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Un exosquelette comme protection contre le retournement sur la voiture!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h15

Un exosquelette comme protection contre le retournement sur la voiture!

Le terme exosquelette est surtout connu dans les domaines de la robotique et de la technologie médicale. Mais l'exosquelette peut également être mentionné en relation avec un réglage de véhicule. Par exemple, récemment une BMW E36 si individuellement réglé que les panneaux de carrosserie ont été enlevés et le véhicule a reçu un exosquelette. L'exosquelette donne à la Série 3 un aspect élégant et, surtout, robuste et même économise du poids. Et le E36 avec le nom "Klaus" est un accroche-regard parmi les véhicules de réglage.

Exosquelette sur la voiture - à quoi ça sert?

Un exosquelette comme protection contre le retournement sur la voiture!

La fixation d'un exosquelette à un véhicule est plutôt l'exception et seuls quelques tuners ont jusqu'à présent traité cette variante de réglage. Mais il y a plus de véhicule. Par exemple, un exosquelette en noir élégant a été créé sur race de moutons Lamborghini Huracan installée. Contrairement à la BMW «Klaus» convertie, presque toutes les parties du corps ont été conservées. Alors que l'exosquelette noir sur la Lamborghini n'a qu'une fonction légèrement de soutien et a été installé plus pour des raisons esthétiques, l'exosquelette sur "Klaus" remplace des parties importantes du corps et apporte une contribution majeure à la stabilité. Et l'exosquelette sert de cage de protection vitale et donne à «Klaus» un aspect extrêmement robuste. L'installation d'un exosquelette sur le véhicule crée toujours une sensation. Il est utilisé pour l'optique de réglage individuel et peut également être utilisé en remplacement de parties du corps entières.

Exosquelette en remplacement des parties du corps

L'exosquelette peut faire plus que simplement contribuer à l'apparence d'un véhicule de réglage. Par exemple, l'exosquelette peut être utilisé pour retirer le toit et les portes de la voiture. Dans le cas de la BMW E36 "Klaus", seules les parties de la paroi latérale dans la zone arrière, le cadre et le pare-brise ont été conservées. Le reste a été remplacé par un exosquelette noir spécialement conçu pour ce véhicule et bien sûr introuvable sur l'étagère de réglage. La cage de sécurité a été déplacée vers l'extérieur et un aileron arrière a également été installé pour améliorer encore le look de la BMW. L'intérieur a également été agrandi et quatre sièges baquets ont été installés. Le véhicule était également équipé d'un volant à trois branches. En raison des portes de véhicule manquantes, l'entrée est possible rapidement. Cependant, il est à noter que vous devez grimper sur un support pour atteindre les sièges baquets du véhicule. Le véhicule est donc plus adapté à des fins de spectacle.

L'exosquelette comme point culminant de l'accord

Un exosquelette comme protection contre le retournement sur la voiture!

L'utilisation d'un exosquelette dans un véhicule est un point culminant du réglage et est garanti pour transformer la voiture en un accroche-regard. Cependant, une telle entreprise de réglage ne devrait être effectuée que par des spécialistes. Une telle cage doit toujours être fabriquée individuellement et n'est pas disponible pour le véhicule souhaité comme un jeu de jantes en aluminium. Dans des cas normaux, il faut s'attendre à des modifications importantes et permanentes du véhicule et il n'y a pas d'avantages significatifs par rapport à un arceau de sécurité conventionnel à l'intérieur. Avant une telle conversion, le côté juridique doit également être interrogé et observé. Le réglage avec exosquelette a été réalisé aux USA et n'est pas destiné aux routes allemandes. Une chose assez cool pour les véhicules de spectacle, mais presque impossible à mettre en œuvre pour une voiture homologuée pour la route. Néanmoins, le réglage est intéressant pour les amateurs de voitures et "Klaus" et la bergerie Lambo ne sont certainement pas les derniers véhicules à avoir un exosquelette.

Exosquelette - conclusion

L'exosquelette est largement inconnu pour la zone de réglage et n'a été utilisé que sur quelques véhicules (en dehors de divers VTT ou buggys, etc.) modernisé. Dans le cas d'une voiture à l'écoute, l'exosquelette peut remplacer des parties entières de la carrosserie du véhicule ou les protéger partiellement. Un tel exosquelette est assez courant sur les véhicules puristes comme l'Ariel Atom ou la fusée MEV. Un tel véhicule est également appelé Exoskeleton-car (Exoskeleton-Car) et porte le cadre extérieur visible en tubes d'acier, d'aluminium ou de carbone et n'a donc pas de portes. Structurellement, un châssis d'exosquelette est à mi-chemin entre un châssis à échelle et un châssis à structure spatiale. Nous espérons que le rapport d'information sur le sujet / terme exosquelette (autres noms / mots clés: système de protection, entretoise de protection, cage de protection, cage de sécurité, protection contre les chocs, protection contre les chocs, protection contre les chocs, protection contre le retournement, protection contre les accidents, cage) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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