mercredi 24 avril 2024
Menu

Toit-Scoop - lorsque le scoop d'air est assis sur le toit.

Temps de lecture 3 Min.

Toit-Scoop - lorsque le scoop d'air est assis sur le toit.

Vous vous êtes sûrement déjà demandé pourquoi certaines voitures de rallye avaient une petite prise d'air sur le toit, une soi-disant Pelle de toit, Entre autres choses, cette méthode est utilisée pour ventiler l’intérieur, mais ce n’est pas la raison principale, sinon toute voiture de course utilisée en course sur circuit aurait une prise d’air sur le toit, de sorte que le pilote portant un casque serait équipé de manière optimale L'oxygène est fourni. La véritable raison pour laquelle les véhicules de rallye portent une écope de toit est que la pression atmosphérique à l'intérieur est légèrement augmentée, ce qui signifie beaucoup moins de poussière et de sable de la route du rallye à l'intérieur.

Toit-Scoop - lorsque le scoop d'air est assis sur le toit.

N'importe quel type de sable et de poussière affecterait considérablement la vue du conducteur sur la voie et il serait également beaucoup plus difficile pour le passager de lire les détails exacts de l'itinéraire. De plus, la prise d'air sur le toit empêche la poussière et le sable de pénétrer dans les systèmes électroniques et mécaniques sensibles du véhicule. Dans les tramways, il s’agit en plus de la ventilation, rien que du look. C’est pourquoi, lors du réglage, vos amis attachent un Roof-Scoop à leur voiture.

Toit-Scoop - lorsque le scoop d'air est assis sur le toit.

Avantages d'une pelle de toit:

  • Avec un tel scoop sur le toit, le véhicule a l'air beaucoup plus froid.
  • La ventilation à l'intérieur s'améliore un peu.
  • Un toit-écope est une option de réglage très peu coûteuse et convient à tous les véhicules.

Inconvénients d'une scoop de toit:

  • Une prise d'air sur le toit peut augmenter la consommation de carburant.
  • Des déficiences en aérodynamique ne peuvent être exclues.
  • En raison du réglage très individuel, la valeur de revente du véhicule est discutable.

Si vous envisagez de placer une pelle sur le toit de votre voiture, vous devez peser le pour et le contre et réfléchir à la pertinence de cette option de réglage pour votre projet.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

tuningblog.eu a d'innombrables autres articles sur le thème de l'auto et du réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Mais nous voulons aussi vous donner des nouvelles après le réglage. Les thèmes qui vont au-delà de la boîte que vous trouverez dans notre catégorie Conseils, produits, informations & CoSuite à un extrait des derniers rapports:

Déjà culte - accord sur l'accord BMW E46 (3er)

Toit-Scoop - lorsque le scoop d'air est assis sur le toit.

Astuce: spoiler de capot pour un look sportif

Toit-Scoop - lorsque le scoop d'air est assis sur le toit.

Gurney Flaps - Evolution de la Formula 1 sur la voiture

Toit-Scoop - lorsque le scoop d'air est assis sur le toit.

Toujours rond - Les roues forgées de Zito Wheels

Toit-Scoop - lorsque le scoop d'air est assis sur le toit.

Acheter une BMW E30 maintenant? Avec l'accord? Pourquoi pas

Toit-Scoop - lorsque le scoop d'air est assis sur le toit.

Vous accordez le classique BMW E36? Presque devoir!

Toit-Scoop - lorsque le scoop d'air est assis sur le toit.

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué