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On dit qu'il y a épuisement des véhicules lorsque le véhicule s'arrête car les pneus patinent plus ou moins rapidement. Au cours de l'épuisement professionnel, de la fumée est générée assez rapidement, en raison du frottement entre la surface de la route et le pneu et du réchauffement consécutif du caoutchouc. Le cavalier start est la forme la plus simple de burnout dar: ici, l’embrayage est tourné vers le haut, le moteur est tourné vers le haut, puis l’embrayage a été actionné rapidement. En conséquence, la force motrice du moteur est transférée brusquement à l'essieu moteur. Inévitablement, cela entraîne un patinage des roues lorsqu'il existe un certain potentiel du moteur. Sinon, le moteur cèdera probablement. Les burnouts ont leur origine dans le soi-disant course de dragsters ou courses de courte distance, qui sont également connues dans le jargon technique comme des courses de dragsters. Pour obtenir une adhérence optimale ou optimale sur la route, les pneus sont chauffés par épuisement. Pour les fans de voitures, les épuisements ont l’air très cool. Dans les véhicules plus âgés ou faibles, la capacité à produire des épuisements est relativement faible. L’inconvénient du grillage est que les pneus coûteux brûlent assez rapidement et que le matériau est généralement soumis à des contraintes extrêmes. De plus, le moteur ne reçoit presque pas de refroidissement car aucun flux d'air n'est créé.
Épuisement professionnel
Bien sûr que sur une propriété privée: Tout d'abord, une voiture correspondante doit être obtenue. Solide autant que possible avec un puissant moteur à cylindre 4, 6 ou 8. Plus de pouvoir n'est jamais faux dans le cas! En outre, si possible, l'un avec transmission manuelle et traction arrière ou traction avant. Alors le profane est également libre pour le spectacle avec un épuisement professionnel décent. Il est recommandé d'utiliser des pneus route normaux. Meilleurs pneus qui sont déjà usés et seraient éliminés de toute façon. Les pneus routiers ont une surface plus dure que les pneus tout-terrain et produisent normalement plus de fumée lorsqu'ils sont brûlés. Attention : Dans les véhicules à transmission automatique, les lancements au burnout, au beignet ou au cavalier ne sont possibles que difficilement. Lors d'une tentative, la transmission et les pièces environnantes pourraient être gravement endommagées. Avez-vous trouvé la voiture appropriée, insérez le premier rapport, appuyez sur l’embrayage et jouez avec l’accélérateur. Si possible, faites ceci sur une route plate et fermée afin que la voiture ne bouge pas pendant ce processus. Maintenant, vous amenez le moteur à haute vitesse. Si vous laissez maintenant l'embrayage venir rapidement, les pneus dans le passage de roue chauffent en tournant. En fonction de l’entraînement, vous tirez maintenant le frein à main ou vous appuyez sur les freins et vous obtenez l’essoufflement parfait. Ps. Un point fort visuel est naturel pneus de voiture de couleur!
l'épuisement professionnel et la situation juridique
Seul le début avec des pneus qui patinent ou qui grincent est un délit. Dans un épuisement professionnel ou une dérive menacent plusieurs pénalités. Et en effet, on peut être accusé d'un montant élevé à trois chiffres pour trafic dangereux, bruit et utilisation excessive de la route. Aussi dans un parking, vous n'êtes pas sûr. Non seulement le propriétaire du parking est autorisé à vous montrer, mais la police peut également imposer des amendes ou des interdictions de conduire ici en raison de la perturbation de la paix et de la mise en danger des voitures en stationnement. Et même sur une propriété privée, les burnouts ne sont pas autorisés en principe. Alors utilisez cette opportunité sur seulement lors de la réunion de tuning où spécifiquement la base légale a été créée! Que ce soit le cas, informe l'opérateur!
Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme Burnout (Autres désignations / mots-clés: burnout, destruction de pneus, destruction de pneus) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.
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