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Spoiler arrière: une expression de sportivité ou de non-sens?!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 16 mai 2023 à 03h20

Spoiler arrière: une expression de sportivité ou de non-sens?!

Pour beaucoup, le spoiler arrière est considéré comme le symbole ultime d'une voiture de sport. Par exemple, tous les véhicules ont un spoiler arrière dans le DTM, les rallyes et la Formula 1. Et bien sûr, pas sans raison. Mais est-il judicieux d'en acheter un pour votre voiture privée? Quelles sont les variantes de spoiler arrière et à quoi devez-vous faire attention? La contribution suivante vous aidera à répondre à ces questions.

L'aileron arrière et ses fonctions

Spoiler arrière: une expression de sportivité ou de non-sens?!

La fonction d'un spoiler arrière est relativement simple. Il devrait réduire la flottabilité du véhicule et ne pas augmenter de manière significative la résistance à l'air. Parfois, il arrive même que la résistance de l'air avec un spoiler arrière en plus reduziert devient. Cela signifie qu'un aileron arrière empêche les voitures de se séparer de la route à une vitesse trop élevée.

Conseil : Selon le type, la protection des bords doit être respectée!

La fixation d'un aileron arrière est d'une importance correspondante dans les sports automobiles. Cependant, de nombreux tuners ne mettent pas d'aileron arrière sur votre voiture en raison de sa fonction d'origine. L'optique joue souvent le rôle décisif. Au plus tard, lorsque vous verrez une berline VW Passat ou une Opel Astra à hayon avec un aileron arrière, vous comprendrez cela. Les véhicules qui roulent à une vitesse maximale de 220 à 230 km/h ne décollent que rarement de la route. Le "mythe spoiler" est beaucoup plus grand que la fonction réelle.

pour véhicule avec + 250 km / h est logique

Spoiler arrière: une expression de sportivité ou de non-sens?!

Les spoilers arrière sont disponibles dans une grande variété de variantes, de couleurs et de matériaux. La fourchette de prix est donc extrêmement large. En fin de compte, voici le goût propre et bien sûr le domaine d’application. Un simple spoiler arrière fixe peut démarrer aux alentours du 90 €, mais si vous recherchez une version ajustable en carbone, vous devrez rapidement payer plusieurs milliers d'euros. Mais méfiez-vous pas tous les véhicules, un aileron arrière semble attrayant et sportif et sur certaines voitures un tel complètement hors de propos. Personne avec un goût ne viendrait avec l'idée de monter un spoiler 200 EUR sur une Mercedes Classe S. De plus, l'aileron arrière brutal sur le toit d'une Opel Corsa avec 80 PS de l'année 2005 semble certainement inapproprié. En fin de compte, le goût personnel décide toujours!

L'installation d'un spoiler arrière

Spoiler arrière: une expression de sportivité ou de non-sens?!
look carbone chic

Vous pouvez acheter un spoiler arrière pour peu d’argent sur Internet. Par exemple, si vous voulez un petit becquet Dans la plupart des cas, ceux-ci sont uniquement fixés au hayon ou au toit à l'aide d'un adhésif spécial ou d'un ruban adhésif double face. Vous trouverez de nombreux tutoriels vidéo sur ce sujet. YouTube. Si vous commandez un becquet directement auprès du fabricant, il est préférable de le faire installer par les employés professionnels du concessionnaire automobile. Un savoir-faire technique est souvent requis pour de telles installations.

Après tout, une version plus grande doit être percée et l'alignement correct n'est pas aussi simple qu'on pourrait le penser. Il existe également des réglementations strictes en Allemagne lors de l'installation d'un aileron arrière. Celles-ci précisent que celle-ci doit d'abord faire l'objet d'un avis d'expert avant d'être appliquée au véhicule correspondant. Ceux-ci sont généralement disponibles auprès de Dekra et TÜV. Toutefois, si le becquet à fixer nécessite une autorisation générale d'exploitation (ABE), le rapport sera omis. Pour que l’approbation soit facile, il est essentiel que le becquet arrière ne dépasse pas les dimensions extérieures du véhicule.

Spoiler arrière: une expression de sportivité ou de non-sens?!

Enfin, on peut dire qu’il faut bien réfléchir à la question de savoir si on veut obstruer un aileron arrière sur le véhicule. Premièrement, le spoiler et l’assemblage nécessaire coûtent du temps et de l’argent, et deuxièmement, les spoilers arrière de certaines voitures n’ont pas une belle apparence ou sont tout simplement inappropriés. Parfois, moins c'est plus! Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme aileron arrière (Autres désignations / mots-clés: aileron arrière, aile de coffre, aileron de coffre, aile de sport automobile, aileron de sport automobile, ailes de course, aileron de course, aileron) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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