont également pratiques pour les trajets courts. Xiaomi, fournisseur bien connu et leader du segment, place la barre plus haut avec le ...
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La VW Geparda est tout sauf une VW Up! « normale ». Conçue pour ceux qui ne veulent pas attendre leurs 18 ans pour conduire, la transformation est une alternative légale pour les jeunes titulaires d'un permis A1 à partir de 16 ans...
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Lors du San Felipe 250, début de la série SCORE 2024, Polaris a présenté la deuxième génération du RZR Pro R Factory. Amélioré avec la technologie et les pièces issues du sport automobile, le RZR Pro R Factory bénéficie d'un arceau de sécurité monobloc qui...
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