L'optimisation logicielle mise à l'épreuve : cela en valait-il vraiment la peine ?

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Une optimisation logicielle signifie plus de puissance avec relativement peu d'efforts d'installation et de coûts et semble être la solution parfaite pour tous ceux qui veulent donner une nouvelle touche à leur voiture rapidement et facilement. Si le réglage des puces tient vraiment ce qu'il promet et ce qui doit être considéré, nous allons regarder ce qui suit.

Qu'est-ce que l'optimisation logicielle et comment ça marche ?

L'optimisation logicielle consiste à débloquer plus de puissance moteur et ainsi à obtenir une augmentation des performances, c'est-à-dire en langage clair couple accru, réponse plus agile, meilleure accélération ainsi que une nouvelle vitesse de pointe. Cela fonctionne parce que la plupart des moteurs de production réserves de puissance inutilisées posséder. Si vous examinez différents modèles du même fabricant, vous constaterez souvent que, même si la taille et les cylindres sont identiques, les performances du moteur diffèrent. La différence réside dans le contrôle de l’électronique du moteur et c’est exactement là que commence le réglage des puces.

Grâce à l'optimisation du logiciel faire un meilleur usage des réserves de moteur existantes du modèle de véhicule, par un unité supplémentaire est intégré dans le processus de communication entre le moteur et l'unité de commande électronique du moteur, qui recalcule les signaux entrants via la quantité d'injection et la pression de suralimentation (optimisation de la carte). La puce de réglage intervient dans la communication de données, mais le logiciel d'origine n'est pas modifié et les données modifiées continueront d'être transmises directement à partir de l'unité de commande du moteur d'origine. L'augmentation des performances reste généralement dans la plage de tolérance La détection de défaut d'origine de l'unité de commande du moteur et les modifications apportées à la boîte de vitesses et aux freins ne sont généralement pas nécessaires pour le réglage des puces.

L'optimisation logicielle est-elle autorisée ?

Oui, l'optimisation du logiciel est autorisée et disponible pour de nombreuses marques de voitures et modèles de véhicules différents. L'installation d'une puce de réglage est soumise à une Exigences relatives aux rapports, parce que le propriétaire du véhicule est légalement obligé de faire apporter toute modification au véhicule dans les documents du véhicule. Il y a la possibilité de Entrée via un certificat de pièces ou via une entrée individuelle. De nombreux fournisseurs réputés de puces de réglage proposent un rapport TÜV. La compagnie d'assurance doit décider s'il existe un risque accru en raison de l'augmentation des performances et dans quelle mesure la valeur du véhicule a augmenté en raison de l'installation de la puce de réglage. Après avoir installé la puce de réglage, vous devez également toutes les pièces accordées sont assurées. La taxe sur les véhicules est désormais calculée sur la base des émissions de CO2 et ne devrait pas changer en raison de l'installation de la puce de réglage. Il existe néanmoins un Obligation de signaler à l'administration fiscale.

Que faut-il prendre en compte lors de l'optimisation d'un logiciel ?

Avant d'entrer dans les détails des avantages, examinons ce à quoi il faut prêter une attention particulière lors de l'optimisation d'un logiciel :

• Évitez les fournisseurs à faible coût

Die größte Le danger dans l'optimisation des logiciels vient des fournisseurs à bas prix et les fabricants non professionnels. Avec des fabricants réputés, les puces de réglage sont créées et produites par des professionnels au cours d'années de travail de développement et doivent être ajustées avec précision à chaque modèle de véhicule, et bien sûr cela a son prix. Avant d'acheter une puce bon marché, vous devez absolument Informez à l'avance sur l'offre, les performances et l'expérience du constructeur. Si les fabricants se sont spécialisés dans un certain type de puces de réglage, comme les puces de réglage diesel de haute qualité, et ont des années d'expérience, vous pouvez supposer qu'il s'agit de professionnels.

• Reconnaître des promesses douteuses

Il faut aussi être sensible aux promesses irréalistes, car normalement on est Une augmentation des performances de plus de 25% à l'aide d'une puce de réglage n'est plus saine pour le véhicule. Si vous accordez au-delà de la limite de tolérance du moteur, il se peut que certaines parties de la boîte de vitesses ne puissent plus résister à la surcharge et il y a même un risque d'endommagement du moteur.

• Faites attention au style de conduite

Le chiptuning devrait conduire à plus de plaisir de conduite et de dynamique de conduite, mais vous devriez toujours le faire Gardez un œil sur l'usure des freins et du bloc moteur. La propre responsabilité est requise!

Vous entendez souvent que le réglage des puces peut économiser du carburant, mais bien sûr, cela ne s'applique que si vous conduisez en conséquence. Un style de conduite sportive et moins de consommation de carburant sont malheureusement un mythe en réalité.

Avantages de l'optimisation logicielle

Il devrait maintenant être clair où se trouvent les risques possibles de réglage des puces. Voyons maintenant les avantages promis par les détaillants:

• Augmentation de la performance jusqu'à 25%

Le plus grand avantage de l'optimisation logicielle est évident : elle entraîne une Augmentation des performances de 20% à 25%, sans avoir à acheter un modèle plus puissant. Le Power Boost promet une meilleure accélération, plus de faiblesses au démarrage, une meilleure traction dans les manœuvres de dépassement et sur les pentes et une nouvelle vitesse de pointe.

• Coût relativement faible

Le prix de la puce de réglage varie selon le fournisseur, mais est relativement bon marché, surtout par rapport à un nouvel achat. Avec des fournisseurs réputés, il existe une puce de réglage à propos de 400 Euro disponible.

• Installation simple

La commande, la livraison et l'installation sont en fait absolument simples et rapides. La puce de réglage est livrée parfaitement ajustée au modèle de véhicule et peut généralement être installée par vous-même. dans le Processus "PLUG & DRIVE" le boîtier d'alimentation est simplement branché sur les connexions enfichables d'origine du fabricant à l'aide du faisceau de câbles fourni. Dans ce cas, une visite à l'atelier n'est pas nécessaire et la plupart des boîtes de réglage peuvent être facilement rangées dans le compartiment moteur. De nombreux fabricants proposent également Politique de retour dans les premiers jours et un La garantie du produit. Par ailleurs, la puce de réglage peut également être utilisée tout aussi facilement enlever.

• Pas de réglage du logiciel

Un autre avantage réside dans le réglage de la puce par opposition au réglage OBD (réglage du logiciel), le logiciel de contrôle moteur n'est pas modifié. Le boîtier d'alimentation est simplement branché et transmet les signaux optimisés à l'unité de commande du moteur d'origine en temps réel. Restez à travers cela la détection d'erreur et d'autres problèmes de sécurité importants existent.

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Conclusion sur l'optimisation logicielle :

• Notre conclusion est que Chiptuning en vaut la peine parce que c'est conduit rapidement et facilement à plus de plaisir de conduite et aussi relativement est peu coûteux. Cependant, l'optimisation logicielle n'a de sens que si vous achète auprès d'un fournisseur réputé, qui a des années d'expérience et ne fait aucune promesse irréaliste. Parce qu'à la fin: Accordez-le en toute sécurité! Ps. Que se passe-t-il réellement si vous ajoutez un boîtier de réglage à un véhicule déjà équipé d'un réglage de puce OBD? Nous y avons pensé!

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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