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Les véhicules de collection, comme les cabriolets ou les old et youngtimers, devraient bientôt en hibernation marche. La météo de la saison froide, c'est-à-dire l'humidité, les feuilles humides et parfois le sel sur la route, n'est pas à la hauteur des vieilles tôles sur le long terme. Cependant, malgré des soins réguliers, il est conseillé avant l'hibernation encore quelques préparatifs à faire. Une Blanchisserie, mieux avec Lavage de dessous de caisse dans le lave-auto, est la première chose avant qu'il ne soit stocké dans un garage sec. Un montant supplémentaire de nettoyage moteur professionnel est la cerise sur le gâteau pour qu'un démarrage sans problème soit possible au printemps. Conseil : Dans un nettoyage que vous faites vous-même avec le laveuse à pression entreprend, la prudence est recommandée. Une distance d'au moins un demi-mètre doit être respectée afin de protéger, entre autres, les joints en caoutchouc. Et avec n'importe jets de vapeur Dans le compartiment moteur, il est préférable de masquer les zones sensibles du contrôle moteur, du générateur triphasé et de la bobine d'allumage afin qu'ils n'entrent pas en contact avec de l'eau.
Entretenez correctement les véhicules de collection !
Nettoyer le moteur avec de l'eau éliminera l'huile et la graisse. Par conséquent, selon la loi, le lavage du moteur à forte eau doit être effectué dans un endroit spécial avec un séparateur d'huile. Il y a des pénalités si vous nettoyez le moteur dans la cour avant.
Que de conseils à prendre au sérieux !
La saleté attire l'humidité et peut devenir disgracieuse odeurs et rouille mener. Après À l'extérieur- suit le nettoyage intérieur, c'est-à-dire l'aspiration complète de l'habitacle et du coffre. Tout revêtement en cuir doit également être équipé d'un revêtement approprié les produits de soins sont traités. Pour éviter la moisissure, il est conseillé de filtre à pollen échanger. Si celui-ci n'est pas disponible, il suffit de bien aérer l'habitacle en laissant les vitres latérales un peu ouvertes. Ce Vous nettoyez le toit d'un cabriolet avec de l'eau savonneuse. Cela devrait alors aussi rester légèrement ouvert, afin que la toile et le mécanisme de capote soient protégés. Les joints et les pièces en caoutchouc restent souples lors de l'utilisation De la vaseline ou du talc peuvent être frottés. Vous vaporisez également Charnières (portes, hayon, etc.) avec de l'huile ou de la graisse.
Faites le plein et changez l'huile !
Pour s'assurer que l'appareil reste intact, il est recommandé avant l'hibernation, un changement d'huile faire. Sinon, des acides peuvent se former en raison des anciennes particules en suspension de l'huile. Il est également important de vérifier le niveau d'huile dans le différentiel de changement de vitesse et dans le différentiel de l'essieu arrière, le cas échéant. Incidemment, trop d'air dans le réservoir provoque la formation de condensation, ce qui entraîne la corrosion d'un réservoir métallique. Par conséquent, il est conseillé d'utiliser le véhicule avec un réservoir plein éteindre Cependant, cela ne s'applique pas aux véhicules du milieu des années 80, car ceux-ci ont généralement un réservoir en plastique avoir. Additifs pour carburant (disponibles pour Benzin ainsi que Diesel) aident à lutter contre la rouille des chars. et antigel dans le système d'essuie-glace et dans le l'eau de refroidissement empêche le gel. D'ailleurs, ils devraient Essuie-glace être rabattu pour aplatir Lèvres pour prévenir.
Gardez la batterie de démarrage en forme !
Pour les véhicules plus anciens, le Batterie de démarrage à retirer. Cependant, les voitures plus récentes pourraient avoir des problèmes avec l'électronique si elles ne sont pas alimentées. Ici, avec un appareil adapté (Pulseurs de batterie od. moniteur de batterie) l'état de charge est conservé. Un entre les deux Poussez d'avant en arrière du véhicule, évite les crevaisons. De plus, l'huile et la graisse sont réparties dans les engrenages et les arbres. Alternativement, il y a ce qu'on appelle Pesage des pneus / économiseur de pneus. Les pneus doivent également avoir un relief Arrêt de pression à 2,5 à 3 bar sera. Incidemment, dans les voitures plus récentes, le compresseur de climatisation est lubrifié brièvement par Climatisation s'allume avec le moteur en marche.
Ne garez pas un véhicule radié en public !
Pour les voitures à carrosserie autoportante, il est conseillé d'avoir le Protection cavité à bien vérifier. Les véhicules plus anciens, les modèles d'avant-guerre avec une construction à châssis, ont également des cavités. Pour éviter la corrosion et les réparations coûteuses, le joint doit être intact et non endommagé. Un sec et garage ou cabanon bien aéré, sont des endroits parfaits pour l'hivernage. Incidemment, afin d'éviter que votre véhicule bien-aimé ne soit remorqué, il ne peut être étiqueté qu'avec un signe visible, inscrit marque stationner dans les parkings publics.
Bien sûr, c'était loin de là!
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