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Blitzerapps / Radarwarner: Qu'est-ce qui est autorisé / interdit?

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 26 octobre 2021 à 09h44

Blitzerapps / Radarwarner: Qu'est-ce qui est autorisé / interdit?

Les radars ou les pièges radar, qui ont été discrédités à plusieurs reprises, font régulièrement monter en flèche la tension artérielle de nombreux conducteurs. L'État pervers qui veut juste gagner de l'argent supplémentaire - n'est-ce pas? Vous connaissez probablement des déclarations comme celles-ci de certains amis. Mais que peut-on faire pour que le «mauvais état» ne reçoive pas de revenus supplémentaires des conducteurs? La réponse: respectez la limite de vitesse. - Mais si tu ne veux pas ou ne peux pas faire ça, ça existe toujours clignote Rapp, Mais sont-ils légaux?

Radars - c'est la loi

Blitzerapps / Radarwarner: Qu'est-ce qui est autorisé / interdit?
Les avertissements de localisation concernant les avertissements radar ne sont pas autorisés.

La loi a une opinion clairement définie sur les applications d'avertissement et de radars. Ils sont tout simplement interdits. Selon l'article 23, paragraphe 1b du StVO, il est interdit de transporter des appareils qui avertissent le conducteur de ces systèmes ou qui interfèrent avec les radars / radars. Jusqu'à 75 EUR et un point à Flensburg peuvent être facturés pour l'utilisation d'une application d'avertissement. Même s'il est peu probable que vous soyez arrêté à cause d'une application de radars - par le fait que la police n'est pas autorisée à retirer son smartphone. Les cas bien connus concernent principalement des dispositifs de brouillage qui garantissent que les radars ne se détournent pas ou que le conducteur et les plaques d'immatriculation sont couverts. Si vous êtes surpris en train d'utiliser une application, la police peut demander la désinstallation du logiciel. Parce qu'une nouvelle installation, comme chacun le sait, est impossible - Blague à part.

Blitzerapps / Radarwarner: Qu'est-ce qui est autorisé / interdit?

Pénalités à l'étranger

Maintenant que vous savez à quoi vous attendre si vous avez un radar ou d'autres dispositifs de brouillage avec vous, vous devez également être informé des conséquences qui vous attendent à l'étranger. Au Danemark, par exemple, vous pouvez vous attendre à des amendes environ trois fois plus élevées qu'en Allemagne. Il en va de même pour la Lettonie, la Bulgarie et la Finlande. Mais la France tire sur l'oiseau. Non seulement vous pouvez perdre votre appareil et votre paie de vacances ici, mais votre voiture pourrait également être confisquée.

Alternatives légales pour Blitzerapps

Si vous voulez vous sentir en sécurité, les applications sont toujours à vous. Car l'interdiction ne s'applique qu'aux logiciels qui accèdent à votre GPS, par exemple, pour vous montrer en direct où vous devez craindre un piège. Par qualification, il s'agit uniquement des radars mobiles. Les 4.500 XNUMX radars fixes sur les routes allemandes peuvent être suivis à tout moment. C'est aussi ainsi que fonctionnent les radios. Vous n'êtes pas non plus autorisé à annoncer les stations mobiles. Néanmoins, de nombreux radiodiffuseurs ne le savent pas et s'exposent sciemment ou inconsciemment à des poursuites. La prochaine fois que vous signalerez un sprinter noir qui doit être flashé, demandez à votre diffuseur local si les responsables sont au courant.

Vous trouverez plus d'informations sur ce sujet dans notre article "Applications radars : qu'est-ce qu'une infraction, qu'est-ce qui est autorisé ?"

PS: Connaissez-vous les amendes les plus curieuses en matière de circulation routière dans ce pays et à l'étranger? Nous les avons résumées: PPS: Selon l'arrêt (Az.: 2 BvR 1616/18) du BVerfG du 15 décembre 2020, tout automobiliste qui a des doutes sur la foudre a le droit de Données de mesure brutes de l'appareil radar concerné. Vous pouvez en savoir plus sur le verdict ici.

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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