mardi 26 mars 2024
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Plus de puissance dans les voitures classiques avec un carburateur tuning!

Temps de lecture 4 Min.

Plus de puissance dans les voitures classiques avec un carburateur tuning!

Tu veux pour le tien Oldtimer un carburateur de sport? Le carburateur doit être de haute qualité et surtout techniquement parfait? Ensuite, il y a quelques facteurs à considérer. Les véhicules modernes n'utilisent plus de carburateur, mais disposent de systèmes d'injection. Néanmoins, les carburateurs sport sont disponibles dans le commerce pour les voitures anciennes et anciennes. Les nombreuses offres vous permettent de garder votre voiture prête à conduire et même plus puissante. Le remplacement ou l'installation du carburateur doit toutefois être effectué par un spécialiste. Seule l’installation du carburateur dans les voitures classiques peut être associée à des difficultés techniques et un atelier spécialisé dans les voitures classiques peut vous aider.

Carburateur - à quoi est-il nécessaire?

Plus de puissance dans les voitures classiques avec un carburateur tuning!

Un carburateur sert à former un mélange air-carburant. Le mélange air-carburant est combustible et alimente la chambre de combustion du moteur à essence. Le carburateur est également essentiel pour ajuster les performances du moteur. Le carburateur a un papillon ou un amortisseur de papillon qui régule le couple. Le carburant est converti dans le carburateur en un aérosol. Un aérosol est un mélange air-carburant qui peut éventuellement s'évaporer en grande partie à cause de la pression de vapeur élevée.

Pourquoi principalement dans les voitures plus anciennes?

Plus de puissance dans les voitures classiques avec un carburateur tuning!

Le carburateur avait déjà été remplacé par des systèmes d'injection dans les 90 du siècle dernier. Au moins dans la plupart des véhicules modernes, un système d'injection peut être trouvé. Il s’agit généralement d’un système d’injection par collecteur d’admission. Cependant, les carburateurs sont toujours utilisés dans les moteurs qui n'utilisent pas de convertisseurs catalytiques. Les moteurs sans catalyseur se retrouvent souvent dans les voitures classiques. En conséquence, vous devriez vous adresser à un spécialiste pour installer un carburateur sport dans votre voiture de collection. En Allemagne, on trouve des experts en carburateur connaissant l'installation et les problèmes techniques des carburateurs.

Révision des carburateurs sport - que faut-il remplacer?

Un carburateur peut être dépassé dans les voitures classiques. Un atelier spécialisé dans les voitures classiques ou les carburateurs sera en mesure de remplacer facilement les buses, les joints, les aiguilles et les flotteurs du carburateur. De plus, le carter du carburateur est sablé et rendu professionnel par un atelier spécialisé. De plus, une glissière aux dimensions précises est conçue pour être insérée et placée dans le carburateur. Sur Internet, vous trouverez également des ateliers proposant une révision du carburateur et vous réglez le carburateur neuf et prêt à être livré prêt. Dans ces ateliers, vous devez porter une attention particulière à la réputation et lire les commentaires des clients. En outre, avant d'envoyer le carburateur dans un atelier de révision, vous devez faire attention aux délais de traitement. Cela peut prendre quelques mois avant que le carburateur soit retravaillé et renvoyé. En outre, le prix et ce que les coûts spécifiés comprennent doivent être soigneusement pris en compte. Vous devez choisir un atelier répertoriant déjà les pièces nécessaires à la réparation et les intégrant dans les coûts. Encore une fois, les commentaires des clients vous aident à trouver le bon atelier pour la révision du carburateur.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme Réglage du carburateur (autres noms / mots-clés: Carburateur sport, carburateur sport, double carburateur, carburateur de réglage, réglage de carburateur) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour nous développons cette encyclopédie et jusqu'où nous sommes déjà peut ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. Par ailleurs, vous serez informé sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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