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Rapport de test: outil de diagnostic OBDeleven NextGen PRO VAG!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 22 septembre 2023 à 02h21

Rapport de test: outil de diagnostic OBDeleven NextGen PRO VAG!

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Après nous sommes entrés Année 2018 le diagnostic du véhicule OBDeleven ont été autorisés à subir un test, il s'agit maintenant à nouveau d'OBDeleven. En 2019, ils ont annoncé une nouvelle variante sous le hashtag #NextGenOBDeleven qui est disponible depuis un certain temps. Rideau là-dessus Outil de diagnostic OBDeleven NextGen PRO VAGque bien sûr nous avons essayé à nouveau. On dit maintenant que l'outil populaire a 18 fois la puissance de calcul de son prédécesseur et convainc par un design complètement nouveau. Et l'OBDeleven Pro OBD II a également montré dans notre test que c'est toujours une bonne idée d'avoir un scanner OBD. Surtout si vous avez un véhicule VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, siège) appelle le sien. Parce que l'outil de diagnostic est spécifique à la marque. Bien que le dongle (adaptateur) puisse être connecté à n'importe quel port OBD2 de la voiture, les fonctions étendues ne peuvent être utilisées qu'avec les véhicules VAG.

Outil de diagnostic OBDeleven NextGen PRO!

Rapport de test: outil de diagnostic OBDeleven NextGen PRO VAG!

Et le nouveau modèle peut désormais être utilisé avec un smartphone Android, une tablette et iOS. Bien entendu, la nouvelle version du VCI est également équipée d'une interface Bluetooth. Les données sont transférées de la voiture vers le smartphone ou la tablette à l'aide de la technologie Bluetooth intégrée dans le connecteur. Toutes les données de diagnostic lues sont enregistrées sur l'appareil mobile correspondant. Le logiciel de diagnostic et les données spécifiques du véhicule sont cependant stockés sur un serveur dit cloud sur le World Wide Web. Par conséquent, une connexion Internet stable est également importante. C'est la seule façon dont le diagnostic du véhicule peut fonctionner. Notre outil fourni dans la version professionnelle permet la lecture des informations étendues de l'unité de commande et des données en direct, et le codage et les réglages de l'unité de commande peuvent être effectués. Les réglages de base, le diagnostic de contrôle final, la sauvegarde de l'unité de commande et l'enregistrement de toutes les modifications apportées à la programmation du véhicule sont également possibles.

Rapport de test: outil de diagnostic OBDeleven NextGen PRO VAG!

Donc, si une réinitialisation de service, une libération d'EPB, une réinitialisation du service d'huile, une réinitialisation de DRL ou même une nouvelle batterie doivent être apprises, alors l'OBDeleven a exactement raison. Il peut faire beaucoup plus et, par exemple, surveiller la pression d'huile, activer l'indicateur de confort ou indiquer à l'unité de commande confort que les fenêtres doivent désormais être ouvertes et fermées avec la clé. Dans notre vidéo ci-dessous, nous avons fait une brève comparaison avec le système VCDS établi et avons constaté que notre test de fonctionnement avec l'OBDeleven Pro pouvait être effectué de manière totalement identique. Ni dans le fichier d'erreurs analysé ni en ce qui concerne diverses interventions de grande envergure, il n'y avait d'inconvénients ou de fonctions inexistantes. À notre avis, OBDeleven est particulièrement recommandé pour un usage privé.

Les fonctions peuvent être utilisées avec des "applications en un clic"

Bien que de nombreuses fonctions ne puissent être utilisées qu'au moyen de ce que l'on appelle des «applications en un clic» en achetant des crédits payants, la facilité d'utilisation compense définitivement cela. Et les utilisateurs inexpérimentés devraient également utiliser les «applications en un clic» pour coder leur véhicule. Et comme vous n'avez pas à effectuer chaque jour différents réglages sur la voiture, le petit supplément est également supportable. Mais les fonctions requises pour une utilisation professionnelle dans les ateliers, telles que le réglage du papillon des gaz, le réglage de l'angle de braquage, etc., sont également disponibles. Dans la vidéo, cependant, nous montrons non pas détaille comment effectuer des modifications et coder sur l'unité de contrôle. D'une part, explique que l'application est indubitable et d'autre part, nous voulons éviter d'éventuels défauts dus à une utilisation incorrecte grâce à notre vidéo. Les différents éléments de menu de l'application expliquent quels changements / paramètres sont possibles sur votre propre voiture, et d'innombrables listes circulent sur Internet pour des changements fonctionnels spécifiques. Il est préférable de regarder notre vidéo.

Outil de diagnostic OBDeleven NextGen PRO VAG:

  • Scanner OBD pour Volkswagen, Audi, Skoda ou Seat (actuellement pour les véhicules de 1991 à 2018)
  • est connecté au port OBD2 du véhicule
  • fonctionne avec les smartphones, tablettes et appareils iOS Android via Bluetooth (La connexion Bluetooth peut être utilisée dans un rayon d'environ 10 mètres)
  • est livré avec un logiciel gratuit développé en continu et avec des mises à jour régulières
  • Fonctions: réglages, codage long, données en direct, fonctions de service telles que la réinitialisation du service d'huile, la réinitialisation du DRL, la réinitialisation du service, la libération de l'EPB, la réinitialisation du BEM, l'enregistrement de la batterie, la surveillance de la pression d'huile, l'activation des indicateurs de confort, l'activation des fenêtres de confort, la désactivation des détecteurs de ceinture de sécurité, etc.
  • Les fonctionnalités sont généralement des applications en un clic qui peuvent être utilisées en achetant des crédits payés
  • Les crédits peuvent être achetés ou obtenus en ouvrant l'application.
  • Les codes sont disponibles pour tous les systèmes disponibles, y compris le moteur, l'ABS, l'airbag, la climatisation de transmission, le multimédia
  • il existe également une sorte de bibliothèque avec des définitions des codes d'erreur. L'explication peut être trouvée directement dans l'application.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Une comparaison de l'ancien et du nouveau serait intéressante, mentionnant peut-être aussi les améliorations apportées au nouveau. Il y a des expériences sur le net qui indiquent une détérioration. La fonction d'iOS ne devrait pas suivre l'ancien Android et certains utilisateurs considèrent que l'ancienne version plus un ancien téléphone portable avec Android est plus sûre.

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