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Une touche de luxe - l'accoudoir central et l'accoudoir de porte de la voiture

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 7 novembre 2019 à 02h16

Un peu de luxe - l'accoudoir central et l'accoudoir de porte dans la voiture

Vous souhaitez adapter un accoudoir à votre voiture? Vous souhaitez vous renseigner sur les avantages et les inconvénients de la modernisation? Ensuite, nous pouvons vous aider. Nous expliquons ci-dessous comment se déroule la mise à niveau d'un accoudoir et détaillons les avantages et les inconvénients d'un accoudoir mis à niveau.

⚠ il y a aussi des accoudoirs pour la porte ➡ Cliquer

Un peu de luxe - l'accoudoir central et l'accoudoir de porte dans la voiture

Si vous souhaitez adapter un accoudoir à votre voiture et que le fabricant ne fournit aucun modèle, un modèle universel constitue un avantage. Les articles sont disponibles en différentes variantes et peuvent être achetés dans des versions ajustables. De plus, une instruction de montage est incluse avec de nombreux modèles. L’auto-assemblage est donc possible, mais doit être effectué avec le plus grand soin. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir faire le montage vous-même, il est conseillé d'aller dans un atelier. Les accordeurs professionnels peuvent également recommander un modèle d'accoudoir. Il est également souvent possible de commander à nouveau un accoudoir au fabricant du véhicule, qui convient généralement mieux au véhicule.

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Un peu de luxe - l'accoudoir central et l'accoudoir de porte dans la voiture

Bien entendu, lors de l’achat d’un accoudoir rétrofittable, il convient d’accorder une attention particulière à l’adéquation du modèle à votre voiture. En outre, l'accoudoir doit être aussi invisible que possible pour pouvoir être fixé dans votre voiture. Il est conseillé de choisir un modèle ajustable que vous pouvez ajuster et replier jusqu'à 90. De plus, la hauteur de montage de l'accoudoir doit être prise en compte. Les fabricants indiquent généralement la distance qui devrait séparer le siège du siège de l'accoudoir. Outre les caractéristiques de montage et l’adéquation du modèle, le matériau de l’accoudoir est bien sûr essentiel. Il devrait être robuste et supporter les chocs. De plus, le tissu de l'accoudoir ne doit pas s'user rapidement. Il est préférable de choisir une version recouverte de cuir ou une surface similaire aux sièges de votre véhicule.

Accoudoirs Retrofit - soyez prudent lors de l'installation

Un peu de luxe - l'accoudoir central et l'accoudoir de porte dans la voiture

Les accoudoirs offrent l'avantage d'offrir un confort de conduite supplémentaire. Les modèles universels conviennent à de nombreuses variantes de véhicules, telles que les voitures, les bateaux, les camions et les véhicules de loisirs. Le fabricant spécifie généralement les hauteurs de montage. Les matériaux couramment utilisés sont, par exemple, le cuir et le plastique. Avant de monter l’accoudoir, la position d’assise confortable doit être trouvée et marquée en conséquence. Les instructions du fabricant fournissent des informations plus détaillées sur l'assemblage et les marquages ​​nécessaires. L'installation d'un accoudoir nécessite presque toujours de percer des trous. Si vous n’êtes pas sûr de l’auto-assemblage, visitez un atelier. Si vous souhaitez essayer l'auto-assemblage, vous devez toujours vous conformer aux instructions du fabricant. De plus, lors de l'achat d'un accoudoir universel dans une boutique en ligne, les avis des clients doivent être lus. Il y a aussi souvent l'assemblage et vous pouvez avoir un aperçu de la facilité ou de la difficulté de l'assemblage.

Mise à niveau des accoudoirs - conclusion

Les accoudoirs peuvent être installés ultérieurement dans de nombreux modèles de voitures. Les accoudoirs universels sont disponibles dans le commerce, adaptés à de nombreux modèles de véhicules et peuvent être installés ultérieurement. Ceux qui ne font pas confiance à l'auto-assemblage peuvent trouver des personnes de contact professionnelles et formées dans un atelier. Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme accoudoir (autres noms / mots-clés: Accoudoir central, fixation du siège, porte-gobelet, console d’accoudoir, accoudoir, accoudoir du siège) du champ de syntonisation automatique. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour nous développons cette encyclopédie et jusqu'où nous sommes déjà peut ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. Par ailleurs, vous serez informé sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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Qui ne connaît pas le problème, accoudoirs trop bas ou trop durs sur la porte du conducteur ou du passager avant? Depuis les longs trajets en voiture deviennent un problème. Où puis-je soutenir mon coude / avant-bras gauche de manière permanente? Pour le passager, bien sûr, cette question se pose pour l'avant-bras droit et les passagers en arrière ont souvent un problème avec la variante rigide ex usine. Souvent, l'accoudoir de la porte est trop profond, trop dur ou trop petit. Le résultat: Il manquait simplement une posture détendue! Souvent, quelques centimètres du réglage du siège déterminent si l’accoudoir de la porte convient au volant et aux pédales. Bien qu'il n'y ait pas autant d'accoudoirs pour les portes que pour l'accoudoir central, il y en a certainement un. Les accoudoirs sont disponibles en différentes hauteurs et la taille (longueur) peut être différente.
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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