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Conduite en état d'ébriété: une nouvelle décision de justice intensifie le MPU obligatoire!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 21 février 2023 à 06h14

Conduite en état d'ébriété: une nouvelle décision de justice intensifie le MPU obligatoire!

Un arrêt du Tribunal administratif fédéral de Leipzig abaisse la limite d'alcool d'un MPU (Un examen médico-psychologique) peut être ordonné de 1,6 à maintenant 1,1 pour mille. Les délinquants de la route ne récupèrent leur permis de conduire qu'après l'adoption du MPU obligatoire. Le MPU, également appelé "Test d'idiot«On appelle, c'est redouté chez les conducteurs, car les délinquants alcooliques au volant doivent parler de leur acte avec un psychologue et en moyenne Pour cent 40 tomber dans.

Le nouveau verdict en détail!

Le facteur décisif pour le nouveau jugement était celui qui avait été rendu il y a longtemps Voyage d'alcool à Kassel, où l'intéressé est au volant 1,3 pour mille arrêté. Le permis de conduire a été retiré, mais le conducteur a intenté une action en justice contre le MPU ordonné. Maintenant, le Tribunal administratif fédéral, en tant que plus haute instance, a décidé que dans certains cas, un relevé d'alcoolémie avait déjà été effectué. à partir de 1,1 pour mille assez pour avoir un MPU organiser. Cet arrêt s'applique non seulement à cette affaire, mais également à tous les cas futurs.

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Pourquoi un MPU est-il prescrit?

Le point d'un MPU est simplement expliqué, les automobilistes doivent prouver après l'infraction de la circulation qu'ils ne représentent plus une menace pour la circulation routière. Vous devez être en mesure de convaincre un psychologue que vous avez reconnu votre infraction et que vous avez changé. Par conséquent, la régularité joue pour l'offense, c'est-à-dire combien de fois une personne Médicaments prend ou boit de l'alcool, Un crucial Rôle. S'il ne s'agissait que d'un feuillet unique, vous n'aurez pas non plus à faire de MPU, vous le ferez avec un Bien s'éloigner et le permis de conduire est revenu après une courte suspension.

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Mais comptez par exemple Buveurs d'habitude, cela pose un plus grand risque pour la circulation routière et vous ne récupérerez pas votre permis de conduire de sitôt et vous vous rendrez au MPU devoir. Un indicateur décisif de la consommation régulière d'alcool est donc ce que l'on appelle Symptômes d'échecqui peut être reconnu lors d'un contrôle.

Symptômes d'échec?

Que pouvez-vous imaginer par là? Au cours d'un contrôle, non seulement la police, mais aussi plus tard le médecin, lorsque le sang est prélevé, notez comment la personne concernée était agi sur eux.

  • Des questions telles que: Comment le conducteur a-t-il dirigé la voiture? A-t-il commuté de manière dangereuse ou a-t-il calé le moteur?
  • Comment le chauffeur est-il descendu? Est-ce qu'il est sorti normalement ou est-ce fluctuant ou encombrant? Doit-il s'accrocher au véhicule?
  • Comment le chauffeur a-t-il parlé et comment s'est-il déplacé? Le chauffeur parlait-il normalement ou était-ce plutôt indistinct? Sa démarche était-elle discrète ou plutôt lente ou chancelante?
  • Quelle a été la perception générale du conducteur? Était-il capable de saisir la situation rapidement ou semblait-il tarder à percevoir la situation ou était-il insensible?
  • Quelle était l'humeur et le comportement général pendant le contrôle? Le conducteur s'est-il comporté calmement, était-il bavard ou communicatif, voire agressif ou provocateur?

Un pilote discret doit absolument aller au MPU!

Parce que les policiers du conducteur ivre de Kassel avaient également 1,3 pour mille dans le sang aucun symptôme d'échec noté, le Tribunal administratif fédéral est convaincu qu'il s'agit d'un Buveurs d'habitude agi. Avec la décision du tribunal, de nombreux autres conducteurs sont désormais soupçonnés d'être des buveurs habituels. Un jugement novateur qui est bien accueilli par les physiologistes de la circulation, car l'alcool au volant est l'une des principales causes de nombreux accidents de la route graves. Les conducteurs habitués à l'alcool sont un Groupe à haut risque et le risque d'accident est même supérieur à 1,1 pour mille avec des taux d'alcoolémie dans le sang 10 fois plus haut comme dans un état sobre.

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Agir de brillantes performances au contrôle de la circulation n'est pas utile

Quel est l'état des lieux lorsqu'un conducteur talentueux montre des signes d'échec lors d'une inspection audition Würdencontourner un tel MPU? Agir peut rapidement avoir des conséquences fatales, car en fonction de la concentration d'alcool dans le sang, les symptômes d'échec peuvent aussi avoir des inconvénients. Parce que quiconque commence à babiller ou à fluctuer à 0,3-1,1 par mil, par exemple, signale qu'il n'est pas capable de contrôler un véhicule. Donc, si vous avez un tel taux d'alcool, vous devriez vous concentrer dessus le moins de pannes possible montrer. Est la valeur de l'alcool à propos de 1,1% Cependant, il faudrait être capable d'agir de manière très convaincante que la consommation d'alcool semble inhabituelle. Pour pouvoir agir correctement, le conducteur devrait connaître exactement son taux d'alcoolémie, mais il ne le peut pas. Donc, les compétences d'acteur sont à un contrôle non recommandé.

Quand le nouveau règlement entrera-t-il en vigueur?

Les nouveaux critères entrent en vigueur avec la décision judiciaire immédiatement en vigueur et sera mis en œuvre immédiatement dans toute l'Allemagne sans périodes de transition. Les procédures actuellement pendantes doivent également être appréciées conformément à la nouvelle décision. Donc, si vous avez récemment eu une concentration d'alcool dans votre sang entre 1,1 et 1,6 pour mille Si vous avez été pris au volant, attendez-vous à un MPU. La décision détermine inévitablement le nombre d'examens effectués en Allemagne augmenter considérablement.

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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