Récemment mis à jour le 2 février 2023 à 09h42
De réglage de magasin de matériel (aussi appelé réglage de la charpie) de temps en temps, les débutants parlent d’accord. Le terme est explicite en principe. Certaines pièces de la quincaillerie ou du marché des véhicules sont utilisées pour le réglage, ce qui est bien sûr toujours bon marché, mais ne produit souvent plus les mannequins.
D'où vient le terme "réglage de quincaillerie"?
Les marchés de la construction ou de l'automobile incluent également des accessoires de réglage dans leur gamme d'accessoires. Les mêmes pièces sont disponibles dans une chaîne d'ateliers réputée et peu coûteuse, voire dans des stations-service. C'est pourquoi on parle parfois aussi de "syntonisation de station-service" ou même de "syntonisation à bas prix". Ces pièces sont juste à côté des accessoires de voiture classiques. Cependant, les fans de tuning durs ayant une certaine expérience s’abstiennent généralement et préfèrent aller à l’atelier de tuning. La raison: Ces composants sont très souvent des imitations sans fonction ou des mannequins peu coûteux de pièces d’accordage connues. Les exemples incluent le bouchon d’essence de course et la pompe à air pour coller, ainsi que des déflecteurs d’échappement pour un diamètre de tuyau d'échappement apparemment plus grand.
Pièces de tuning populaires de quincaillerie
Les autocollants tribaux et les noms de modèles des versions sportives sont populaires. Des autocollants dits «M» ont été trouvés sur de nombreux véhicules pendant longtemps, certains d'entre eux provenaient même d'autres marques. Cependant, la tendance est à la baisse. Cela pourrait être dû à une baisse de la demande ou à des difficultés juridiques. Les jantes de quincaillerie sont également utilisées encore et encore, mais elles ne se rapprochent généralement pas de l'apparence et de la qualité des vraies jantes de réglage. Cependant, il existe quelques exceptions notables dans ce domaine. Le réglage extrême du magasin de bricolage repose sur la mousse PU & Co., de sorte que les matériaux de construction sont utilisés à d'autres fins afin d'individualiser le véhicule. Le résultat du bricolage avec de la mousse PU, des bandes de bois ou du silicone peut bien sûr être clairement reconnu comme tel.
Cela semble laid à ridicule, et les amateurs peuvent mettre en danger leur propre sécurité ou celle des autres usagers de la route parce que les pièces collées ne tiennent plus au véhicule à des vitesses ou des vibrations plus élevées. C'est un accord très amateur que nous ne pouvons que déconseiller. Les amateurs aimeraient pimenter leur voiture, mais ils manquent d'argent pour un réglage approprié. Après avoir expérimenté de cette manière pendant un certain temps, ils réalisent généralement la futilité de l'effort et vont à un atelier de réglage. Pourtant, nous ne voulons pas condamner complètement le réglage de la quincaillerie. Certaines pièces, par exemple dans le domaine de l'entretien et de la réparation, de l'aménagement intérieur ou même de l'électrique automobile, remplissent définitivement leur rôle. Vous pouvez également acheter une peinture d'étrier de frein auprès du fabricant de la marque. Reste loin de ça Turbo Whistler (voir vidéo) qui aime avoir un tuyau d'échappement sonore ou sifflet d'échappement grondements et autres rebuts.
Cependant, nous aimerions délimiter le terme "Fusseltuning". Parce que cela signifie créer des voitures individuelles avec le moins d'argent possible. Pas nécessairement parfait dans la finition, mais pour mettre en œuvre une idée très propre avec habileté et à moindre coût. Une peinture individuelle des jantes à l'aide d'un film en aérosol pourrait également être appelée réglage de la charpie. On peut dire que la voiture est floue et qu'elle peut s'éterniser pendant des années.
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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