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Récemment mis à jour le 2 avril 2021 à 09h35
Qui aurait pensé que Mercedes avec le géant G63 AMG 6 × 6 allumerait un tel battage médiatique. Bien que les véhicules à 6 × 6 et les modifications correspondantes existent depuis de nombreuses années, ils ne sont vraiment devenus socialement acceptables qu'avec le G63 AMG 6 × 6. Les voitures sont comme ça depuis Bureko 6 × 6, le Hennessey Goliath 6 × 6 et le fou Devel 6 × 6 presque tiré hors du sol. Souhaitez-vous une conversion 6 × 6 pour le véhicule? La conversion 6 × 6 d'une voiture est une tendance dans le domaine du réglage et elle est également devenue extrêmement intéressante pour le segment du luxe. Les clients qui aiment les voitures de sport de haute qualité ou les bateaux à moteur et yachts coûteux sont toujours intéressés par une conversion 6 × 6. Cette variante de conversion est discutée plus en détail ci-dessous et il est expliqué en quoi consiste la conversion.
6 × 6 - qu'est-ce que cela signifie?
6 × 6 signifie la conversion d'un 4 × 4 (à deux essieux) en un à trois essieux. Certaines sociétés de tuning comme Conversions de Bruiser, conception Kahn ou Performance de Hennessey ont adopté la conversion 6 × 6 et ont depuis créé des véhicules puissants. Les véhicules à trois essieux sont particulièrement populaires dans le domaine des véhicules hors route et, s'ils sont correctement convertis, conduisent à un plus grand zone de chargement et encore plus de traction. Dans le même temps, les véhicules tout-terrain convertis en 6 × 6 peuvent supporter plus de charges utiles. Le poids de chargement supplémentaire est rendu possible par l'essieu moteur supplémentaire et le corps étendu. Le tout-terrain est agrandi et le volume de chargement est augmenté en conséquence. L'essieu supplémentaire améliore également la traction hors route, ce qui profite particulièrement aux tout-terrains. La conversion en 6 × 6 peut (mais n'est pas obligée) avec le plus Lieu du véhicule, ce qui donne au tout-terrain un avantage sur les autres véhicules à roues, même sur un terrain difficile.
Conversion 6 × 6 en véhicule de luxe
Non seulement les longues limousines, comme une limousine extensible, peuvent être équipées de luxe. D'autres véhicules coûteux peuvent également devenir des véhicules de luxe grâce à une conversion 6 × 6 et une refonte correspondante de l'intérieur. Les sociétés de tuning l'ont également reconnu et proposent la conversion 6 × 6 ciblée au paquebot de luxe à. La conversion, cependant, nécessite une manipulation professionnelle et ne doit être effectuée que par des ateliers spécialisés. Afin de construire un véhicule 6 × 6, une extension du châssis doit être soudée sur / dedans. En outre, un deuxième essieu arrière de la série de véhicules respective doit être installé. Dans ce contexte, on parle de «flanging». Le troisième axe doit bien entendu pouvoir être opéré. A cet effet, un engrenage intermédiaire est installé dans la zone du deuxième axe (devant l'entrée cardan). Un arbre à cardan supplémentaire est également disponible pour que le véhicule 6 × 6 fonctionne correctement. Il y a aussi des véhicules dans lesquels l'essieu supplémentaire n'est que pour le spectacle et est seulement "tiré", mais à notre avis une telle conversion n'est pas vraiment significative ou sérieuse.
Quelles mesures de conversion sont nécessaires?
Afin d'obtenir un véhicule 6 × 6, un cadre supplémentaire doit être installé et les supports à ressort doivent être installés à l'intérieur du cadre. En outre, un soi-disant mécanisme de levage est souvent nécessaire et doit être intégré au véhicule. La conversion 6 × 6 plus élevée nécessite également que d'autres pneus soient complets. Un tel véhicule devrait enfin se démarquer. Par exemple, d'énormes pneus tout-terrain viennent souvent sur de gros pneus roues beadlock à utiliser. De plus amples informations sur la conversion spécifique peuvent être trouvées sur le site Web des fournisseurs de tuning.
Conversion 6 × 6 - luxe pour l'intérieur
L'intérieur peut être conçu selon les exigences du client comme tout autre véhicule. Qu'il s'agisse de housses en cuir, de nouveaux revêtements intérieurs, de nouveaux revêtements de toit ou d'autres produits, la demande du client peut presque toujours être satisfaite. Et les conversions 6 × 6 peuvent également être effectuées avec des LED supplémentaireslumières de toit et un éclairage pratique pour la zone de chargement. Dans le cas le plus rare, l'habitacle d'un véhicule 6 × 6 diffère de celui d'un véhicule de série. La raison en est que les micros sont souvent utilisés pour la conversion et que seule la zone de chargement doit donc être étendue. Mais il existe également des exceptions telles que la Kahn Design Flying Huntsman 110 WB 6 × 6 Vision qui a une cabine allongée.
fondamentalement identique - 8 × 8, 10 × 10, etc.
Et avec " «L'axe supplémentaire ne doit pas encore être terminé. Vous pouvez également convertir une voiture en un lecteur 8 × 8, le Oskosh M1074 / 1075 reconstruit en tant que Dhabiyan a montré que même 10 vélos (10 × 10) ne sont pas un problème, et en principe, on pourrait même l'étendre. Ce n'est qu'à un certain moment que la question du sens et du but se pose. Nous espérons que le rapport d'information sur le sujet / terme Conversion 6 × 6 (Autres désignations / mots clés: essieu supplémentaire, conversion d'essieux, multi-essieux, trois essieux, quatre essieux, multi-essieux, conversion 8 × 8, conversion 10 × 10) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.
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