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Mise à niveau des limiteurs de course - vous devez faire attention à cela

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 26 septembre 2023 à 01h03

Mise à niveau des limiteurs de course - vous devez faire attention à cela

[Mises à jour: 26.09.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. Aimez-vous les pneus épais en combinaison avec une suspension? Aimez-vous voyager plus vite? Ensuite, il peut être intéressant d'installer un limiteur de course à ressort, car la modernisation présente certains avantages. Vous découvrirez dans l'article suivant ce qu'est exactement un limiteur de suspension, ce qu'il fait réellement et quels modèles sont disponibles à l'achat.

Qu'est-ce qu'un limiteur de course à ressort?

Mise à niveau des limiteurs de course - vous devez faire attention à cela

Le limiteur de course à ressort en caoutchouc dur ou en acier à ressort robuste est monté sur la tige du piston, sur l’amortisseur (perforé). À l'arrière mais aussi souvent à d'autres endroits, susceptibles de varier en fonction du véhicule. À l'aide du limiteur, le comportement en vibration ou en ressort du châssis est influencé et réduit. Le châssis souple, qui réagit fortement aux chocs, peut être converti en un châssis plus dur avec un limiteur à ressort. L'inclinaison latérale dans les virages rapides est réduite et même en cas de freinage brusque ou d'accélération d'un limiteur de ressort, les mouvements du corps peuvent être considérablement réduits.

Pourquoi un limiteur de ressort est-il installé?

Mise à niveau des limiteurs de course - vous devez faire attention à cela

Les limiteurs de débattement à ressort sont particulièrement populaires sur la scène du tuning, principalement parmi les préparateurs qui ont abaissé la voiture. La modernisation du limiteur vise à protéger davantage le corps des fortes vibrations du ressort. Même si des pneus épais sont installés sur votre véhicule, le limiteur de débattement de suspension peut vous aider à mieux contrôler votre véhicule sur un sol irrégulier et à réduire ou empêcher complètement l'enfoncement dans les passages de roue. Vous pouvez fixer le limiteur de débattement de suspension sur les quatre essieux et augmenter le confort de conduite avec le bon réglage. Si votre nouvelle combinaison roue-pneu risque de traîner sur le passage de roue lorsqu'elle plonge dans les passages de roue, le limiteur de débattement de la suspension peut vous aider. D'un point de vue juridique, toutefois, ce n'est plus une alternative si le vélo ne convient tout simplement pas à la voiture ou au passage de roue!

Avantages du limiteur de course?

Mise à niveau des limiteurs de course - vous devez faire attention à cela

Si vous avez décidé d’installer une limite de déplacement, vous pouvez bénéficier des avantages suivants:

  • Raccourcissez la course de la suspension et protégez ainsi la carrosserie abaissée
  • Protégez vos amortisseurs contre le fond en installant un limiteur de course à ressort.
  • Empêche les meules larges de moudre sur le passage de roue
  • Gardez votre véhicule mieux sous contrôle, à des vitesses plus élevées, même sur des routes accidentées
  • Améliorez votre comportement de conduite, à l'aide d'une limite de déplacement

Inconvénients des limiteurs de course?

Malheureusement, vous pouvez également subir certains inconvénients si vous utilisez les limiteurs de course de manière inappropriée. Faites attention à ceci pour éviter les inconvénients:

  • N'utilisez pas les limiteurs de débattement de la suspension pour empêcher votre voiture abaissée de tomber, car cela rendrait la suspension extrêmement dure.
  • Les chocs et les chocs sont davantage transmis au corps, à la suspension, etc.
  • Si vous choisissez une suspension trop difficile, vous risquez de nuire à votre santé. L'impact causé par la mauvaise route est amorti par votre colonne vertébrale
  • Si le réglage du ressort est mal effectué, vous n'aurez plus le contrôle de votre véhicule. Si la chaussée est inégale, à grande vitesse et que la suspension est trop dure, vous perdrez plus souvent le contact avec le sol.
  • Ne jamais utiliser les limiteurs de course pour remplacer une entretoise bon marché afin d'éviter les inconvénients mentionnés

Quels fabricants produisent des limiteurs de course?

Si vous attachez une grande importance à la haute qualité, vous pouvez choisir parmi une variété de fabricants populaires. Vous pouvez obtenir des limiteurs de course de suspension universels et compatibles avec le modèle. Les fabricants de limiteurs de voyage sont par exemple: Brehma Universal, KW Suspension, Raid hp ou SplitFire.

Et la situation juridique du limiteur de ressort?

Mise à niveau des limiteurs de course - vous devez faire attention à cela

Des limiteurs de débattement de suspension sont également installés dans de nombreuses voitures en usine. Là, ils servent également à des fins de sécurité. Les limiteurs de débattement de suspension pour le post-équipement ne sont pas différents et il n'est donc pas nécessaire de procéder à un enregistrement auprès du TÜV ou de Dekra. Néanmoins, certains fabricants disposent d'un ABE pour les limiteurs. Si vous vous rendez au TÜV ou à un poste de contrôle de la police, le morceau de papier ne peut pas faire de mal. Le TÜV peut également déclarer inadmissible l'installation de limiteurs de course à ressort. C'est le cas lorsque l'amortisseur n'a plus de course et que la voiture repose sur les limiteurs.

Les limiteurs de course à ressort en un coup d'œil :

Les limiteurs de débattement de suspension sont des dispositifs spéciaux utilisés dans les véhicules pour empêcher la voiture de toucher le sol ou les pneus de traîner dans le passage de roue. Ils sont particulièrement importants pour les véhicules surbaissés ou dotés de grandes roues.

A quoi sert un limiteur de déplacement ?

  • un limiteur de course est essentiellement une rondelle en caoutchouc dur ou un élément en plastique qui se clipse sur la tige de piston de l'amortisseur. Sa présence limite le débattement de la suspension du véhicule afin que l'amortisseur se pose plus tôt. Cela empêche le véhicule d'amortir sur toute la distance, ce qui empêche les composants de frotter sur la roue ou la carrosserie de toucher le fond dans les véhicules abaissés.

Installation et montage:

  • L'installation de limiteurs de course à ressort est relativement simple. Ils disposent d'une fente, semblable aux rosaces des tuyaux de chauffage, et peuvent être simplement placés autour de la tige de l'amortisseur. Certains modèles de haute qualité disposent de broches avec lesquelles ils peuvent être connectés à d'autres éléments identiques.

matériels:

  • Les limiteurs de course sont disponibles sous différentes formes, tailles et dimensions de trous. La plupart sont fabriqués en caoutchouc ou en plastique durable.

Inconvénients:

  • Bien qu’ils soient utiles, les limiteurs de débattement peuvent affecter la maniabilité. Ils peuvent conduire à un comportement d'amortissement plus dur et exercer une plus grande pression sur la carrosserie et les occupants. À long terme, ils peuvent endommager la suspension des roues. À grande vitesse ou avec une charge lourde, le véhicule peut devenir plus difficile à contrôler en raison de la dynamique de conduite modifiée.

Conclusion:

Les limiteurs de débattement de suspension sont des outils utiles, en particulier pour les véhicules surbaissés ou dotés de grandes roues. Cependant, ils doivent être utilisés avec prudence car ils peuvent affecter le comportement de conduite et potentiellement causer des dommages.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme Bump (autres désignations / mots clés: butées de protection, butées de protection, kit de distance de ressort, limiteur de ressort) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer le réglage des termes techniques de A à Z de manière simple et compréhensible.

Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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