lundi 25 mars 2024
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Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

Temps de lecture 26 Min.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

Photos par motos triomphe ltd

TRIUMPH présente la gamme de produits Bonneville pour 2021: avec plus de performances, plus de fonctionnalités et encore plus de style. TRIUMPH a largement développé la légendaire série de motos Modern Classics Bonneville pour l'année modèle 2021. Sept motos et variantes de modèles différents bénéficient tous de mises à jour complètes dans de nombreux domaines, notamment des performances améliorées, de nombreux nouveaux détails d'équipement et un avantage supplémentaire en termes de style et de caractère. Les classiques intemporels bénéficient des développements ultérieurs Bonneville T120, T120 Black et T100 ainsi que l'élégance et la modernité Lits Jumeaux Rue y compris le nouveau modèle spécial Édition limitée Street Twin Gold Line. Le a également été largement amélioré Croiseur Bonneville Speedmaster ainsi que le robuste Vélo personnalisé Bonneville Bobber.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

Chacune de ces motos a été spécifiquement développée par TRIUMPH afin d'élever leur caractère très spécifique et le look incomparable de chaque moto à un nouveau niveau. Dans le cadre de la mise à jour du moteur à la norme Euro 5, les performances en termes de puissance et de couple, le comportement de réponse et la maniabilité des motos ont été globalement encore améliorés. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Les Bonneville T120 et T120 Black pour 2021 en un coup d'œil:

  • Amélioration des performances
    - Moteur bicylindre à couple élevé de 5 1.200 cmXNUMX conforme à la norme EURO XNUMX
    - meilleure réactivité et réduction des émissions
  • Manipulation améliorée
    - 7kg plus léger
    - nouvelles jantes en aluminium légères
    - Nouveau système de freinage à double disque Brembo de meilleure qualité
    - comportement de conduite plus dynamique, agile et neutre
  • Technologie améliorée
    - nouveau régulateur de vitesse standard
    - modes de conduite améliorés "Street" et "Rain"
  • Style et détails améliorés
    - nouveaux instruments et branding
    - 116 accessoires

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La nouvelle Bonneville T2021 100 en un coup d'œil:

  • Amélioration des performances
    - 10 CV plus de puissance: maintenant 65 CV à 7.400 tr / min et 80 Nm à 3.750 tr / min
    - meilleure réactivité, émissions réduites et vitesse maximale supérieure de 500 tr / min
    - Moteur bicylindre à couple élevé de 5 900 cmXNUMX conforme à la norme EURO XNUMX
    - Kit permis de conduire A2 disponible
  • Manipulation améliorée
    - 4kg plus léger
    - nouvelle fourche à cartouche
    - nouveau frein avant Brembo plus puissant
  • Style et détails améliorés
    - nouveaux instruments
    - nouveaux couvercles de moteur et d'arbre à cames revêtus de poudre noire
    - 117 accessoires

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Le nouveau Street Twin 2021 en un coup d'œil:

  • Amélioration des performances
    - Moteur bicylindre à couple élevé de 5 900 cmXNUMX conforme à la norme EURO XNUMX
    - moins d'émissions
    - Kit permis de conduire A2 disponible
  • Confort et style améliorés
    - nouveau siège plus bas et plus confortable
    - nouvelles roues coulées avec détails fraisés
    - nouvelle carrosserie avec détails en aluminium brossé
  • Le meilleur équipement et une expérience de conduite qui inspire confiance
    - léger et maniable, avec une faible hauteur d'assise de 765 mm
    - Étrier de frein avant Brembo
    - deux modes de conduite, feu arrière à LED, ABS et contrôle de traction commutable
    - 120 accessoires

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La nouvelle édition limitée 2021 Street Twin Gold Line en un coup d'œil:

  • Edition limitée à 1.000 pièces:
    - Certificat d'authenticité
  • Modèle personnalisé fini à la main
    - montre de manière impressionnante les capacités du département de peinture TRIUMPH avec des rayures dessinées à la main
    - Finition unique noir saphir mat avec des détails dorés peints à la main
  • Toutes les mises à jour du nouveau Street Twin 2021
    - performances améliorées et émissions réduites
    - Amélioration du confort et du style, y compris une nouvelle banquette, des roues moulées et une carrosserie

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La nouvelle Bonneville Speedmaster 2021 en un coup d'œil:

  • Amélioration des performances
    - Mise à jour du moteur bicylindre de 5 cm1.200 "High Torque" conforme à la norme EURO XNUMX
    - meilleure réactivité et réduction des émissions
  • Manipulation améliorée
    - Fourche à cartouche Showa 47 mm de meilleure qualité
    -Confort amélioré pour le conducteur et le passager
    - Style et détails améliorés
    - nouveaux instruments
    - 79 accessoires

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Le nouveau Bonneville Bobber 2021 en un coup d'œil:

  • Amélioration des performances
    - Mise à jour du moteur bicylindre de 5 cm1.200 "High Torque" conforme à la norme EURO XNUMX
    - une meilleure réactivité avec une masse de volant réduite
    - moins d'émissions
  • Performance améliorée
    - nouveau réservoir de carburant de 12 litres plus grand
    - Freins Brembo et fourches Showa de meilleure qualité
    - nouvelle roue avant de 16 pouces
  • Nouveau style et détails "noircis"
    - Nouveaux couvercles de moteur, d'arbre à cames et de pignon revêtus de poudre noire
    - nouveau style d'instrument
    - 77 accessoires

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Nouvelle TRIUMPH Scrambler 2021: bientôt disponible

  • nouveaux Scrambler 1200 XC et XE - tous les détails seront révélés le 13 avril 2021
    nouveau Street Scrambler - tous les détails seront révélés le 20 avril 2021

Avec un pedigree impressionnant remontant à la première TRIUMPH Bonneville en 1959, la famille Modern Classic Bonneville mise à jour pour l'année modèle 2021 englobe le spectre complet des icônes légendaires de la moto britannique: de la Bonneville T120, T120 Black et T100 à la Street inspirée du Custom. Twin et l'édition limitée Street Twin Gold Line, le croiseur classique Bonneville Speedmaster et le robuste Bonneville Bobber.

Chacun de ces modèles a été créé dans le département de développement de pointe de TRIUMPH à Hinckley, où toutes les motos de la marque sont conçues et où les prototypes sont également fabriqués. Tous incarnent l'ADN légendaire du design de Bonneville et le combinent avec une technologie de pointe. Ce faisant, ils ont souligné la réputation mondiale de TRIUMPH pour sa qualité supérieure et son comportement de conduite inspirant.

En plus de la Thruxton RS introduite l'année dernière, la nouvelle série Bonneville sera encore élargie avec la prochaine génération de Scrambler 1200 et de Street Scrambler. Son dévoilement officiel, y compris la communication de tous les détails, est prévu pour avril 2021.

LES NOUVEAUX BONNEVILLE T120 ET T120 NOIR 2021

Intemporel. Puissant. Magnifique. L'icône de la moto britannique par excellence établit de nouvelles normes en matière de caractère intemporel et de maniabilité facile pour 1.200 avec son bicylindre de 2021 cm7 à couple élevé, une configuration équilibrée et l'élégant design Bonneville. Il offre une maniabilité considérablement améliorée grâce à un gain de poids immédiatement perceptible de XNUMX kg et est livré avec de nouvelles jantes en aluminium légères ainsi que de nouveaux freins Brembo de meilleure qualité. En outre, il existe une nouvelle technologie liée au conducteur - y compris le régulateur de vitesse et des modes de conduite améliorés ainsi qu'une réponse encore plus réactive.

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Les nouvelles Bonneville T120 ET T120 BLACK seront disponibles à partir de mai 2021 en Allemagne pour 12.550 euros (hors frais de livraison) et en Autriche pour 13.800 euros (y compris frais annexes et NOVA) auprès des revendeurs de la marque traditionnelle britannique.

Moteur et performances : Le moteur des nouvelles Bonneville T120 et T120 Black est le twin britannique caractéristique de TRIUMPH à couple élevé avec une cylindrée de 1.200 XNUMX cm³, qui a été développé pour une expérience de conduite encore meilleure.

Pour 2021, la masse du volant de la nouvelle T120 a été considérablement réduite grâce à l'utilisation d'un vilebrequin plus léger. Associé à un embrayage et des arbres d'équilibrage optimisés, il en résulte une inertie de masse plus faible et donc un comportement de réponse nettement plus direct et plus rapide.

Le T120 a été spécialement conçu pour fournir un niveau de couple élevé, de la plage de vitesse inférieure à moyenne, ce qui se traduit par une puissance de sortie toujours exaltante.

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Le moteur bicylindre de 1.200 105 offre un couple maximal de 3500 Nm à un très bas 80 tr / min et une puissance maximale de 6.550 ch à 2021 5 tr / min. Avec son système de refroidissement liquide conçu de manière élaborée, le moteur XNUMX amélioré dépasse les exigences de l'EURO XNUMX, ce qui entraîne des émissions inférieures à celles de la génération précédente et une très faible consommation de carburant.

Le T120 et le T120 Black ont ​​tous deux des intervalles d'entretien très longs de 16.000 XNUMX kilomètres, un avantage considérable en termes de coûts d'exploitation.

Manipulation améliorée: La manipulation du nouveau T120 pour 2021 bénéficie d'un gain de poids de 7 kg. Les nouvelles jantes en aluminium (18 "X 2,75" à l'avant et 17 "X 4,25" à l'arrière) assurent une réduction significative des masses non suspendues et de l'inertie, ce qui rend la nouvelle T120 plus agile et maniable - à la fois lors de la conduite et lors des manœuvres de la moto. Stationnaire.

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Le système de freinage a été amélioré avec un frein à double disque Brembo de meilleure qualité et des étriers flottants à 2 pistons, qui offrent d'excellentes performances de freinage et une meilleure sensation de freinage. La sécurité et le contrôle ont également été améliorés grâce à la dernière génération d'ABS et à l'antipatinage commutable de TRIUMPH.

La combinaison d'économies de poids, de nouvelles roues et de freins de meilleure qualité fait de la nouvelle T120 la Bonneville T120 la plus maniable et la plus active de tous les temps.

Technologie améliorée: Le nouveau T120 a également amélioré sa technologie par rapport à son prédécesseur: le régulateur de vitesse est désormais de série et il a amélioré les modes de conduite.

Le régulateur de vitesse est réglé via un bouton spécial sur le guidon, ce qui le rend très convivial pour le conducteur, tout comme la sélection des modes de conduite. Le conducteur peut choisir entre les modes de conduite «Pluie» et «Route», qui adaptent le comportement de la moto aux conditions de conduite respectives.

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Les autres équipements de série comprennent un embrayage assisté par couple qui réduit la fatigue du conducteur dans le trafic intense ou sur les longs trajets, un antidémarrage intégré à la clé, une prise de charge USB pratique sous le siège et un câblage interne pour connecter les poignées chauffantes disponibles en accessoires.

Le phare offre un feu diurne à LED distinctif qui améliore la visibilité de la moto pour les autres usagers de la route.

Style amélioré: La silhouette distinctive et le style élégant de la Bonneville ont été encore rehaussés par un certain nombre de détails qui combinent le style emblématique de la T120 avec les dernières fonctionnalités haut de gamme de TRIUMPH.

Les instruments disposent d'un nouveau cadran 3D de haute qualité avec la marque Bonneville et les polices et couleurs traditionnelles. L'affichage numérique multifonctionnel fournit au conducteur toutes les informations nécessaires, telles que B. Réglage du mode de conduite, état du régulateur de vitesse, affichage des rapports et bien plus encore, tout est contrôlé via un bouton de défilement intuitif sur le guidon.

Le réservoir caractéristique Bonneville avec genouillères a un nouvel emblème Heritage chromé à 3 barres, qui donne au design incomparable T120 une nouvelle touche de style.

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La Bonneville T120 classique utilise des surfaces chromées de haute qualité partout, qui conservent le style intemporel - sur les rétroviseurs, les entretoises d'aile, les clignotants, les silencieux, les guidons, les entourages de phares et les bouchons de réservoir, entre autres. Le banc a un passepoil et une assise nervurée et porte un logo TRIUMPH en relief.

Alternativement, la Bonneville T120 Black est disponible, qui présente un grand nombre de détails noirs de haute qualité, y compris des jantes, une poignée, des couvercles de moteur, des rétroviseurs, des entourages de phares, des clignotants et un échappement, ainsi qu'un élégant banc marron avec un embossé Logo TRIUMPH.

Il existe également une gamme de 120 accessoires d'origine TRIUMPH disponibles pour la T116, que le pilote peut utiliser pour personnaliser sa moto.

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Le T120 est disponible en trois finitions, une couleur en Jet Black ou deux combinaisons de deux couleurs: Cordovan Red / Silver Ice et Cobalt Blue / Silver Ice, les deux avec des lignes dorées peintes à la main.

Pour le T120 Black, vous avez le choix entre le noir jais et une combinaison de couleurs sophistiquée de noir jais mat et graphite mat avec des garnitures argentées peintes à la main.

LE NOUVEAU BONNEVILLE T2021 100

Classique. Fort. Magnifique. L'entrée parfaite dans la famille emblématique Bonneville: la dernière génération du T100 de TRIUMPH combine un couple puissant et des performances palpitantes, une maniabilité inspirante et un style Bonneville intemporel avec une mise à niveau significative du dernier moteur bicylindre à couple élevé de 900 cm10 avec XNUMX CV puissance et émissions réduites. En outre, il y a un poids global inférieur, des freins et des éléments de châssis de meilleure qualité, les dernières technologies et de nouveaux détails sophistiqués.

La nouvelle Bonneville T100 sera disponible à partir d'avril 2021 en Allemagne pour 10.650 euros (hors frais de livraison) et en Autriche pour 11.400 euros (y compris les frais annexes et NOVA) auprès des revendeurs de la marque britannique traditionnelle.

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Performance améliorée: La nouvelle TRIUMPH Bonneville T100 est équipée d'un moteur Bonneville bicylindre de 900 cm2021 à couple élevé qui a été considérablement repensé pour XNUMX. Le résultat est un groupe motopropulseur plus léger et plus réactif.

La puissance de pointe de 65 ch à 7.400 tr / min est 10 ch plus élevée que la génération précédente. Le couple maximal est désormais de 80 Nm à 3.750 80 tr / min, dont 2.000% est disponible entre 7.000 100 et 3500 500 tr / min, ce qui permet une forte accélération dans toutes les situations de conduite. En comparaison, la nouvelle Bonneville T100 a une puissance et un couple plus élevés à partir de 5 tr / min et jusqu'à la plage de vitesse rouge, qui est de XNUMX tr / min de plus que la version précédente. Le nouveau moteur TXNUMX dépasse la réglementation EURO XNUMX et a une très faible consommation de carburant.

Grâce à un vilebrequin plus léger, des arbres d'équilibrage plus légers, un couvercle d'embrayage à paroi mince et un couvercle d'arbre à cames en magnésium, le moteur du nouveau T100 est nettement plus léger qu'auparavant et contribue ainsi de manière significative à la réduction de poids de 4 kg pour la nouvelle Bonneville T100 pour 2021. Cette perte de poids associée à des performances plus élevées conduit à une amélioration remarquable de la réponse de l'accélérateur et du comportement de conduite.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

De très longs intervalles d'entretien de 16.000 100 kilomètres garantissent de faibles coûts d'exploitation. Un kit de permis de conduire A2 est également disponible pour le TXNUMX, composé d'un potentiomètre d'accélérateur et d'un logiciel de gestion du moteur, que les concessionnaires TRIUMPH peuvent facilement installer et retirer si le propriétaire souhaite passer à la pleine puissance.

Manipulation améliorée: 

La tenue de route de la Bonneville T2021 100 a été améliorée en réduisant le poids de 4 kg, ce qui augmente considérablement l'agilité de la moto.

Le T100 est également équipé d'un frein avant Brembo à 2 pistons de meilleure qualité, qui offre un freinage puissant avec une meilleure sensation.

La nouvelle fourche avant à cartouche de meilleure qualité, associée aux deux amortisseurs arrière et aux roues à 32 rayons au design classique, améliore la maniabilité agile et légère du T100 et garantit une expérience de conduite inspirante.

La dernière génération d'ABS et le contrôle de traction qui peut être désactivé réagissent finement et sont intégrés discrètement - pour une sécurité optimale et une expérience de conduite détendue.

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Le confort est assuré par un siège conducteur et passager confortable, parfait pour les trajets courts et longs, ainsi que par un embrayage souple et assisté par couple.

La banquette est déverrouillée avec une clé pour faciliter l'accès à la prise USB sous le siège. La hauteur du siège est de 790 mm. Avec l'arche d'entrejambe étroite du T100, cela donne une sensation de confiance et de sécurité en position debout.

Style et détails améliorés: La nouvelle Bonneville T100 de 2021 est également équipée de nouveaux instruments avec la marque Bonneville et une police traditionnelle. L'écran multifonction intégré peut être facilement utilisé à l'aide du bouton de défilement sur le guidon.

Sur la base de l'ADN classique de Bonneville, des détails authentiques peuvent être trouvés partout sur le T100, y compris le passepoil sur le siège, les genouillères sur les découpes caractéristiques du réservoir, les ailes arrière en acier, ainsi que les rétroviseurs chromés, les guidons, les entourages de phares. et bouchons de réservoir. L'élégant feu arrière à LED garantit une efficacité énergétique et une visibilité élégante.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

La nouvelle Bonneville T100 de 2021 est disponible en trois couleurs classiques - en Lucerne Blue et Fusion White avec des lignes décoratives argentées peintes à la main, une couleur en Jet Black ou dans une deuxième variante bicolore en Carnival Red / Fusion White avec main- lignes décoratives peintes en argent.
Le T100 peut être conçu individuellement grâce à une sélection de 117 accessoires d'origine. Les pièces ont toutes été développées avec la moto et offrent une variété d'options. Dans la gamme d'accessoires, les propriétaires trouveront également un large catalogue de solutions de bagages ainsi que des options pour les sièges et les fenêtres. Les poignées chauffantes câblées à l'intérieur offrent un confort supplémentaire par temps froid, tandis que l'option régulateur de vitesse réduit la fatigue sur les longs trajets.

Grâce à la large gamme d'accessoires, le look du T100 peut également être changé pour un look sombre avec des systèmes d'échappement noirs.

LE NOUVEAU STREET TWIN 2021.

Agile. Élégant. Efficace. La dernière génération du vélo classique moderne le plus vendu de TRIUMPH offre des performances à couple élevé, une maniabilité qui inspire confiance et un style personnalisé contemporain. Le Street Twin est désormais équipé du dernier moteur bicylindre de 900 cm120 avec un couple élevé et des émissions réduites. Avec un siège encore plus confortable et une multitude de nouveaux détails et surfaces raffinés ainsi qu'une vaste gamme de XNUMX accessoires d'origine, le Street Twin tout aussi beau et facile à utiliser est le classique moderne parfait pour les motocyclistes débutants et expérimentés.

A partir d'avril 2021, le nouveau Street Twin sera disponible chez les revendeurs de la marque traditionnelle britannique en Allemagne pour 9.300 euros (plus les frais de livraison) et en Autriche pour 9.950 euros (y compris les frais annexes et NOVA).

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Performance améliorée: La dernière génération du moteur 900 cm2021 "High Torque" du Street Twin a été perfectionnée pour 5. Il conserve les performances, le caractère et la réactivité du célèbre bimoteur Bonneville et dépasse les exigences Euro XNUMX - avec des émissions réduites et un rendement énergétique élevé.

Le nouveau Street Twin a un couple excitant qui est déjà disponible dans la plage de vitesse inférieure et assure une accélération puissante à tout moment. La puissance maximale de 65 ch à 7.500 tr / min pour le couple maximal de 80 Nm à 3.800 tr / min est gérée confortablement grâce à une commande de papillon des gaz à commande par câble.

Le Street Twin a un intervalle d'entretien de 16.000 2 km et peut être équipé d'un kit de permis de conduire AXNUMX, que chaque concessionnaire TRIUMPH peut facilement retirer pour des performances optimales si nécessaire.

Confort et style accrus: Le look moderne et classique du Street Twin a été mis à jour avec de nouvelles fonctionnalités de haute qualité pour 2021. Ceux-ci incluent de nouvelles roues coulées, un nouveau siège plus confortable, une nouvelle carrosserie et des détails améliorés - y compris des supports de phare en aluminium brossé. Le phare compact a un logo TRIUMPH caractéristique, tandis que le feu arrière à LED offre un motif lumineux distinctif.

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Le Street Twin combine l'ADN intemporel du design Bonneville avec un look minimaliste inspiré du vélo personnalisé. Les éléments centraux sont le réservoir rond, y compris le bouchon de réservoir chromé, le garde-boue avant compact, ainsi que les nouveaux couvercles latéraux et les autocollants de logo de haute qualité.

La finition frappante du Street Twin, y compris les nouveaux couvercles de papillon des gaz en aluminium brossé et les couvercles de moteur noirs avec la signature de Bonneville, est complétée par les ailettes de refroidissement distinctives sur la culasse et les colliers de collecteur correspondants.

Les nouvelles roues coulées sont équipées de pneus Pirelli Phantom Sportscomp de haute qualité et soulignent le look personnalisé. 120 accessoires d'origine TRIUMPH sont disponibles pour la personnalisation - pour des améliorations en termes de protection, de confort, de style, de performance et de sécurité. Cela comprend les solutions de bagages, les FlyScreens, les poignées de maintien, les barres de protection du moteur, les couvercles de moteur en noir ou en chrome. Tous les accessoires ont été conçus avec la moto et testés selon les mêmes normes.

Le Street Twin 2021 est disponible en trois couleurs: bleu cobalt, pierre de fer mat et noir jais.

Des équipements de haute qualité pour une expérience de conduite inspirante

Le 2021 Street Twin dispose d'un nouveau siège plus épais de 10 mm avec un nouveau composé de mousse pour un meilleur confort. La bonne accessibilité bien connue de la Street Twin sera encore augmentée pour 2021 et se distinguera par une faible hauteur de selle de 765 mm et un petit arceau en tant que moto idéale pour les pilotes de toutes tailles.

Le Street Twin est exceptionnellement facile à conduire, avec une maniabilité intuitive et neutre et un équipement standard de haute qualité avec une fourche avant à cartouche et des amortisseurs arrière ainsi qu'un frein monodisque Brembo de haute qualité à l'avant. Il dispose également d'un embrayage assisté par couple pour une utilisation facile - un réel avantage dans la circulation urbaine ou sur les longs trajets.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

L'ABS et l'antipatinage qui peuvent être désactivés sont de série - pour une sécurité et un contrôle optimaux. Les deux modes de conduite disponibles - pluie et route - ajustent la carte du moteur et les paramètres de contrôle de traction pour des performances optimales dans des conditions humides et sèches.

Le cockpit élégant du Street Twin dispose d'un compteur de vitesse analogique classique et d'un système d'affichage et de menu numérique qui peut être utilisé à l'aide d'un bouton de défilement sur le guidon avec vos doigts pendant la conduite.

Les autres caractéristiques comprennent une prise de charge USB sous le siège, un antidémarrage intégré dans la clé, des poignées chauffantes et un système de surveillance de la pression des pneus disponible en accessoires.

LA NOUVELLE ÉDITION LIMITÉE STREET TWIN GOLD LINE

Joli. Souhaitable. Exclusif. L'édition personnalisée exquise et fabriquée à la main du 2021 Street Twin offre toutes les mises à jour de la nouvelle génération et impressionne également avec le logo TRIUMPH classique et intemporel et les décorations dorées peintes à la main par les experts en peinture de la marque. Il n'y a que 1.000 de ces belles motos dans le monde. Chacun est livré avec un certificat d'authenticité personnalisé avec le numéro de châssis unique de la moto, ce qui les rend encore plus exclusifs.

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Le nouveau Street Twin «Gold Line» sera disponible à partir de juin 2021 en Allemagne pour 9.900 10.550 euros (hors frais de livraison) et en Autriche pour XNUMX XNUMX euros (y compris les frais annexes et NOVA) chez les revendeurs de la marque britannique traditionnelle.

Série spéciale finie à la main

La Street Twin Gold Line Limited Edition est dotée d'une finition particulièrement élaborée et élégante en Matt Sapphire Black avec le logo TRIUMPH Heritage et des lignes dorées dessinées à la main. D'autres détails personnalisés de la Street Twin, qui renforcent encore l'exclusivité de cette édition limitée, sont des détails fraisés sur les rayons des roues, d'autres lignes décoratives dorées et de nouveaux capots latéraux avec un logo Street Twin individuel.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

Edition limitée à 1.000 pièces: La Street Twin Gold Line est une édition personnalisée exclusive limitée à 1.000 motos qui combine toutes les mises à jour et les fonctionnalités du nouveau Street Twin de l'année modèle 2021 avec le savoir-faire exceptionnel des experts en peinture TRIUMPH. Cette édition limitée Street Twin est livrée avec un certificat d'authenticité personnalisé avec le numéro de châssis de chaque moto - un incontournable pour tous les collectionneurs de motos.

LE NOUVEAU BONNEVILLE SPEEDMASTER 2021

Joli. Souverain. À l'aise. La dernière génération de vélos custom britanniques classiques est encore mieux adaptée pour des excursions agréables de toutes les longueurs. Il offre toutes les possibilités d'utilisation quotidienne et le style sophistiqué du modèle précédent et l'améliore considérablement avec des performances de moteur améliorées, des équipements de meilleure qualité et plus de détails haut de gamme. Avec 79 accessoires, dont diverses options de bagages, la nouvelle génération offre une expérience de conduite encore plus confortable et élégante.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

La nouvelle Speedmaster sera disponible à partir de mars 2021 en Allemagne pour 13.950 euros (plus les frais de livraison) et en Autriche pour 15.900 euros (y compris les frais annexes et NOVA) auprès des concessionnaires de la marque britannique traditionnelle.

Performance améliorée: Le cœur de la nouvelle Speedmaster est le bicylindre britannique de caractère et à couple élevé de 1.200 2021 cm³, encore plus direct et réactif pour l'année modèle XNUMX.
La Speedmaster a le même ordre d'allumage à 270 degrés que le reste de la série Bonneville, avec un réglage spécialement développé qui offre un couple élevé et une puissance élevée sur toute la plage de régimes.

La nouvelle génération de la TRIUMPH Speedmaster pour 2021 dispose d'un moteur révisé comprenant un volant inférieur. Ce développement ciblé se caractérise par une puissance et un couple de sortie plus complets et plus doux et une accélération nettement meilleure dans la plage de vitesse moyenne. En outre, des émissions inférieures aux exigences Euro 5 et une consommation de carburant plus faible sont atteintes.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

La puissance de pointe de 78 ch est disponible à 6.100 tr / min, tandis que le couple maximal est désormais de 106 Nm à un très bas 3.850 tr / min. Plus de 90% du couple est disponible jusqu'à 5.750 tr / min, ce qui aide la Speedmaster à atteindre un excellent couple dans chaque rapport.

Le système de refroidissement liquide, qui est essentiel pour de faibles émissions et une bonne consommation de carburant, a été intégré tout aussi élégamment que l'échappement en acier inoxydable chromé brillant. Le système d'échappement est unique à la Speedmaster et a été optimisé pour un son riche, profond et caractéristique, tandis que la conception à deux parois cache intelligemment le convertisseur catalytique afin d'assurer un aspect ininterrompu du collecteur.

La dernière technologie ride-by-wire de TRIUMPH assure un contrôle précis de l'accélérateur sur la Speedmaster, qui dispose de deux modes de conduite améliorés: «Road» et «Rain». Les deux modes de conduite maintiennent la Speedmaster à pleine puissance et ajustent à la fois la réponse de l'accélérateur et les réglages de l'antipatinage, ce qui augmente la confiance, la maniabilité et la sécurité dans toutes les conditions.

De très longs intervalles d'entretien de 16.000 XNUMX kilomètres réduisent les coûts d'exploitation permanents.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

Manipulation améliorée: La nouvelle TRIUMPH Speedmaster 2021 est équipée d'une fourche à cartouche Showa de meilleure qualité avec un diamètre plus grand (47 mm). En combinaison avec la suspension arrière mono-amortisseur dissimulée et réglable en précharge, le châssis offre une excellente maniabilité et le meilleur confort - avec et sans passager.

Les performances de freinage sont excellentes grâce au puissant système de double disque Brembo. Afin de maximiser la sécurité et le contrôle, la dernière génération d'ABS et l'antipatinage qui peut être désactivé sont intégrés de série à bord et intégrés discrètement dans la conception.

La Speedmaster est conçue de telle manière qu'elle combine la maniabilité neutre, agile et simple typique de TRIUMPH avec une position assise détendue et confortable. Il a une hauteur d'assise très basse de seulement 705 mm, ce qui en fait l'un des modèles les plus accessibles de TRIUMPH.

La mise à jour pour 2021 comprend également un siège double encore plus confortable. Le siège du conducteur a maintenant un support lombaire séparé et un coussin moulé plus profond, tandis que le siège passager a un rembourrage de 11 mm plus épais que la génération précédente.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

La configuration du siège peut facilement être commutée entre une option de siège double et une option de siège simple, ce qui adapte l'apparence de la Speedmaster à vos goûts personnels et permet d'installer un porte-bagages utile comme accessoire.

Un embrayage assisté par couple augmente le confort sur les longs trajets ou dans la circulation dense, et le régulateur de vitesse standard est très facile et intuitif à utiliser grâce à son fonctionnement à un bouton.

Style amélioré et détails riches: La Speedmaster conserve l'identité de base et l'ADN de la Bonneville et l'enrichit de son propre style de cruiser personnalisé, particulièrement élégant et intemporel.

La carrosserie de la nouvelle Speedmaster a été réduite au minimum, avec des détails authentiques qui soulignent le look emblématique de la Speedmaster, tels que le verrouillage du contact latéral, le moyeu de roue arrière classique inspiré des freins à tambour, le boîtier de batterie avec l'acier inoxydable historique bracelet en acier et bien plus encore.

Le compteur de vitesse a été repensé pour 2021 - avec une marque subtile Bonneville et un nouveau design. L'écran LCD intégré est contrôlé via un bouton de défilement facilement accessible et intuitif sur le guidon.

Pour un rendement élevé et une longue durée de vie, la Speedmaster 2021 est équipée de série d'un éclairage à LED complet: phares, feux arrière, clignotants et éclairage de plaque d'immatriculation - ainsi que des feux de jour à LED pour une meilleure visibilité.

La famille Bonneville est la plateforme parfaite pour la personnalisation. Une sélection de plus de 79 accessoires d'origine TRIUMPH est disponible pour cela. Tous ont été développés avec la moto pour assurer une intégration parfaite et testés selon les mêmes normes que la Speedmaster elle-même.

L'aptitude longue distance de la Speedmaster peut être améliorée avec des sacs à bagages en cuir ou coton ciré, un porte-bagages chromé, un dossier passager, des marchepieds pour le conducteur et un pare-brise touring.

En outre, diverses options sont également disponibles pour les sièges, ainsi que des guidons alternatifs, un sac monté sur le bras oscillant, des rétroviseurs en forme de goutte en chrome ou noir ainsi que de nombreuses housses supplémentaires et pièces de finition.

Des systèmes d'échappement alternatifs sont également disponibles, y compris un système entièrement noir. Des poignées chauffantes peuvent être installées pour un confort supplémentaire à basse température. Avec peu d'effort, ceux-ci peuvent être intégrés dans le câblage caché installé à l'intérieur du guidon, qui est déjà intégré dans la Speedmaster.

Trois combinaisons de couleurs élégantes sont disponibles pour 2021, y compris le noir de jais uni, un nouveau schéma bicolore Fusion White et Sapphire Black avec des lignes décoratives doubles peintes à la main et une nouvelle laque Red Hopper Candy particulièrement élégante.

LE NOUVEAU BONNEVILLE BOBBER 2021

Pur. Débridé. Puissant. La dernière génération du vélo custom classique robuste de TRIUMPH inspire à la fois à l'arrêt et en conduite. Il combine l'authenticité incomparable et les innovations techniques de la génération précédente de Bobber avec les capacités normatives du Bobber Black et offre ainsi le meilleur des deux mondes. Les innovations les plus importantes comprennent l'amélioration des performances du moteur pour une conduite encore plus réactive et excitante, une mise à niveau de la technologie et de l'équipement, et un style complètement nouveau, noir et plus musclé. Avec une gamme de 77 accessoires d'origine TRIUMPH, y compris des guidons alternatifs, des solutions de bagages et des options de sièges, ainsi que ses positions uniques et réglables pour la selle et les repose-pieds, le Bobber peut être facilement adapté au cycliste et au style.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

Le nouveau Bonneville Bobber sera disponible à partir d'avril 2021 en Allemagne pour 13.950 euros (plus les frais de livraison) et en Autriche pour 15.900 euros (y compris les frais annexes et NOVA) chez les revendeurs de la marque britannique traditionnelle.

Performance améliorée: Le nouveau Bobber est propulsé par la dernière génération du bicylindre Bonneville à couple élevé de 1.200 cm2021. Grâce à une réduction de la masse du volant, le moteur 270 est plus réactif et sa courbe de couple est plus complète et plus douce. L'intervalle d'allumage caractéristique de 5.500 degrés assure une puissance merveilleusement douce et linéaire, le nouveau moteur offrant une augmentation considérable de la puissance à 106 tr / min. Le couple maximal est un énorme 4.000 Nm à un faible 78 6.100 tr / min, et la puissance de pointe est de XNUMX ch à XNUMX XNUMX tr / min.

Le Bobber 2021 dépasse les exigences de l'EURO 5, ce qui se traduit par des émissions inférieures à celles de la génération précédente et une excellente consommation de carburant. Le nouveau réservoir de carburant de 12 litres, plus grand, offre jusqu'à un tiers de plus d'autonomie.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

L'ingénieux système ride-by-wire de TRIUMPH assure un contrôle précis de l'accélérateur et permet les deux modes de conduite encore améliorés «Road» et «Rain». Ceux-ci ajustent à la fois la réponse de l'accélérateur et les paramètres de contrôle de traction pour augmenter la confiance et la sécurité dans toutes les conditions.

Les doubles entrées uniques de la boîte à air sont situées sous le siège, tandis que la ligne droite des tuyaux d'échappement dissimule intelligemment la boîte de catalyseur. Les silencieux Slash Cut complètent le tableau et offrent un son bobber riche et rugueux.

De très longs intervalles d'entretien de 16.000 XNUMX kilomètres permettent de réduire les coûts d'exploitation courants.

Performance améliorée: La TRIUMPH Bobber 2021 dispose désormais d'une roue avant «grosse» de 16 pouces et d'une nouvelle fourche avant de 47 mm plus résistante, qui forment ensemble une partie avant musclée et imposante.

La nouvelle roue avant est complétée par la configuration de roue arrière large du Bobber. Les deux ont un design classique à rayons métalliques avec des jantes noires. Les pneus Avon Cobra sont spécialement conçus pour le bobber, avec une construction légère pour une excellente maniabilité à haute vitesse et une très bonne stabilité.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

Le Bobber est équipé d'un frein à double disque Brembo à 2 pistons de haute qualité, qui assure d'excellentes performances de freinage contrôlées, tandis qu'un seul disque est utilisé sur l'essieu arrière. L'ingénieux ABS de TRIUMPH et l'antipatinage désactivable sont de série et garantissent une sécurité supplémentaire.

Le cœur du look semi-rigide authentique du Bobber est le siège en aluminium avec suspension mono-amortisseur en combinaison avec le bras caractéristique «cage d'oscillation», qui assure un excellent contrôle des roues et un confort supplémentaire. Le siège est optimisé du point de vue ergonomique et offre le meilleur confort de conduite avec le rembourrage en mousse profonde magnifiquement cousu. La hauteur de selle n'est que de 690 mm, ce qui rend la moto très accessible.

La position du siège peut être décalée «vers le haut et vers l'avant» ou «vers le bas et vers l'arrière» pour optimiser le confort et le contrôle pour toutes les tailles de conducteur. L'angle de l'unité de compteur de vitesse peut également être modifié et peut ainsi être optimisé avec précision pour la position du conducteur.

Nouveau style noir et plus de détails: Le nouveau Bobber présente également les caractéristiques et le langage de conception inspirant du modèle précédent: y compris un garde-boue en acier minimaliste avec une nervure centrale, un guidon large et plat avec des leviers réglables, des pinces triples supérieures finement travaillées, des soufflets en caoutchouc, un moyeu de roue arrière classique rappelant des freins à tambour, une serrure d'allumage montée sur le côté, des rétroviseurs d'extrémité de guidon peints en noir, des clignotants à LED et un nouveau phare à LED caractéristique comprenant des feux de jour.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

Le style minimaliste est souligné pour 2021 par de nouveaux couvercles de moteur noirs, de couvercles d'arbre à cames et de couvercles de pignon, qui confèrent au bobber une nouvelle apparence puissante sans compromis.

Pour 2021, les instruments ont un nouveau boîtier, avec des garnitures métalliques et une subtile marque Bonneville. Il y a un nouveau cadran avec des marques argentées translucides et des voyants d'avertissement mieux intégrés. L'écran multifonction est contrôlé via un bouton de défilement facilement accessible monté sur le guidon.

La nouvelle génération Bobber 2021 est disponible en trois variantes de couleurs distinctives: dans la combinaison de Matt Storm Grey et Matt Ironstone, un nouveau Cordovan Red et en Jet Black classique.

NOUVEAUX MODÈLES TRIUMPH SCRAMBLER POUR 2021

  • Les modèles de scrambler de la série Modern Classic de TRUIMPH sont également en cours de révision:
  • Tous les détails des nouveaux Scrambler 2021 XC et XE 1200 seront révélés le 13 avril 2021.
  • Tous les détails sur le nouveau New Street Scrambler 2021 seront révélés le 20 avril 2021.

LE BONNEVILLE T120 de 1959

La superbike britannique d'origine. Lorsque la Bonneville T120 a été lancée en 1959, elle a changé le monde de la moto - non seulement en raison de son look époustouflant, mais aussi parce qu'elle a redéfini ce qu'était la performance et la moto. La combinaison des performances du bicylindre et du bicarburateur, le tout nouveau comportement de conduite et le mélange unique du design britannique et du style américain des années 50 ont fait du T120 un succès mondial. Ce faisant, elle a joué un rôle majeur dans l'explosion de la culture de la moto au Royaume-Uni et dans le monde dans les années 1960.

Cette légendaire TRIUMPH a été nommée d'après le record de vitesse moto établi en 1956, qui a été établi par la légende de la course texane Johnny Allen dans son "Texas Cee-Gar" à 214,4 mph sur les Salt Flats de Bonneville aux États-Unis.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

Avec son avantage de performance grâce au moteur bicylindre parallèle TRIUMPH avec son nouvel agencement unique de carburateur double et son châssis léger, la Bonneville T120 d'origine est devenue le point de départ de nombreux styles de motos classiques modernes disponibles aujourd'hui. Dans les années 60, les conducteurs ont modifié le T120 pour construire le premier «Bonnie» Café Racer, Custom Roadster, Cruiser, Bobber et les «Desert Sleds» tout-terrain. Chacun de ces styles de vélos personnalisés est devenu sa propre catégorie de motos emblématique qui continue à ce jour - tous dérivés de l'ADN original de Bonneville 59. Ces motos personnalisées originales sont devenues le véhicule de prédilection des motards célèbres de plusieurs générations, dont la légende du cinéma américain Steve McQueen.

À l'ère moderne sous l'égide du centre de recherche et développement de TRIUMPH à Hinckley, la Bonneville a subi un développement continu depuis sa renaissance en 2001, en mettant l'accent sur le maintien de l'essence originale et des caractéristiques de conception de signature - de la silhouette intemporelle au couple élevé puissance de sortie et une caractéristique sonore incomparable du jumeau britannique. Associé à un comportement de conduite moderne, TRIUMPH tient la promesse de toujours livrer une Bonneville à la pointe de la technologie. Y compris la finition de première classe et un potentiel passionnant pour le plaisir de conduire, les nouveaux modèles offrent plus que jamais un niveau de performance que les clients peuvent attendre d'une Bonneville actuelle.

Triumph présente une mise à jour pour la famille Bonneville!

TRIUMPH Bonneville T120 / T120 Black 2021 Spécifications et données techniques
- Au 17.02.2021/XNUMX/XNUMX

Moteur et transmission de puissance
Type Double parallèle, refroidi par liquide, 8 vannes, SOHC,
Décalage du maneton de 270 °
Capacité 1.200 cc
Alésage / course 97,6 x 80,0 mm
compression 10:1
Puissance max 80 PS (58,8 kW) à 6.550 tr / min
Max. Drehmoment 105 Nm @ 3.500 tr / min
Alimentation en carburant Injection séquentielle électronique multipoint
échappement Système d'échappement 2 en 2 (T120: chromé // T120 noir: noir)
Transmission finale Chaîne
Embrayage Embrayage à bain d'huile multidisque assisté par couple
Boîte de vitesse 6-Gang
train d'atterrissage
Cadre Cadre en acier à double boucle
aile Bras oscillant double
avant Jante en alliage léger à 32 rayons 18 x 2.75
Roue arrière Jante en alliage léger à 32 rayons 17 x 4,25
Pneu avant 100 / 90-18
Roue arriére 150 / 70 R 17
suspension avant Fourche télescopique à cartouche de 41 mm
suspension arrière Jambes de suspension stéréo avec précharge de ressort réglable
Frein avant Double disque de 310 mm, étrier flottant Brembo à deux pistons, ABS
frein arrière Disque simple de 255 mm, étrier flottant à double piston Nissin, ABS
mesures et poids
Longueur 2.170 mm
Largeur (guidon) 780 mm
Hauteur (sans miroir) 1.100 mm
Hauteur du siège 790 mm
Radstand 1.450 mm
Angle de la tête de direction º 25,5
arrière 105,2 mm
Poids prêt à conduire 236 kg
Capacité du réservoir 14,5 L
Instruments Double compteur de vitesse analogique et tachymètre avec écrans LCD multifonctions
la consommation de carburant
Consommation moyenne de carburant seloncul Homologation: 4,7 L / 100 km
Émissions
Homologué selon EURO 5, CO2 Émission: 107,0 g / km
Intervalles d'inspection
Premier contrôle après 800 km, puis tous les 16.000 km ou une fois par an
Garantie
4 ans (2 ans de garantie constructeur et 2 ans de garantie de suivi avec kilométrage illimité selon les conditions actuelles de CG Car-Garantie Versicherungs-AG.)

Les informations sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant sont mesurées conformément au règlement 168/2013 / CE. Les informations sur la consommation de carburant ont été déterminées dans certaines conditions d'essai et ne sont fournies qu'à des fins de comparaison. Ils peuvent ne pas refléter de vrais résultats de conduite.

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TRIUMPH Bonneville T100 2021 - Données techniques et spécifications - à partir du 17.02.2021/XNUMX/XNUMX

Moteur et transmission de puissance
Type Double parallèle, refroidi par liquide, 8 vannes, SOHC,
Décalage du maneton de 270 °
Capacité 900 cc
Alésage / course 84,6 x 80,0 mm
compression 11:1
Puissance max 65 PS (47,8 kW) à 7.400 tr / min
(47,59 PS (35 kW) à 6750 tr / min (avec kit de conversion A2)
Max. Drehmoment 80 Nm @ 3.750 tr / min
Alimentation en carburant Injection séquentielle électronique multipoint
échappement Système d'échappement 2-en-2 en acier inoxydable brossé avec double silencieux
Transmission finale Chaîne
Embrayage Embrayage à bain d'huile multidisque assisté par couple
Boîte de vitesse 5-Gang
train d'atterrissage
Cadre Cadre en acier à double boucle
aile Bras oscillant double
avant 32 rayons 18 x 2.75
Roue arrière 32 rayons 17 x 4,25
Pneu avant 100 / 90-18
Roue arriére 150 / 70 R 17
suspension avant Fourche télescopique à cartouche de 41 mm
suspension arrière Jambes de suspension stéréo avec précharge de ressort réglable
Frein avant Disque de 310 mm, étrier flottant Brembo à deux pistons, ABS
frein arrière Disque simple de 255 mm, étrier flottant à double piston Nissin, ABS
mesures et poids
Longueur 2.170 mm
Largeur (guidon) 780 mm
Hauteur (sans miroir) 1.100 mm
Hauteur du siège 790 mm
Radstand 1.450 mm
Angle de la tête de direction º 25,5
arrière 104 mm
Poids prêt à conduire 228 kg
Capacité du réservoir 14,5 L
Instruments Double compteur de vitesse analogique et tachymètre avec écrans LCD multifonctions
la consommation de carburant
Consommation moyenne de carburant seloncul Homologation: 4,1 L / 100 km
Émissions
Homologué selon EURO 5, CO2 Émission: 95 g / km
Intervalles d'inspection
Premier contrôle après 800 km, puis tous les 16.000 km ou une fois par an
Garantie
4 ans (2 ans de garantie constructeur et 2 ans de garantie de suivi avec kilométrage illimité selon les conditions actuelles de CG Car-Garantie Versicherungs-AG.)

Les informations sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant sont mesurées conformément au règlement 168/2013 / CE. Les informations sur la consommation de carburant ont été déterminées dans certaines conditions d'essai et ne sont fournies qu'à des fins de comparaison. Ils peuvent ne pas refléter de vrais résultats de conduite.

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TRIUMPH Street Twin & Street Twin Gold Line 2021 - Données techniques et spécifications
- Au 17.02.2021/XNUMX/XNUMX

Moteur et transmission de puissance
Type Double parallèle, refroidi par liquide, 8 vannes, SOHC,
Décalage du maneton de 270 °
Capacité 900 cc
Alésage / course 84,6 x 80,0 mm
compression 11:1
Puissance max 65 PS (47,8 kW) à 7.500 tr / min
(47,59 PS (35 kW) à 7000 tr / min avec kit de conversion A2)
Max. Drehmoment 80 Nm @ 3.800 tr / min
Alimentation en carburant Injection séquentielle électronique multipoint
échappement Système d'échappement 2-en-2 en acier inoxydable brossé avec double silencieux
Transmission finale Chaîne
Embrayage Embrayage à bain d'huile multidisque assisté par couple
Boîte de vitesse 5-Gang
train d'atterrissage
Cadre Cadre en acier à double boucle
aile Bras oscillant double
avant Jante en alliage léger à 32 rayons 18 x 2.75
Roue arrière Jante en alliage léger à 32 rayons 17 x 4,25
Pneu avant 100 / 90-18
Roue arriére 150 / 70 R 17
suspension avant Fourche télescopique à cartouche de 41 mm
suspension arrière Jambes de suspension stéréo avec précharge de ressort réglable
Frein avant Disque de 310 mm, étrier flottant Brembo à quatre pistons, ABS
frein arrière Disque simple de 255 mm, étrier flottant à double piston Nissin, ABS
mesures et poids
Longueur 2.095 mm
Largeur (guidon) 780 mm
Hauteur (sans miroir) 1.110 mm
Hauteur du siège 765 mm
Radstand 1.450 mm
Angle de la tête de direction º 25,1
arrière 102,4 mm
Poids prêt à conduire 216 kg
Capacité du réservoir 12 L
Instruments Compteur de vitesse analogique avec écran multifonction LCD
la consommation de carburant
Consommation moyenne de carburant seloncul Homologation: 4,1 L / 100 km
Émissions
Homologué selon EURO 5, CO2 Émission: 93,0 g / km
Intervalles d'inspection
Premier contrôle après 800 km, puis tous les 16.000 km ou une fois par an
Garantie
4 ans (2 ans de garantie constructeur et 2 ans de garantie de suivi avec kilométrage illimité selon les conditions actuelles de CG Car-Garantie Versicherungs-AG.)

Les informations sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant sont mesurées conformément au règlement 168/2013 / CE. Les informations sur la consommation de carburant ont été déterminées dans certaines conditions d'essai et ne sont fournies qu'à des fins de comparaison. Ils peuvent ne pas refléter de vrais résultats de conduite.

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TRIUMPH Speedmaster 2021 - Données techniques et spécifications - au 17.02.2021 février XNUMX

Moteur et transmission de puissance
Type Double parallèle, refroidi par liquide, 8 vannes, SOHC,
Décalage du maneton de 270 °
Capacité 1.200 cc
Alésage / course 97,6 x 80,0 mm
compression 10:1
Puissance max 78 PS (58,8 kW) à 6.100 tr / min
Max. Drehmoment 106 Nm @ 4.000 tr / min
Alimentation en carburant Injection séquentielle électronique multipoint
échappement Système d'échappement 2 en 2 en acier inoxydable, chromé
Transmission finale Chaîne
Embrayage Embrayage à bain d'huile multidisque assisté par couple
Boîte de vitesse 6-Gang
train d'atterrissage
Cadre Cadre en acier à double boucle
aile Bras oscillant double
avant 32 rayons de fil 16 x 2,75
Roue arrière 32 rayons de fil 16 x 3,5
Pneu avant MT90B16
Roue arriére 150 / 80 R 16
suspension avant Fourche télescopique à cartouche Showa 47 mm
suspension arrière Jambe à ressort mono avec déflexion et précharge de ressort réglable
Frein avant Double disque de 310 mm, étrier flottant Brembo à deux pistons, ABS
frein arrière Disque simple de 255 mm, étrier flottant à un piston Nissin, ABS
mesures et poids
Longueur 2.225 mm
Largeur (guidon) 910 mm
Hauteur (sans miroir) 1.055 mm
Hauteur du siège 705 mm
Radstand 1.500 mm
Angle de la tête de direction º 25,3
arrière 91,4 mm
Poids prêt à conduire 263 kg
Capacité du réservoir 12 L
Instruments Compteur de vitesse analogique avec écran multifonction LCD
la consommation de carburant
Consommation moyenne de carburant seloncul Homologation: 4,6 L / 100 km
Émissions
Homologué selon EURO 5, CO2 Émission: 105,0 g / km
Intervalles d'inspection
Premier contrôle après 800 km, puis tous les 16.000 km ou une fois par an
Garantie
4 ans (2 ans de garantie constructeur et 2 ans de garantie de suivi avec kilométrage illimité selon les conditions actuelles de CG Car-Garantie Versicherungs-AG.)

Les informations sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant sont mesurées conformément au règlement 168/2013 / CE. Les informations sur la consommation de carburant ont été déterminées dans certaines conditions d'essai et ne sont fournies qu'à des fins de comparaison. Ils peuvent ne pas refléter de vrais résultats de conduite.

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TRIUMPH Bonneville Bobber 2021 - Données techniques et spécifications - à partir du 17.02.2021/XNUMX/XNUMX

Moteur et transmission de puissance
Type Double parallèle, refroidi par liquide, 8 vannes, SOHC,
Décalage du maneton de 270 °
Capacité 1.200 cc
Alésage / course 97,6 x 80,0 mm
compression 10:1
Puissance max 78 PS (58,8 kW) à 6.100 tr / min
Max. Drehmoment 106 Nm @ 4.000 tr / min
Alimentation en carburant Injection séquentielle électronique multipoint
échappement Système d'échappement à double tuyau 2 en 2 en acier inoxydable brossé
Transmission finale Chaîne
Embrayage Embrayage à bain d'huile multidisque assisté par couple
Boîte de vitesse 6-Gang
train d'atterrissage
Cadre Cadre en acier à double boucle
aile Bras oscillant double
avant 32 rayons de fil 16 x 2,75
Roue arrière 32 rayons de fil 16 x 3,5
Pneu avant MT90B16
Roue arriére 150 / 80 R 16
suspension avant Fourche télescopique à cartouche Showa 47 mm
suspension arrière Jambe à ressort mono avec déflexion
Frein avant Double disque de 310 mm, étrier flottant Brembo à deux pistons, ABS
frein arrière Disque simple de 255 mm, étrier flottant à un piston Nissin, ABS
mesures et poids
Longueur 2.220 mm
Largeur (guidon) 800 mm
Hauteur (sans miroir) 1.024mm
Hauteur du siège 690-700mm
Radstand 1.500 mm
Angle de la tête de direction º 25,4
arrière 92,0 mm
Poids prêt à conduire 251 kg
Capacité du réservoir 12 L
Instruments Compteur de vitesse analogique avec écran multifonction LCD
la consommation de carburant
Consommation moyenne de carburant seloncul Homologation: 4,6 L / 100 km
Émissions
Homologué selon EURO 5, CO2 Émission: 105,0 g / km
Intervalles d'inspection
Premier contrôle après 800 km, puis tous les 16.000 km ou une fois par an
Garantie
4 ans (2 ans de garantie constructeur et 2 ans de garantie de suivi avec kilométrage illimité selon les conditions actuelles de CG Car-Garantie Versicherungs-AG.)

Les informations sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant sont mesurées conformément au règlement 168/2013 / CE. Les informations sur la consommation de carburant ont été déterminées dans certaines conditions d'essai et ne sont fournies qu'à des fins de comparaison. Ils peuvent ne pas refléter de vrais résultats de conduite.

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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