En bref, l'assaisonnement est la fonction courte!

Récemment mis à jour le 16 décembre 2022 à 02h11

La plupart des amateurs de véhicules américains les connaîtront: le court Plaque d'immatriculation. Même accorder des amis comme eux marque courte pour diverses raisons. Ils économisent de l'espace, ont simplement une meilleure apparence et peuvent même devenir un symbole de statut. Surtout en combinaison avec une combinaison de chiffres et de lettres choisie par soi-même comme un soi-disant plaque Vanity. Dans ce pays, cependant, les panneaux courts sont de plus en plus difficiles à obtenir ou il faut savoir comment les obtenir. Dans l'article suivant, vous apprendrez tout ce qui est important sur ce sujet

Comment "peut-être"obtient:

Le bureau des admissions est le premier obstacle. En fait, le lapin est dans le poivre ici: parce que certaines choses sont à la discrétion du greffier du bureau des admissions. En principe, les étiquettes courtes ne sont pas interdites. Néanmoins, il existe de nombreux bureaux des admissions qui nient tout simplement le problème et vous donnent la normale "une plaque à pâtisserie«Voulez-vous allumer. Dans un tel cas, il peut certainement être avantageux de maintenir un bon contact avec le bureau d'enregistrement local. En plus d'avoir une bonne relation avec l'un ou l'autre employé du bureau des admissions, il existe d'autres tactiques de distribution. L'une de ces raisons est la conception du véhicule. Malheureusement, ce n'est souvent le cas que pour les véhicules américains. Parce qu'ici, la surface de la plaque d'immatriculation est simplement réduite. Ceci s'applique également aux véhicules allemands immatriculés en Amérique. Un exemple est ce modèle VW Jetta US (connu dans ce pays comme VW Bora). Il vient aux États-Unis avec un retrait de plaque d'immatriculation plus petit départ usine. Si vous êtes dans ce pays propriétaire d'un tel modèle, alors vous avez de bonnes chances d'obtenir une plaque d'immatriculation courte.

aucune garantie - différences selon le bureau d'enregistrement

Mais même alors, il peut être nécessaire de prouver certaines choses en plus. L’Instance d’admission a souvent soutenu dans sa conception qu’une conversion à la taille standard européenne était facilement possible. Par exemple, par le simple échange du hayon. Si cela est requis du bureau, alors ce sera difficile. Vous devez prouver qu'une conversion à la taille standard ...

1. ... techniquement non pas est possible
2. ... n'est pas autorisé par la loi
3. … la dite Engschrift pas possible
4. ... ou le tout n'est pas économiquement raisonnable

Souvent, les deux premiers points sont déjà partis. Et aussi le troisième et quatrième point est difficile. Point 3 peut souvent être la solution, mais il a toujours l’air laid. Donc, il n'y aurait que le numéro de point 4. Mais le point n'est pertinent que si la conversion est supérieure à 5% de la valeur actuelle du véhicule. Un hayon usagé est souvent déjà sous 100 € (dans le cas de la VW Jetta / Bora) et n’ajoute que le coût d’un tout Peinture et installation. Surtout pour un véhicule modifié, les coûts ne doivent pas dépasser le% d'obstacle 5 du prix d'achat. Mais si l'on satisfait à tous les points ou que l'on peut parler, alors théoriquement, la voie est libre pour une courte note.

pas de véhicule d'importation? Les possibilités…

Dans ce cas, c'est bien sûr plus difficile. Mais pas impossible. Tout d’abord, après le rejet, vous devez contacter immédiatement l’administration principale du bureau responsable des admissions. Là, ils devraient raconter que vous avez acheté un pare-chocs / hayon bon marché pour le véhicule. C'était déjà complètement peint et assemblé. Cependant, ils ont seulement découvert par la suite qu'il s'agissait d'un pare-choc américain. Le retrait de la plaque d'immatriculation est beaucoup trop petit pour la normeplaques d'immatriculation, Dans une demande au bureau des inscriptions, vous ne pouviez pas vous aider et la plaque d'immatriculation abrégée a été refusée. Étant donné que le rééquipement de la voiture nécessiterait un effort économique considérable, demandez la délivrance d'une plaque d'immatriculation courte.

pourrait fonctionner…

La méthode qui vient d'être mentionnée pourrait fonctionner comme ceci ou sous une forme légèrement modifiée. Vous aurez peut-être besoin d'un peu de patience ici. Mais cela en vaut généralement la peine. Mais cela dépend toujours du district où le véhicule doit être immatriculé. S'il y a déjà de nombreux véhicules américains immatriculés là-bas ou si de nombreuses voitures à l'écoute sont en route, il pourrait être plus difficile d'obtenir une plaque d'immatriculation courte. Les initiales de la ville / du quartier jouent également un rôle. Il existe «malheureusement» de nombreux facteurs qui influencent le sujet. Alternativement, il existe également des plaques d'immatriculation avec ce qu'on appelle "Engschrift". Le script du milieu est normalement utilisé comme police pour les lettres et les chiffres dans ce pays. Le script étroit permet aux chiffres et aux lettres d'être imprimés plus étroitement. Mais même cela n'est autorisé que dans des cas exceptionnels. Conclusion : Malheureusement, cela fonctionne souvent avec la plaque minéralogique courte, non sans astuces. Néanmoins, c'est possible.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme plaque d'immatriculation courte (autres noms / mots clés: petite plaque minéralogique, petite plaque minéralogique, numéro de plaque minéralogique court, plaque minéralogique courte) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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