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Récemment mis à jour le 20 octobre 2023 à 02h20
[Mises à jour: 20.09.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. Un moteur à combustion interne a besoin d'air pour brûler le carburant. Pour que le remplissage d'air dans la chambre de combustion soit optimisé, ce que l'on appelle Volets de tourbillon installé dans le conduit d'admission des moteurs diesel (également appelé volet de collecteur d'admission ou volet tourbillonnant). Il existe une procédure similaire dans les moteurs à essence : c'est ce qu'on appelle un volet de culbutage. En ouvrant et fermant les volets de manière ciblée - en fonction de la charge et du régime moteur - une meilleure combustion du carburant peut être obtenue. Les émissions de gaz d’échappement sont réduites et la consommation baisse.
Signes / Symptômes
Cependant, en raison de l'usure liée à l'âge ou d'erreurs de conception, il peut arriver que les volets giratoires ne soient plus correctement contrôlés, ou se cassent ou fonctionnent mal. Ensuite, dans la mesure où vous ne comptez pas sur un Kit de suppression de tourbillon peut/voudrait se rabattre sur un Réparation qui prendra sa succession le XNUMXer janvier XNUMX.
- Puissance moteur réduite
- à-coups du moteur
- Fluctuations de régime au ralenti
- baisse lente de la vitesse après avoir relâché le gaz
- peut-être que le rapport de mélange du carburant et de l'air dans les cylindres n'est plus correct
- Vérifiez que le voyant du moteur s'allume
- Entrée de mémoire défectueuse telle que : "Fonctionnement du collecteur d'admission variable incorrect", "La rangée de contrôle de débit d'air du volet de collecteur d'admission 1 est bloquée"
Comme il s'agit d'un composant mécanique, un diagnostic ne peut généralement être effectué que par une inspection visuelle. Les problèmes suivants seraient à exclure :
- La tringlerie du servomoteur ou de l'actionneur est desserrée ou bloquée.
- Le tuyau d'aspiration de l'actionneur fuit ou n'est pas correctement installé.
Avec quoi pouvez-vous confondre des volets d'aspiration défectueux ?
Si le diagnostic est mauvais, les défauts des volets d'aspiration peuvent être confondus avec un défaut du papillon des gaz, par exemple. Étant donné que le système moteur ne reconnaît pas toujours le défaut mécanique comme cause, il existe également des entrées erronées dans la mémoire d'erreurs. Par exemple, un tel peut suggérer de manière trompeuse que le Dieselpartikelfilter est plein, même si le problème ne vient pas du filtre mais des volets d'aspiration. Un diagnostic correct est donc important afin que les pièces qui fonctionnent encore correctement ne soient pas remplacées inutilement.
Continuer à rouler avec des volets d'aspiration défectueux ?
Si le problème est connu, le défaut des volets d'aspiration doit être réparé rapidement. Un défaut dans les volets augmente les émissions de gaz d'échappement et la consommation de carburant. L'environnement et le portefeuille sont inutilement alourdis. Si un volet se brise, de petites pièces peuvent également pénétrer dans le conduit d'extraction et causer des dommages coûteux au moteur. En cas de dysfonctionnement des volets d'aspiration, les particules de diesel s'encrassent également avec le temps. Cela peut aussi finir par coûter cher. Et vous devez également considérer que si le témoin de contrôle du moteur s'allume à cause d'un volet d'admission défectueux, l'inspection principale ne sera pas réussie. Et cela s'applique également si les émissions d'échappement sont trop élevées en raison du défaut.
Remplacez ou réparez les volets d'aspiration défectueux.
En cas de défaut, tous les volets d'aspiration doivent être avec la commande à remplacer. Il n'est pas recommandé de remplacer des volets individuels ou d'installer des pièces de rechange usagées. Au contraire, nous en recommandons même un amélioré Kit de réparation de volet de turbulence. Des variantes améliorées sont fabriquées, par exemple, en aluminium 6060-T66 de haute qualité. Pour remplacer les volets d'aspiration, le tuyau d'aspiration être démonté. Selon le type de véhicule, d'autres pièces et tuyaux peuvent devoir être retirés en premier pour y accéder. Et après l'échange, il faut généralement être Réglage de base être fait.
Coûts de changement : Volets de turbulence / Volets de tubulure d'admission
Les coûts matériels des nouvelles trappes d'aspiration dépendent du problème et du type de véhicule. Pour certains véhicules, il n'existe que des packs complets avec des pièces d'origine du fabricant, pour d'autres modèles, des kits spéciaux peuvent être utilisés. Parmi les fabricants renommés figurent Bosch, Pierburg et Febi Bielstein. Le coût total du matériel se situe entre 80 et 650 EUR. Selon le type de véhicule, la quantité de travail impliquée varie également. L'effort peut prendre une à six heures. Et s'il y a deux rangées de cylindres, l'effort nécessaire pour les changer augmente encore plus. Et le travail supplémentaire est encore plus important lorsqu'il faut d'abord éliminer les dépôts dans le conduit d'admission provoqués par la recirculation des gaz d'échappement. Les coûts de main d’œuvre purs doivent également être pris en compte.
Volets tourbillonnants dans les véhicules diesel :
- Funktion: Mélange optimal du mélange air-carburant à basse vitesse.
- Positionnement : Deux canaux dans le collecteur d'admission alimentent les cylindres en air.
- opération: L'un des volets tourbillonnants peut fermer un canal, provoquant un tourbillon d'air frais.
- résultat: Meilleur mélange de carburant et d'air.
- Fonctionne à des vitesses plus élevées : Le rabat tourbillon s'ouvre pour un niveau de remplissage plus élevé.
- Démarrage du moteur : Les volets tourbillonnants sont ouverts.
- Fonction Zusätzliche : Régulation de la recirculation des gaz d'échappement sur certains modèles.
Symptômes d'un système de volets tourbillonnants défectueux :
- perte de puissance
- Forte contamination
- Performances considérablement réduites
- Augmentation de la consommation de carburant
- Formation de suie due à l'entrée sans entrave des gaz d'échappement dans la chambre de combustion.
- Possibilité de rupture des volets tourbillonnants avec risque d'endommagement du moteur.
Actions possibles si le système de volets hélicoïdaux est défectueux :
- Remplacement du volet tourbillonnaire défectueux : Utile si tous les volets tourbillonnants sont remplacés pendant une action.
- Utilisation d'un kit de dépose : Moins cher que les échanges individuels. Des fermetures sur mesure sont installées dans les ouvertures du collecteur d’admission.
- Considération: La suppression des volets tourbillonnants pourrait empêcher des avantages tels que des réductions d’émissions et des performances accrues.
Volets tourbillonnants et volets de collecteur d'admission :
- Plage de charge partielle : Les deux contribuent au mélange optimal de l’air et du carburant grâce à l’effet tourbillonnant.
- Certains modèles les utilisent pour Régulation de l'EGR (recirculation des gaz d'échappement).
Symptômes d'un corps de papillon défectueux :
- Régime de ralenti irrégulier
- Mauvaise réponse aux mouvements de la pédale d'accélérateur
- Le moteur peut bégayer ou même caler.
La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".
Bien sûr, c'était loin de là!
Dans cette catégorie de blog de réglage, vous trouverez des guides et des instructions sur les défauts/réparations courants sur le véhicule ainsi que sur l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes, et expliquent également comment les premiers signes d'un défaut apparaissent.
