mardi 26 mars 2024
Menu

Astuce : BILSTEIN B4 pour les applications actives et passives

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 5 juillet 2021 à 11h48

Astuce : BILSTEIN B4 pour les applications actives et passives

Selon le KÜS Trend-Tacho 2020, 89 % des conducteurs se fient aux recommandations de l'atelier lors du choix des pièces d'usure. Vous faites confiance à juste titre à la compétence des professionnels. A leur tour, trois aspects doivent être décisifs pour cela : 1. La qualité du produit, 2. Le rapport qualité-prix et 3. - souvent négligé - la gestion des pièces la plus simple possible. Quiconque doit jongler avec trop de marques et de produits dans le quotidien trépidant de l'atelier perdra rapidement le fil des choses. BILSTEIN prouve ce qui est possible avec une seule série de produits avec l'amortisseur de remplacement de série B4, qui intègre toute l'expérience d'un fabricant d'équipement d'origine. Avec plus de 2300 90 applications, le produit de rechange couvre plus de XNUMX % de la gamme de véhicules européens.

Simplifier la gestion des pièces pour les amortisseurs

D'innombrables variantes se cachent derrière la désignation de modèle uniforme B4. Dans leurs spécifications, ceux-ci sont méticuleusement adaptés au modèle de véhicule respectif. Cependant, l'atelier n'a pas à s'occuper des détails. Il n'est pas nécessaire de choisir entre plusieurs options : le BILSTEIN B4 est toujours synonyme de qualité OE-identique et prend automatiquement en charge toutes les fonctionnalités standard. Un exemple est le châssis de contrôle d'agilité installé dans certains modèles Mercedes-Benz. La seule alternative de rechange à part entière aux amortisseurs de série est le BILSTEIN B4 avec la technologie DampMatic®. Il en va de même pour les voitures équipées d'amortisseurs à régulation active. Les pièces de rechange appropriées sont marquées de l'ajout DampTronic® chez BILSTEIN et sont souvent la seule alternative aux produits d'origine à prix élevé. Même pour les véhicules à suspension pneumatique, il existe une solution intéressante avec les modules de suspension pneumatique BILSTEIN B4.

En plus des amortisseurs, les concessionnaires automobiles doivent toujours garder un œil sur les périphériques nécessaires : dois-je faire embarquer un tiers pour cela ? Si tel est le cas, les temps d'installation pourraient augmenter et donc les coûts, des complications avec l'ajustement pourraient survenir et, bien sûr, l'affectation des pièces et la logistique pourraient devenir plus compliquées. C'est pourquoi BILSTEIN propose les bons périphériques en tant que service spécial pour l'atelier. "Nous livrons tout, qu'il s'agisse de paliers d'appui, de tubes de protection ou de butées d'arrêt», déclare Rainer Popiol, responsable de l'Académie BILSTEIN. Cet institut appartenant à l'entreprise propose également les bonnes formations pour les ateliers - depuis 2021 même sous forme virtuelle : https://workshop.bilstein.com/de/trainings-schulungen/. Des instructions d'installation détaillées et une hotline technique (02333 791-4222 ou technik@bilstein.de) sont également des outils utiles dans la vie quotidienne de l'atelier. Très important également : comme le grossiste a presque toutes les variantes du BILSTEIN B4 y compris les accessoires en stock, les pièces sont rapidement disponibles. Cela devrait également plaire aux clients, qui peuvent à nouveau recevoir rapidement leurs véhicules en cas de réparations.

Bien sûr, c'était loin de là!

tuningblog a en stock d'innombrables autres articles sur le thème de la voiture et de l'optimisation automatique. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. En partie, nous aimerions vous fournir des nouvelles, mais aussi des mises au point. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co Nous avons des critiques de fabricants de voitures ou d'accessoires, nouvelles Wiki Tuning Termes ou l'un ou l'autre Fuite Veröffentlicht. Suite à un extrait des derniers articles:

Vaut-il la peine de passer à un accouplement en métal fritté ?

Astuce : BILSTEIN B4 pour les applications actives et passives

Tout en un coup d'œil avec un affichage au volant à rénover !

Astuce : BILSTEIN B4 pour les applications actives et passives

Dernier recours : les réparations du moteur - quand le moteur se met en grève !

Astuce : BILSTEIN B4 pour les applications actives et passives

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué