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Un assistant de vent croisé est un gadget relativement rare et donc introuvable dans de nombreux véhicules. Le système d'assistance est uniquement destiné aux fourgonnettes hautes, telles que la Mercedes Sprinter, et est destiné à empêcher les réactions inappropriées du conducteur en cas de vent de travers. La question de savoir si le système est également disponible pour les fourgonnettes plus anciennes et si une solution de rénovation est logique est expliquée ci-dessous.
Assistant vent de travers - mise à niveau possible?
Les fourgons dits de construction élevée comprennent, par exemple, le Mercedes Sprinter, le Ford Transit, le VW Crafter, mais aussi le VW T6. Les voitures sont idéales pour le transport commercial et privé et sont souvent achetées par des fournisseurs de services de colis tels que Hermes, DHL ou UPS. Aussi bénéfiques que soient les voitures de grande hauteur, elles présentent un inconvénient majeur. En raison de leur surface large et particulièrement élevée, ils sont très vulnérables au vent et peuvent conduire à un style de conduite dangereux. Des assistants de vent de travers sont installés dans les véhicules modernes de grande hauteur afin qu'aucune action rapide et incontrôlée ne soit effectuée par le conducteur lorsque le vent «attaque». Et le fabricant Mercedes, par exemple, propose également des options de mise à niveau pour une installation dans les anciens modèles Sprinter.
Quand le retrofit est-il possible?
Pour les modèles Mercedes Sprinter, l'assistant de vent transversal peut être installé ultérieurement si le soi-disant Adaptive ESP est déjà disponible. Les modèles Sprinter de janvier 2012 sont généralement équipés d'un ESP adaptatif en standard. Si vous n'êtes pas sûr que cela s'applique à votre véhicule, vous devriez lire le mode d'emploi ou demander à un atelier spécialisé. Pour les autres marques de fourgons de grande construction, l'atelier spécialisé devrait également demander des kits de mise à niveau pour l'assistant Crosswind.
Pourquoi l'ESP est-il une condition préalable à la rénovation?
L'assistant de vent croisé est une fonction supplémentaire du ESP. L'ESP est ce que l'on appelle le «programme de stabilité électronique» et il est nécessaire de pouvoir enregistrer et analyser les informations sur les vents traversiers grâce à des capteurs. Les capteurs peuvent détecter le vent traversier qui, par vent fort, peut provoquer le freinage des roues individuelles. L'assistant vent de travers intervient pour maintenir le véhicule sur la bonne voie. L'ESP est également important pour reconnaître l'état de la charge et le poids. Les véhicules avec un centre de gravité plus élevé peuvent être maintenus sur la bonne voie avec l'ESP et les assistants de vent traversier.
Le témoin de contrôle avertit le conducteur
Un assistant vent de travers soulage le conducteur et en cas de rafales, les transgressions de voie inappropriées et les situations dangereuses sont évitées dans la mesure du possible. Le système n'intervient (au moins pour Mercedes) qu'à partir d'une vitesse de 80 km / h. Si le système intervient, le conducteur est informé par un voyant lumineux. L'assistant de vent croisé effectue une intervention de freinage sur les roues qui font face au vent. Cela conduit à un soi-disant mouvement de cupidité. La faille de vent traversier peut être contrée de manière ciblée. Le véhicule peut ainsi être maintenu sur la bonne voie.
Que rechercher lors d'une rénovation?
L'assistant vent de travers doit être adapté au modèle de véhicule respectif. Les spécialistes des ateliers agréés des constructeurs automobiles fournissent des informations sur les options de rénovation. La mise à niveau d'un assistant de vent transversal peut être très utile, par exemple, pour un modèle Mercedes Sprinter. Les transporteurs sont grands et offrent des rafales en raison de leur conception une bonne cible. Cela peut rapidement se terminer dans une situation dangereuse, surtout lorsqu'il est déchargé. L'assistant de vent latéral doit être installé ultérieurement chez le fabricant pour éviter les problèmes de compatibilité.
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