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Meilleur éclairage - modernisez l'éclairage de virage!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 29 octobre 2020 à 02h21

Meilleur éclairage - modernisez l'éclairage de virage!

Si vous souhaitez modifier un véhicule plus ancien qui n'a pas de feu de virage, vous pouvez facilement moderniser un tel feu supplémentaire pratique. Les voitures neuves ont généralement l'éclairage de virage ou peuvent être commandées en tant qu'extra populaire. La technologie pour améliorer Le feu de virage est maintenant également disponible et la technologie est donc proposée par certaines entreprises. Au fait, il y a plus sur les phares dans notre grand aperçu "Phares de l'halogène à la LED en passant par le xénon - un compagnon indispensable« !

Rénovation des feux de virage - à quoi cela sert-il?

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Le feu de virage est également appelé feu de virage et est utilisé pour éclairer plus fortement le côté du véhicule dans les courbes. Cela améliore la vue et même les virages serrés ou les entrées sombres peuvent être éclairés de manière optimale. De plus, le feu de virage offre également parking Avantages. Le feu de virage doit s'éteindre à nouveau après la courbe ou après avoir tourné. Diverses entreprises proposent des solutions de modernisation pour les véhicules et combinent même le feu de virage avec celui feu de brouillard.

Modernisation des feux de virage - à quoi faut-il faire attention?

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Les solutions de modernisation pour le feu de virage doivent être adaptées au type de véhicule respectif. La batterie de la voiture devrait bien sûr être en mesure de fournir l'énergie supplémentaire requise. Mais ce n'est souvent pas un problème. En outre, un acheteur potentiel doit prêter attention aux modèles de rénovation de haute qualité. Les avis des clients et les tuners expérimentés peuvent vous aider à choisir le bon kit de rénovation. Des variantes de rénovation sont disponibles sur le marché qui offrent non seulement des virages et des feux de virage. Les phares du kit de rénovation peuvent souvent également être utilisés comme phares antibrouillard. Lors de l'achat d'un feu de virage pour une mise à niveau, l'acheteur intéressé doit certainement faire attention aux modèles approuvés. Si vous ne savez pas si votre voiture est adaptée pour une mise à niveau, vous devriez consulter des experts d'un atelier de réglage ou de véhicule. La position des lumières est importante, les options de connexion et les matériaux de haute qualité sont importants pour qu'aucune eau ne pénètre dans l'électronique.

Éclairage d'angle - également en tant que kit complémentaire universel

Des kits de rénovation pour les feux de virage sont également disponibles dans le commerce et devraient être universellement adaptés aux campeurs, aux véhicules tout-terrain ou aux voitures. Cependant, il y a souvent une restriction dans les descriptions des produits. Le montage ultérieur n'est possible que s'il y a déjà un évidement correspondant dans le tablier avant, comme cela est courant avec les modèles de voitures actuels. Mais ce n'est pas toujours le cas. Le tablier doit ensuite être découpé et il doit y avoir un moyen derrière pour fixer les supports pour les feux de virage. Alternativement, il existe également des options qui sont intégrées directement dans le phare principal. Ici, le nouveau phare a la lumière de virage intégrée de sorte qu'aucun emplacement d'installation supplémentaire n'est nécessaire. Cependant, il convient également de clarifier au préalable si l'électronique du véhicule est compatible avec les nouveaux phares. C'est souvent le cas, mais la programmation ultérieure concernant l'intégration du système n'est pas exclue et, dans certains cas, ne peut être effectuée que par des revendeurs agréés. Il est donc conseillé de demander à un atelier spécialisé si la voiture est adaptée pour un montage ultérieur d'un feu de virage.

Comment se compose un ensemble de rénovation?

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Un kit de rénovation pour le feu de virage se compose généralement de deux phares supplémentaires, chacun destiné à l'avant gauche et droit. Les phares, par exemple, ont un diamètre de 90 millimètres et sont maintenus dans une conception spécifique (verre clair). L'ensemble est généralement fourni avec une unité de commande qui doit être installée dans la voiture (compartiment moteur). De plus, les lampes halogènes sont généralement fournies avec un tel ensemble. Mais il existe également des variantes avec xénon ou LED. Il est conseillé de choisir un ensemble qui offre des fonctions polyvalentes et peut également mesurer l'impulsion de démarrage et la rotation de la voiture (capteur de taux de lacet).

Peut-être déjà installé en usine?

Le feu de virage doit s'allumer et s'éteindre automatiquement, comme c'est le cas avec les systèmes en usine. Une fonction qui allume les feux de virage en marche arrière est également utile. S'ils sont approuvés comme feux de brouillard, les phares doivent pouvoir être allumés et éteints par le conducteur à l'aide d'un interrupteur qui peut être installé dans la voiture. Il faut faire attention à la combinaison dans laquelle les phares peuvent fonctionner et quand ils ne devraient pas fonctionner. Ceci est essentiel pour un enregistrement ultérieur à des fins légales. PS. Il existe également des véhicules qui ont installé le feu de virage complètement à l'usine. Souvent, la fonction ne doit être activée qu'après par codage et vous pouvez utiliser le feu de virage. Vous voudrez peut-être vérifier cela avant de vendre un ensemble d'accessoires.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme phares (autres noms / mots clés: feu de virage, phare de virage) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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