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Nice gimmick - Présentations tête haute pour le rééquipement

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 30 septembre 2020 à 01h47

Nice gimmick - Présentations tête haute pour le rééquipement

Depuis plusieurs années, les voitures haut de gamme sont pour la plupart équipées d'un affichage tête haute. Un affichage tête haute vous montre toutes les informations pertinentes dans le champ de vision et donne à la cabine un aspect légèrement futuriste. Surtout ceux qui n'ont jamais vu le gimmick seront ravis. Cette fonctionnalité est réellement connue dans l'aviation. Bien que vous ayez toujours toutes les informations en vue, vous n’avez pas à quitter la route des yeux. Si vous avez un véhicule plus ancien, vous pouvez installer un afficheur tête haute plus tard pour un prix modique, ce qui augmente la sécurité et le confort.

Fonctions à partir d'un affichage tête haute

Nice gimmick - Présentations tête haute pour le rééquipement

Les affichages tête haute seront également des affichages HUD (ou OBD HUD, OBD 2 affichage tête haute) appelé. Le petit appareil projette les données pertinentes du véhicule sur une surface spécialement usinée dans le pare-brise afin que vous puissiez toujours les voir. L'avantage est que vous ne devez pas détourner les yeux de la route, par exemple, pour pouvoir lire la vitesse ou les détails de la navigation. Vous serez moins distrait et plus en sécurité grâce à votre socle mobile. Outre la vitesse de conduite, vous pouvez également afficher des données supplémentaires, telles que la consommation de carburant et le régime moteur. Vous pouvez acheter des écrans tête haute pour la mise à niveau pour moins de 50 Euro. Selon le modèle, les appareils offrent des informations différentes et, bien sûr, elles sont également plus chères.

Plus d'informations sur la modernisation peuvent être trouvées ici!

Nice gimmick - Présentations tête haute pour le rééquipement

Voici les détails les plus importants:

  • Protection contre la fatigue (conduite longue sans pause)
  • Affichage de l'heure et de la date
  • Diagnostic des dégâts du véhicule (Infos)
  • Sortie des codes d'erreur
  • Informations sur la température de l'eau de refroidissement, la pression des pneus, la tension de la batterie
  • Informations sur les caméras de sécurité
  • avertissements acoustiques et visuels à un tempo trop élevé
  • Distance et durée totale du trajet
  • Information de direction et de position
  • Informations sur la consommation électrique actuelle et / ou moyenne
  • le régime moteur actuel est visualisé
  • Visualisation de la vitesse de conduite

Comme vous le savez peut-être, le sommeil instantané peut être fatal. Pour vous protéger de cela, des écrans tête haute ont été développés. Le HUD, associé à d'autres systèmes de surveillance à l'intérieur, crée un profil de direction tout au long de votre parcours. Cela sert de modèle de comparaison jusqu'à ce que l'objectif soit atteint. La vitesse de la direction et vos mouvements sont constamment surveillés. Dès que des écarts se produisent, votre affichage tête haute vous avertit visuellement et acoustiquement.

Opération à partir d'un affichage tête haute

Ne vous inquiétez pas, votre nouvel écran tête haute est facile à installer et à utiliser. Après l’installation, votre écran HUD est prêt à être utilisé. Après avoir mis le contact de votre voiture, les informations seront projetées sur le pare-brise. Selon le modèle que vous choisissez, vous pouvez choisir parmi différentes variantes et basculer entre les valeurs d'affichage. La commutation vous prend, selon le modèle, au moyen d'un commutateur sur le volant ou d'une télécommande.

Avantages et inconvénients d'un affichage tête haute

  • opération facile
  • Informations directement dans le champ de vision du conducteur
  • dimensions compactes
  • faible encombrement
  • augmente la sécurité en conduisant
  • Les yeux sont moins stressés
  • Gain de temps par rapport à la lecture des instruments embarqués
  • complètement éteint si nécessaire
  • pas de problèmes de lecture avec un pare-brise sale et la lumière du soleil
  • en combinaison avec un appareil de navigation, vous pouvez économiser de l'espace dans la zone de la console centrale

Inconvénients des dispositifs d'adaptation

  • non utilisable avec des lunettes de soleil polarisées
  • parfois très cher
  • souvent, la fonction Bluetooth ne peut pas être utilisée simultanément avec l'affichage HUD
  • aussi avec une bonne orientation souvent difficile à lire
  • Les films réfléchissants nécessaires résistent souvent au temps et deviennent inesthétiques
  • la nuit de temps en temps trop criard
  • Les compartiments de ventilation et de stockage sont partiellement couverts
  • Marche-arrêt automatique peut déconnecter l'alimentation des périphériques OBD
  • Les valeurs du tachymètre du véhicule et du HUD diffèrent de manière significative dans certains cas

Les HUD pouvant être adaptés et à un prix abordable sont disponibles sur le marché des pièces de rechange depuis plusieurs années. Les automobilistes d’occasion peuvent ainsi profiter de la technologie. De nombreux appareils utilisent l'interface de diagnostic intégré (OBD) comme source de données. Cependant, des produits avec récepteur GPS sont également disponibles. Et même un smartphone peut être converti via APP en affichage tête haute. Les tailles courantes vont de 4 à 5,5 pouces, ce qui laisse beaucoup de place pour de nombreuses options d'affichage. Mais la tension de la batterie et la charge du moteur dans le champ de vision sont-elles vraiment nécessaires? Tout le monde doit décider lui-même: des fonctions telles que prendre une pause après quatre heures de conduite sont très utiles. Dans tous les cas, il est important d’avoir une bonne lisibilité afin que les lectures ne soient pas méconnaissables, même dans le cas de quelques rayons de soleil. De nombreuses applications et appareils sont la nuit en raison des couleurs et des effets plus qu’un flipper pour reconnaître ce qui n’a bien sûr rien à voir avec une sécurité renforcée. Surtout le téléphone mobile est à notre avis pas très approprié.

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Il chauffe très rapidement, ce qui signifie presque toujours la fin de la batterie à des valeurs supérieures à 35 ° C. Cela nécessite un tapis antidérapant ou un support spécial pour que le smartphone ne soit pas une balle. Ensuite, vous avez presque toujours besoin de diapositives spéciales sur le disque pour améliorer la réflexion. L'installation est assez difficile et en partie incompréhensible car l'affichage ne doit pas rayonner directement de la voiture bien sûr. Comme si souvent aider ici les commentaires des clients qui doivent être lus AVANT l'achat nécessairement. Nous espérons que le rapport d’information pour Retrofit display tête haute du domaine de la voiture tuning est tombé et peut être une petite aide pour l'achat. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour nous développons cette encyclopédie et jusqu'où nous sommes déjà peut ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. Par ailleurs, vous serez informé sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

Vous trouverez ci-dessous quelques exemples tirés de notre lexique d’accord:

Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Mais nous voulons aussi vous fournir des nouvelles en dehors du tuning. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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