Rénovations de voitures classiques - que ne devriez-vous pas faire?

Quiconque achète une voiture classique sera tôt ou tard confronté à la question: Équipement Debout ou im état d'origine laisser? De nombreux propriétaires de véhicules décident en principe contre le réglage et aussi contre l'installation d'un Système de navigation ou un Direction assistée. Mais certains font exactement le contraire. Mais la mise à niveau d'une voiture classique affecte-t-elle sa valeur? Et cela peut avoir un impact sur la préservation de la Marque H? Nous clarifions ces questions dans ce qui suit.

la marque H

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien H plaques a été introduit en 1997 sous le nom d'automobiles culturel protéger. Les propriétaires de véhicules continuent avec les véhicules § 23 StVZO contribuer à la préservation du bien culturel et ainsi recevoir Allégement fiscal. Avant que le véhicule ne reçoive la plaque d'immatriculation H, une plaque particulièrement précise est requise Examen nécessaire et la conformité définie plus précisément Kriterien. Dans quelle mesure et si la voiture classique améliorée bien culturel précieux les questions sont à la discrétion de l’évaluateur concerné. Fondamentalement, le véhicule doit en bonne condition sont situés. L'accent est souvent mis sur un restauration correcteça mais ce n'est pas nécessaire est. Si l'évaluation cause des difficultés à l'examinateur ou si vous soulevez vous-même une objection à un rejet, le cas peut également être judiciairement décidé werden.

En principe, c'est Apparence globale de la voiture le plus important. Cependant, chaque modification est considérée comme sûre pendant la série du véhicule était possible, même si le changement n'a été installé que plus tard. On met donc beaucoup l'accent sur l'authenticité. La mesure dans laquelle cela est évalué dépend à son tour de l'examinateur.

L'essentiel est authentique - le look

De manière générale, le véhicule en termes de Couleurs et style devrait être peint comme il se doit contemporain puis était. Des éléments modernes comme un scintillant feuilles de transfert, d'or ou lumineux Les jantes sont donc plutôt déplacées sur les voitures des années 50 et 60. Il en va de même pour les spoilers, s'ils n'étaient pas déjà sur le véhicule en standard (par exemple avec une Opel Manta, une BMW M3, une Mercedes 190 EVO, etc..) ou dans la décennie correspondante pas rare étaient.

Moderniser la direction assistée dans une voiture classique?

un Direction assistée c'est une évidence pour nous aujourd'hui, mais il y a quelques décennies, c'était dans la plupart des voitures Unüblich. Donc, passer de la direction assistée à aucune est un grand changement pour la plupart. La mise à niveau de la voiture classique avec ce gadget utile est donc très tentante. Cependant, l'installation de la direction assistée sur les modèles historiques est plus probable pas tolérési la fonctionnalité n'était pas disponible dans la version d'origine à l'époque. La seule exception est une besoin médical. Si le propriétaire du véhicule est physiquement incapable de conduire une voiture sans direction assistée, une plaque d'immatriculation H est requise malgré la modification du modèle d'origine possible. Tout le monde doit s'habituer à l'absence de direction assistée pour le meilleur ou pour le pire.

Retrofit des ceintures et des appuie-tête dans les voitures classiques?

Appuis-tête et ceintures de sécurité s'appliquent à toutes les voitures classiques avant les années 60 Accessoiresparce qu'ils étaient encore à cette époque pas obligatoire étaient. Cependant, ils font un high Aspect sécurité Les nouveaux appuie-tête doivent certainement correspondre au design de l'intérieur, mais il y a ceintures de sécurité aucune réglementation optique, car la sécurité passe avant tout dans ce cas. Ceintures spéciales comme le Ceinture trois points à intégrer. Cependant, en voici un installation professionnelle faire attention.

Mettre à niveau de nouveaux pneus et jantes sur des voitures classiques?

Pour pneus et jantes est souvent le problème que les modèles originaux ne sont plus disponibles - en partie pour de simples raisons de sécurité. En gros, vous pouvez vous orienter sur le fait que Taille et largeur doit correspondre aux modèles de pneus d'origine. Cependant, la compatibilité entre la voiture et le pneu doit être confirmée par le fabricant du pneu ou de la voiture avec un document, sinon des problèmes peuvent également survenir ici. Le nœud du problème est que le kilométrage indiqué sur le compteur de vitesse peut ne pas être correct. Lorsque la taille des pneus change, la circonférence de roulement augmente toujours. Si des pneus plus gros sont fixés, le compteur de vitesse indique un kilométrage inférieur à celui que vous avez réellement conduit.

Le réglage du moteur sur la voiture classique?

Ce qui suit s'applique au réglage du moteur: Les modifications du moteur doivent correspondre à l'état ou aux capacités de la décennie correspondant à la voiture. Si une modification a lieu dans le délai approprié möglich ou commun était, cela peut même aujourd'hui être fait. Mais si c'est une technique qui a dépassé les possibilités de l'époque, comme un Kit turbo, alors cela ne peut pas être concilié avec la marque H. Un échange de moteur peut également être envisageable s'il correspond à la série à ce moment-là. Dans une BMW 316i de la série E30, un 1,6 litres du modèle E2 30i peut être installé à la place du moteur 320. Et aussi Tuning est autorisé dessus. Par exemple avec un En-têtes. Il y avait cela à l'époque, à savoir assez souvent sur la BMW Série 3. Et si vous n'apportez les modifications que maintenant, ce n'est pas un problème. Parce qu'à cette époque les moteurs étaient modifiés comme ça. Mais des composants modernes qui ont également été approuvés par l'usine doivent être utilisés.

Les "composants originaux" de cette époque ne sont pas nécessairement nécessaires, ils peuvent aussi être des répliques modernes. Les certificats qui prouvent l'authenticité et la sécurité des pièces correspondantes valent beaucoup à ce stade, alors assurez-vous de les conserver!

Rénover un toit ouvrant ou des sièges électriques dans une voiture classique?

Für Toits ouvrants ou sièges électriques La règle empirique s'applique également: si cela est courant ou possible dans la décennie concernée, alors JA. Puisque ces changements laissent une impression visuelle frappante, il n'y a pas de compromis ici. Pour Chauffe-siège Toutefois, si non visible, alors oui. Cependant, l'installation du chauffage des sièges dans les voitures anciennes est plutôt inhabituelle, car la plupart des modèles ne sont conduits qu'en été et qu'il n'y en a pas besoin.

Rénovation de la navigation et autres dans les voitures classiques?

L'intérieur d'une voiture classique peut paraître très simple par rapport aux intérieurs modernes des véhicules d'aujourd'hui. Ainsi, la nécessité d'intégrer la technologie moderne dans les anciennes boîtes est souvent d'autant plus grande. Dans certaines circonstances, cependant, cela peut conduire à la H plaques perd ou même pas le recevoir. Par conséquent, il faut savoir exactement quels changements sont autorisés et lesquels ne le sont pas.

À l'intérieur ça se résume principalement à ça Apparence globale à. Lors de l'installation Appareils de navigation ainsi que Les radios il faut veiller à ce qu'ils Look général des Tableau de bord correspondre. Appareils disponibles dans le commerce sont donc interdits. Mais il existe de nombreux fabricants qui proposent des modèles dans le look rétro produire. Ceci est un exemple PCCM de Porschequi a été développé en deux variantes et correspond parfaitement aux appareils intégrés d'origine 1-DIN ou 2-DIN Dimensions remplacées. Lors de l'installation, il convient de s'assurer que les fonctionnalités exactement là installé là où la radio se trouvait réellement dans l'original. Si vous vous en tenez à cette règle, vous ne devriez pas avoir de problèmes.

Moderniser une aide au stationnement sur une voiture classique?

aide au stationnement aller à l'encontre en aucun cas. Les capteurs du véhicule changent d'apparence et ne sont donc pas à leur place sur la voiture classique. La bonne chose, cependant, est que de nombreuses voitures classiques ne sont pas aussi grandes et déroutantes que les véhicules actuels. Donc tu as avec UNE- ainsi que Hors parking moins de problèmes et donc moins besoin d'un aide au stationnement.

Moderniser un système d'alarme dans une voiture classique?

systèmes d'alarmequi ne sont pas visiblement attachés ou d'autres arrangements électroniques ou analogiques pour le protection contre le vol mettre contre ça pas de barrière tant qu'ils ne sont pas visibles pendant la conduite. C'est bien sûr vrai, surtout pour les petits Puces NFC et des moyens similaires pour protéger le classique.

rénover une voiture classique?

raccords sont disponibles comme accessoires dans la plupart des modèles et étaient souvent disponibles en rééquipement commun. Là encore il suffit de s'assurer qu'ils sont adaptés au modèle correspondant et qu'ils correspondent aux normes optiques de l'époque.

Autocollants, étiquettes, impressions sur Voiture ancienne?

Autocollants, inscriptions, empreintes ainsi que Images magnétiques ont été populaires à tout moment Matériel publicitaire. Il y a ici un compromis agréable de la part des critiques: d'une part, les publicités sont bien sûr destinées à produits contemporains Généralement autorisé, mais les entreprises d'aujourd'hui peuvent également être annoncées si leur logo et le style du message correspondent aux tendances respectives de l'ère des voitures classiques. Non seulement le style de police, les couleurs et la forme doivent correspondre à ceux de l'année de construction, mais également des informations modernes telles que des liens vers des pages Instagram, Facebook ou des adresses e-mail. non autorisé.

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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