Le voyant de contrôle d'huile est-il allumé ou clignote-t-il ? Les raisons!

Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h35

Il est bien connu que les moteurs à combustion interne doivent fonctionner correctement Huile de lubrification. Sans l'huile, les composants tels que les chemises de cylindre et les pistons frotteraient les uns contre les autres. Donc si le Témoin d'huile (aussi appelée lampe à huile ou lampe à pression d'huile) commence à augmenter lorsque le moteur tourne blinken ou en continu à lueur, cela en indique un aussi basse pression d'huile vers le bas. Dans ce cas, le véhicule et le moteur doivent être arrêtés immédiatement être éteint. Si le trajet se poursuit avec une pression d'huile/huile trop faible, le moteur ne peut pas être suffisamment lubrifié et un dommages considérables prendre. Cela conduit presque toujours à une réparation coûteuse et, dans le pire des cas, même à la perte totale économique. Ce qui suit explique ce qui fait clignoter ou allumer la lampe.

Le témoin de contrôle d'huile est activé

Dans la plupart des cas, le voyant d'huile est petit Bidon d'huile, à côté de celui Goutte d'huile est montré. Le voyant s'allume suivant véhicule jaune ou rouge, où eux aussi rouge clignotant pouvez. Avec allumage actif et moteur pas allumé il s'allume en rouge Lorsque le moteur tourne, la pompe à huile établit la pression d'huile correcte pour le fonctionnement. Par conséquent, la lampe peut continuer à briller pendant une courte période, mais doit ensuite s'éteindre. Cela garantit que l'huile circule à chaque voyage. Dans la vidéo suivante, vous pouvez voir l'opération intacte.

Les raisons d'une lampe de contrôle d'huile rougeoyante :

• Une pompe à huile défectueuse - Ceci est possible en raison de défauts dans le matériel ou d'intervalles trop longs lors du changement d'huile
• la crépine d'aspiration d'huile est bouchée, cela est possible en raison de corps étrangers dans l'huile qui se détachent, par exemple, d'une pièce mobile dans le moteur
• le niveau d'huile est fermé gering ou l'huile est très alt

Pressostat d'huile ou capteur de pression d'huile défectueux

Afin de déterminer les causes du clignotement du témoin de pression d'huile, le véhicule doit d'abord être conduit dans un atelier. Il y aura un Essai de pression d'huile effectué. La pression d'huile est contrôlée dans différentes zones de la plage de régime moteur et comparée aux valeurs normales. La lecture de la mémoire des défauts peut également être utile. Après cela, la cause doit être éliminée.

Raisons d'un voyant d'huile incandescent jaune ou orange

Dans ce cas, le voyant vous indique niveau d'huile trop bas vers le bas. Le niveau d'huile doit être vérifié puis complété. Cependant, si le niveau d'huile est conforme à la réglementation, mais que le voyant est toujours actif, un capteur de niveau d'huile défectueux peut également être possible. Lorsque le témoin de contrôle d'huile s'allume en rouge, il doit jamais continué, plutôt immédiatement arrêté (dans la mesure où les conditions le permettent) et le Moteur arrêté devenir. Le véhicule doit remorqué et emmené dans un atelier. Sinon, il y a un risque d'un coûteux en raison du faible niveau de lubrification panne de moteur.

Et un autre conseil: L'inspection principale est indiquée par un voyant rouge non pas réussi parce que le test ne peut pas être effectué dans son intégralité. Si le témoin de contrôle s'allume en jaune, l'appoint d'huile moteur est effectué et il y a une courte attente jusqu'à ce que le témoin s'éteigne. L'examen peut alors être poursuivi.

Bien sûr, c'était loin de là!

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