lundi 25 mars 2024
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Poignée élévatrice Wunderlich pour les modèles BMW F 900 R et XR

Temps de lecture 4 Min.

Poignée élévatrice Wunderlich pour les modèles BMW F 900 R et XR

Crédit photo: Wunderlich

Comment était-ce? Le pied droit sur le levier de la béquille principale, la main droite tente de s'emparer du cadre et puis c'est jusqu'à trois! La poignée que BMW était la seule marque à mettre et qui n'était pas là pour autre chose que le levage, est malheureusement trop souvent absente aujourd'hui. C'est également le cas des BMW F 900 R et XR. Quiconque doit équilibrer la machine sur un parking en pente ou entièrement chargé sur la béquille principale commencera à «pomper». C'est à cause du poids. C'est encore plus à cause de ça: il n'y a pas de poignée! «Ça existe», annoncent les développeurs de Wunderlich et se réfèrent à une pièce de très haute qualité et extrêmement esthétique appelée la poignée jack-up.

Poignée de levage pour la BMW

Le principe de la poignée auto-élévatrice développé par les spécialistes BMW du Rhénanie Innovation Park, situé directement sur l'A61, a déjà fait ses preuves sur un grand nombre de motos BMW. Avec sa console stable de forme précise et sa poignée finement tournée, il devient un instrument utile. Il n'était donc pas question chez Wunderlich de l'adapter aux F 900 R et XR et de l'offrir aux clients.

Poignée élévatrice Wunderlich pour les modèles BMW F 900 R et XR

Le point de montage sur le châssis optimise le rapport de levier. Et cela optimise l'ergonomie. Cette disposition n'est pas seulement utile lorsque la machine est complètement chargée. La poignée est fixée à gauche du cadre à l'aide d'une console solide et parfaitement ajustée. Un dispositif anti-torsion supplémentaire, qui est lié au dispositif de réglage de la jambe de force PA (dispositif de réglage de la précharge), assure un ajustement stable. Une fois dépliée, la machine est nettement plus facile et, surtout, plus sûre à installer sur la béquille principale. Cela est dû au fait que la poignée antidérapante repose confortablement dans la main et que vous pouvez transférer beaucoup plus de force avec elle que sur des tubes de cadre difficiles à saisir ou inaccessibles à travers les bagages.

en aluminium

Après le levage, la poignée disparaît discrètement dans sa position de repos. Il le fait avec un «clic» précis. Un mécanisme garantit que la poignée est solidement verrouillée en position repliée. La poignée jack-up fonctionnelle de très haute qualité en aluminium s'intègre discrètement dans la ligne des F 900 R et XR. Wunderlich propose la poignée jack-up utile pour 139,90 €. Y compris une garantie de 5 ans! Wunderlich propose la poignée élévatrice pour un grand nombre de modèles BMW, afin que les conducteurs de ces séries de modèles puissent également se convaincre de ses avantages.

En bref:

  • Numéro d'article:
    26202-002 - Poignée de cric, pliable - noire pour les BMW F 900 R et XR
  • Fonction
    • Ergonomique
    • Ratio de levier optimisé
    • Meilleure transmission de puissance
    • Positionnement nettement plus facile et surtout plus sûr de la moto sur la béquille principale
    • Poignée ondulée antidérapante
    • Pliage et dépliage rapides
    • Verrouillage discret de la poignée en position de repos
    • Conception fonctionnelle Wunderlich
    • Fixation facile
  • Données techniques
    matériel:
    • Aluminium, de haute qualité et traité avec précision sur des machines CNC, anodisé noir
  • Traits
    • Produit premium Wunderlich. Petite série. Fait à la main.
    • Fantaisiste. Conception intégrée fonctionnelle.
    • 60 jours de droit de retour
    • Fabriqué en Allemagne
    • Garantie 5 ans

Poignée élévatrice Wunderlich pour les modèles BMW F 900 R et XR

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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