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En haut - le kit de mise à niveau pour le levage de pick-up!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 18 août 2022 à 07h33

En haut - le kit de mise à niveau pour le levage de pick-up!

En plus du classique Höherlegung au moyen d'un nouveau châssis, avec des ressorts modifiés ou des pièces d'essieu partiellement entièrement nouvelles, etc. il y en a aussi un autre - beaucoup moins cher - Une variante. On entend parfois parler de soi-disant kits de mise à niveau, qui sont principalement installés sur les SUV et les camionnettes américains. Mais qu'est-ce que c'est en fait ? Un kit de mise à niveau est essentiellement un moyen relativement simple de soulever le véhicule. C'est un moyen bon marché de le faire. Fondamentalement, les jambes de suspension sont simplement étendues sur l'essieu avant et pour l'arrière, vous pouvez utiliser des entretoises (entretoises) sous-tendent les ressorts hélicoïdaux du véhicule. Avec un tel kit, cependant, un ensemble de limiteurs de débattement à ressort doit presque toujours être installé sur l'essieu avant. Vous devez absolument y prêter attention lors de l'achat.

Les limiteurs de voyage en font partie

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Avec un kit de mise à niveau, c'est un must! Si vous ne le faites pas, l'articulation de suspension peut être retirée du triangle et le chaos est parfait. Un bon système de mise à niveau a le nécessaire Bump mais en même temps ou du moins la nécessité est signalée. Une fois le kit installé, rien ne s'oppose à une utilisation hors route. De plus, la hauteur supplémentaire rend le véhicule beaucoup plus agressif et a généralement un look encore meilleur. Il y a encore plus d'avantages pratiques : la garde au sol accrue permet non seulement une conduite hors route extrême, mais la convivialité au quotidien est également parfois considérablement améliorée lorsqu'elle est chargée. Si vous commandez un ensemble avec un limiteur de déflexion à ressort et un certificat, il n'y a en fait aucun problème juridique s'il est correctement installé. Et cela vaut aussi pour l'Autriche et pas seulement pour l'Allemagne.

plutôt inconnu dans ce pays

Cependant, les kits de mise à niveau sont relativement rarement installés dans ce pays, ils le sont principalement aux États-Unis. D'une part, il y a beaucoup plus de SUV là-bas, d'autre part, un tel kit y est également utilisé plus souvent, car le sujet du réglage du pick-up y est représenté beaucoup plus souvent. En plus des véhicules tout-terrain, les kits sont également souvent installés dans les gros SUV. Les kits de mise à niveau ne sont pas installés en usine dans le véhicule. C'est purement une option de réglage tierce. Un tel kit peut également être acheté auprès d'un fabricant allemand via Internet et parfois même installé par vous-même. Cependant, si vous n'êtes pas un spécialiste et que vous n'avez pas une bonne idée de la conversion, vous devez absolument vous fier à un atelier spécialisé. Les modifications des essieux et du châssis ne doivent être effectuées que par des spécialistes.

moins cher qu'un châssis complet

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Incidemment, le prix de l'ensemble n'est généralement pas cher et l'installation professionnelle peut également être financée. Un bon ensemble avec des accessoires peut être trouvé en ligne pour seulement 300 €, plus les frais d'installation. Si le kit est installé, les propriétés sont une amélioration en termes d'apparence et de technologie. Des capacités tout-terrain plus robustes aux looks plus agressifs, une telle construction de camionnette modifiée est une opportunité parfaite pour encore plus de style et d'utilité. En conclusion, les soi-disant kits de mise à niveau pour camionnettes et VUS sont une bonne option de réglage.

Nous espérons que vous avez lu le rapport d'information sur le sujet / terme Kit de mise à niveau (Autres désignations / mots-clés: kit de levage, entretoise, élévateur de niveau, kit de levage, blocs de levage, douilles d'entretoise, bloc de palier) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est de créer le plus grand lexique d'accordage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt, nous examinerons plus en détail le prochain terme de la scène de réglage. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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