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Récemment mis à jour le 9 septembre 2021 à 10h05
Une chose chaude! Celui en argent Corvette C6 Z06 se tient sur le test de "Performance de rue complète«D'Orlando en Floride (USA). Le monstre a bien fait 1.300 chevaux en raison d'un apparemment intégré Kits turbo simples pour le L27-V8 (Malheureusement, il manque des détails plus détaillés) et démarre l'essai routier avec basse pression de suralimentation. Puis, à un moment donné, la pression est sur 26 psi soulevé et la Vette crache de façon folle 1.374 PS et 1.351 Nm (1.356 ch et 997 lb-pi) de couple. Bien sûr, typiquement Corvette, ils ne les atteignent que Roues arrières. Mais après un court laps de temps, il y a un big bang et un puissant à la fois Jet de feu de l'échappement, qui, soit dit en passant, est intégré à l'avant du tablier.
La Corvette de réglage de 1.300 PS prend feu sur le banc d'essai!
Le mur à côté est bien réchauffé et le moteur brûle également. Heureusement, l'équipe est immédiatement disponible pour éteindre les flammes. Et pourquoi l'accident se produit-il? Apparemment, le collecteur d'admission d'usine était sous la pression de suralimentation excessive gerissen. Le injecteurs et le résultat fut une boule de feu, qui devint probablement le surnom "Feu vette"LED. Les dégâts réels, cependant, étaient mineurs. Le syntoniseur a remplacé le collecteur d'admission, nettoyé le moteur et réparé le système de carburant. Seulement 24 heures plus tard, la Vette était de retour sur la route.
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