Info : Que sont les « Ensembles de renforts de membre » pour le véhicule ?

un Ensemble de renfort de membre peut fonctionner pour certains lecteurs, en particulier pour ceux qui sont engagés dans le sujet Outils de suivi et le sport automobile sont déjà bien connus. mais qu'est ce que c'est exactement? Que sont les « Ensembles de renforts de membre » et que faut-il considérer lors de l'installation et de l'achat ? Un Memeber Brace Set est un kit qui est attaché à points spéciaux sur le sous-plancher du véhicule est attaché et pour le Renforcement respectivement pour le raidisseur du véhicule. "Croisillons" - dans la jambe de force ou le support allemand - avoir le sentiment que Pour stabiliser le comportement de conduite du véhicule, dans lequel les zones particulièrement sollicitées du cadre ou du châssis sont soulagées et les forces sont réparties sur les entretoises du Member Brace Set.

le principe d'une béquille

La plupart des véhicules de production possèdent aucun De tels efforts, car les véhicules de tous les jours ne sont pas conduits de manière si sportive que l'installation en usine est absolument nécessaire. Cependant, certaines voitures de sport ont ce qu'on appelle "Barres stabilisatrices», qui ont un mode d'action similaire à celui des vérins. Ils peuvent être installés départ usine ou ils modernisés. Néanmoins, les « attelles » sont plus efficaces car elles sont généralement plus épaisses que les « barres stabilisatrices » et donc plus et mieux peut répartir la force.

Des problèmes juridiques ne se posent que si le constructeur automobile interdit explicitement l'utilisation de telles bretelles, car on peut supposer qu'il existe un risque pour les autres usagers de la route. Comme ce n'est généralement pas le cas, des renforts sur le cadre ou le châssis peuvent dans la plupart des cas sans ABE, inscription ou acceptation être installé tant que la stabilité et l'intégrité des assemblages mentionnés ne sont pas désavantageux être changé. Néanmoins, il est préférable de contacter un ingénieur de test avant l'installation et de lui expliquer la situation. Parce qu'une déclaration générale peut être faite ici non pas faire.

Lors de l'installation, il est important que les entretoises Mouvement autres composants non pas changer désavantageusement (surtout les pièces du châssis) et la rigidité du cadre est également autorisée, bien sûr pas désavantageux être changé. Plus précisément, aucun composant porteur ne peut être simplement retiré du véhicule juste pour faire de la place pour les nouveaux « supports ». Il est également important que cela soit raisonnable soudé ou vissé pour s'assurer que leur fonction est exécutée de manière sûre et fiable.

Pour quels véhicules les jambes de force sont-elles adaptées, qu'est-ce qui est populaire et quelles sont les variantes ?

Il n'y a aucune restriction pour certains véhicules - un "Member Brace Set" peut être installé dans presque tous les véhicules. Cependant, il existe des kits prêts à installer pour de nombreux modèles qui peuvent être soit soudés, soit vissés. Si aucun de ces modèles n'est disponible, des jambes de force spéciales peuvent être fabriquées spécialement pour un véhicule sans problème et à faible coût.

Les "accolades", qui sont installées dans la zone des triangles afin de rigidifier la zone du soubassement et de soulager les composants du châssis, sont particulièrement populaires. Il est également très utile si l'avant et l'arrière subframe être reliés entre eux par deux entretoises croisées en forme de "X". Cependant, cela n'est possible que si le véhicule comporte naturellement deux sous-châssis. Les différentes variantes vont des entretoises en forme de X aux entretoises droites et courbes en passant par des mélanges d'entretoises en forme de X et droites. Des combinaisons qui s'étendent sur tout le sous-plancher sont également possibles.

En ce qui concerne la fixation, il existe également des variantes qui peuvent être vissées aux points de fixation d'origine. Mais ici, cela dépend essentiellement du véhicule et bien sûr du Member Brace Set.

Exemple : Mustang avec Steeda Extreme G-Trac Brace

La Mustang Steeda S550 Attelle extrême G-Trac (Attelle K-Member) convient aux véhicules Mustang GT à partir de l'année modèle 2015. Que ce soit EcoBoost ou V6. L'ensemble est un ajout direct à visser et permet un renforcement du châssis avant amélioré. L'ensemble se monte près des supports de triangle et aide à établir la connexion entre les supports de triangle et l'arrière du faux-châssis amplifier. Le résultat est un raidissement efficace du châssis, car la géométrie de la suspension change sous de fortes charges de virage/châssis non pas changements.

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