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Carbone, carbone, carbone! Tout semble tourner autour du réglage du carbone. Mais qu'est-ce que le carbone exactement? Quels types de carbone existe-t-il? Nous aimerions répondre à quelques questions avec l'article suivant. Le carbone est un terme répandu et une grande variété de noms tels que "Véritable carbone","Fibre de carbone"Or"Plein carbone«Se produisent souvent, en particulier dans la zone de réglage, mais causent généralement de la confusion. Il existe également des désignations telles que "la fibre de carbone"Or"CFK". Par conséquent, nous avons résumé les informations importantes sur le carbone dans cet article.
Carbone et ce que vous devez savoir!
Qui n'est intéressé que par des domaines très spécifiques autour du sujet «Le carbone et tout ce que vous devez savoir!" iSi vous êtes intéressé, vous pouvez utiliser les étiquettes de saut suivantes pour accéder directement au sujet souhaité en un seul clic. Et tout aussi rapidement, vous pouvez revenir à cet aperçu à partir de l'élément de menu sélectionné en un seul clic. Cependant, nous recommandons à nos lecteurs de toujours lire l'intégralité de l'article. Certains éléments de menu ne sont vraiment compréhensibles et compréhensibles qu'une fois que l'article d'information complet a été lu.
- Que signifie «carbone»?
- Comment est fabriqué le carbone?
- Quelles sont les propriétés du carbone?
- Carbone classique (corps)
- Carbone forgé
- Ferrari ou lin carbone
- Carbone Formule 1
- Carbone coloré
- Finition / étanchéité du carbone
- Quel tissu en fibre de carbone est le plus résistant?
- carbone véritable
- la fibre de carbone
- Plein carbone
- Feuille de carbone
- Impression de transfert d'eau
- CFRP / CFRP
- Laminage à la main
- Méthode d'injection
- Préimprégné humide
- Préimprégné sec
- À quel point le carbone est-il dangereux?
- Quel matériau est le carbone?
Que signifie réellement «carbone»?
En général, des abréviations telles que «carbone» ou «fibre de carbone» sont utilisées pour désigner fibre de carbone renforcée ou fibre de carbone renforcée Plastique utilisé. "arrière
Comment est fabriqué le carbone?
N'hésitez pas à cliquer sur la Production à partir de Composite de fibre Carbone (CFRP) Fibre de carbone nécessaire. Ces fibres de carbone ne sont rien de plus que des fibres de renforcement qui sont trop Pour cent 95 se composent de carbone pur et en un Époxy ou une résine de polyester existant Matrice plastique être intégré. Une petite note sur le côté: si on utilise le terme "Du vrai carbone" alors nous entendons des produits fabriqués exclusivement à partir de vraie fibre de carbone consistent et non en Imitations ou films ont été fabriqués. "arrière
Quelles sont les propriétés du carbone?
La combinaison du deux composants d'origine différents rend le carbone si précieux. Comme les deux composants d'origine se complètent parfaitement au niveau de leurs propriétés, il se démarque CFK à travers clairement amélioré Propriétés comme un rigidité plus élevée ainsi que force en dehors. outre protège La matrice en plastique protège les fibres des influences néfastes de l'environnement et en même temps assure un parfait Distribution les forces agissantes. "arrière
Voici un bref aperçu des différents types de carbone:
- Le type de carbone le plus connu et le plus utilisé dans l'industrie automobile est probablement Type de tissu du corps (armure sergé de type tissu du corps 2 × 2)qui principalement avec un finition brillante Est offert. À cause d'elle diagonale modèle d'exécution par lequel les deux systèmes de threads alternent deux fois chevauchement, leur nom vient. Ce type de carbone est utilisé en usine principalement chez Audi, BMW, Mercedes-Benz et Porsche. "arrière
- En tant que Carbone forgé (carbone forgé) devient l'un des Lamborghini développé un composite de fibre de carbone, qui a été utilisé pour la Lamborghini Sesto Elemento Utilisation trouvée. Contrairement aux matériaux CFRP conventionnels, le carbone forgé est basé non pas sur longtemps, mais sur coupe courte ainsi que pressé Fibres plastiques. La structure du carbone forgé rappelle beaucoup celle d'un Look camouflage. "arrière
- Avec ce soi-disant Structure en toile (armure toile 1 × 1) c'est le suis le plus proche structure en carbone tissé qui disponible est. À travers le en alternance Le croisement des systèmes de filetage crée un en damier Pattern, qui est également responsable de la dénomination. Cette structure en carbone est principalement utilisée dans les véhicules de l'entreprise Ferrari utilisé. Cependant, presque personne ne sait qu'ils le sont aussi Toits en carbone de la série BMW M gâté wird. "arrière
- Ce type de carbone promet à travers sa corps grossièrement tissé véritable caractère de sport automobile. Grâce au motif tissé plus grossier, cela peut également être vu de loin. Ce type de carbone doit son nom au fait qu'il est également utilisé dans la plupart des voitures de course Formel 1 est utilisé. De nombreux composants de voitures de Formule 1 modernes comme celle-ci HALO, la monocoque, les volants, les pièces aérodynamiques ou divers composants du châssis sont basés sur le matériau léger et la structure spéciale. De plus, cela Carbone Formule 1 aussi pour faire le Domstrebe Utilisé dans le compartiment moteur des modèles BMW M2 Competition F87, M3 F80 et M4 F82 / F83. "arrière
- Il existe différentes possibilités carbone coloré obtenir. Le charbon est maintenant noirdonc le carbone est aussi le premier noir. Mais peindre le composant de carbone en couleur donne à la surface un aspect différent. La structure de la fibre de carbone est conservée et, si elle est bien faite, elle est même mise en valeur. Cet effet est particulièrement évident lorsqu'il est exposé au soleil. Cependant vous devriez non pas Mettez de la laque transparente colorée. À long terme, il n'a pas de stabilité de couleur et jauni. Alternativement, il existe également des variantes avec résine colorée. Par exemple comme Mélange de fibres de carbone ou moins bon que coulé en résine Matériau plastique. "arrière
Finition ou étanchéité des pièces en carbone
Bien sûr, cela est également déterminant pour l'apparence et la qualité des pièces en carbone sceau, la dite Finition. Cela protège contre les rayons UV et autres Influences environnementales. Vous pouvez choisir entre un manteau clair brillant ou un laque transparente semi-brillante choisir. "arrière
Et quel tissu en fibre de carbone est le plus résistant?
En comparaison directe est un Type de tissu de toile 1 × 1 plus naturelle pas si fort comme un Type de tissu du corps 2 × 2. Pourquoi est-ce facile à expliquer: si les fibres de carbone sont sous tension, les fibres essaient de se redresser. En raison de la disposition spéciale du motif dans un Tissage de toile, cependant, les fibres peuvent non pas tirez simplement, mais soyez l'un sur l'autre ou l'un sous l'autre pressé. En conséquence, le tissu peut difficilement résister à une forte pression et aux déchirures. Avec un Tissage de corps 2 × 2 kann plus de résistance à la traction être atteint. "arrière
Vue d'ensemble: un autre terme lié au carbone
- Un type de carbone fréquemment utilisé est également le carbone dit réel. Cependant, cette désignation signale seulement que vraie fibre de carbone ainsi que aucun Imitation de fibre ou films ont été utilisées. "arrière
- Comme le nom de ce type de carbone l'indique, ils sont appelés la fibre de carbone tout pour l'utilisateur pièces immédiatement visibles ou Applications désigné. Un bon exemple de la fibre de carbone est le Surface capot. Le facteur décisif avec la fibre de carbone est un optique de première classe. Par conséquent, les filaments de fil dans le stratifié doivent toujours droit ou parallèle fuyez. "arrière
- Un autre type de carbone est Plein carbone. Les composants entièrement en carbone doivent Pour cent 100 à partir de la fibre de carbone être produit. Dans le cas de pièces entièrement en carbone, une forme de base en GRP est également utilisée renoncé. Le plein carbone permet d'énormes économies de poids total, mais se reflète dans le prix. "arrière
- Feuille de carbone est un remplacement peu coûteux pour d'autres types de carbone. En utilisant une feuille de carbone, vous pouvez obtenir une fibre de carbone bon marché look rappelant Être créé. En y regardant de plus près, cependant, le film n'a pas la profondeur bien connue, également connue dans le jargon technique sous le nom de Modèle 3D dénommé. De même, elle apporte aucun avantage de poids (au contraire) avec lui, car le film doit être appliqué directement sur les composants. "arrière
- Un autre peu coûteux Les alternatives au plein carbone sont avec Impression de transfert d'eau motif de carbone appliqué. Comme avec la feuille de carbone, cependant, cette technologie peut aucun Avantage de poids (ici aussi un inconvénient plutôt minime) peut être atteint. Un autre inconvénient est que optique Impression, car la plupart sont avec Impression de transfert d'eau motifs appliqués pires que, par exemple, un film de carbone. "arrière
- Les deux abréviations CFK ainsi que CFRP représenter "plastique renforcé de fibre de carbone"Ou en anglais pour"plastique renforcé de fibre de carbone". Le plastique renforcé de fibre de carbone ou CFRP est considéré comme un Type de pièce hybride / semi-carbone. Deux composants / matériaux différents sont nécessaires ici pour obtenir un composant à haute résistance, léger et peu coûteux en carbone. Un composant en CFRP peut être un préimprégné extrêmement solide et bon marché à fabriquer. "arrière
Les technologies de process en détail
En plus des différents types de carbone, il existe également différents types dans l'industrie automobile Génie des procédés pour utilisation. Nous aimerions les présenter brièvement:
- J'ai noté la le plus simple ainsi que le plus ancien L'ingénierie des procédés s'appelle Plastification à la main désigné. Étant donné que seules des exigences techniques minimales doivent être satisfaites, cette technologie convient aux petites séries et aux géométries de composants très simples. Mais comment fonctionne cette technique maintenant? Dans le laminage à la main, comme le terme l'indique, chaque fibre à la main imbibé de résine avec un pinceau ou un rouleau. Ceci est suivi de retouches telles que Ponçage, peinture avec laque claire ou activités similaires. Sur inconvénient Cependant, cette technique est difficile à maîtriser pièces ultra-légères peut être produit. "arrière
- Cette technologie de processus impressionne par elle rapport qualité-prix et livre en même temps gute Résultats. Au cours du processus d'injection, la fibre est placée dans un moule et scellée avec un sac ou un film sous vide. Puis suit le imprégnation. La résine est versée dans le moule à une pression allant jusqu'à 20 bar injecté. "arrière
- Prochain Préimprégné sec compte aussi Préimprégné humide les processus de la plus haute qualité dans la production de produits en fibre de carbone, également utilisés en Formule 1 et dans l'aviation. Au cours d'un Processus pré-imprégné une fibre est utilisée qui est déjà enduite d'une résine spéciale pré-imprégné a été. De cette manière, la teneur en résine du tissu peut être facilement contrôlée et la construction de pièces ultra-légères devient possible.
- Surtout dans la production de Lèvres avant en carbone, Couvercles de coffre ou Diffuseurs arrière ainsi que Spoilers Un préimprégné humide est utilisé. Le nom de la technologie vient du fait qu'une quantité de résine dosée avec précision est versée directement sur le tissu et la structure devient humide. Puis le carbone durcit température ambiante off ou va le Gebäck."arrière
- Comme pour le processus préimprégné humide, le Processus préimprégné à sec Résine utilisée pour fabriquer le tissu stabiliser. Avec le préimprégné sec, cependant, un résine spéciale , et de sec Propriétés utilisé, qui est absorbé dans le tissu. De cette façon, il se pose aucun excès de résine et un soi-disant "sec"Apparence. Afin de mieux protéger le tissu, les composants sont généralement avec clearcoat couvert.
- Cependant, le processus de préimprégné à sec nécessite toujours weitere Étapes de travail: chaque quart de travail doit séparément déduit et le dosage de la quantité de résine doit être très précis pour que les articles ne gluant volonté. Après le moulage, les pièces ont besoin de plusieurs heures à un Température de 120 ° C être cuit au four. Cette production complexe se reflète également dans le prix. Par conséquent, les pièces de carbone sèches sont pour la plupart claires cher comme pièces de carbone humides. Le facteur décisif, cependant, est la perte de poids extrêmement élevée causée par le processus de préimprégné à sec à force constante peut être atteint. Par conséquent, pour les tuners haut de gamme, il n'y a aucun moyen de contourner le carbone sec. "arrière
Plus de détails sur le carbone en tant que matériau
À quel point le carbone est-il dangereux?
- C'est de haute résistance et léger. Mais cela peut être dangereux en cas d'accident. Quand le carbone se fissure, il surgit plus toxique Poussière. Et là où l'acier se déforme déchirures ainsi que éclats Carbone. Et lorsque le carbone commence à brûler, les microfibres qui en résultent sont de taille et d'effet similaires Au meilleur des cas. Les microparticules de carbone libérées dans un incendie pénètrent profondément dans les poumons. "arrière
- «Carbone» est une abréviation et le nom correct est un plastique renforcé de fibre de carbone. Le carbone est donc un matériau composite (mélange de matériaux). "arrière
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